Silnik steru strumieniowego ERV100 24V ciągu 100 kg e-vision D 185 mm

Pędnik wysuwany to system manewrowy, który wysuwa się spod kadłuba jachtu wyłącznie wtedy, gdy jest potrzebny. Po schowaniu jest całkowicie ukryty wewnątrz kadłuba.

Zalety obejmują:

Zmniejszenie oporu hydrodynamicznego podczas nieużywania pędnika, co poprawia prędkość i efektywność jachtu.
Większa ochrona pędnika przed uderzeniami i zanieczyszczeniami morskimi, gdyż znajduje się wewnątrz kadłuba.
Czystsza estetyka kadłuba, bez stale widocznych elementów.

Silnik sterujący Sleipner ERV100 jest zaprojektowany do generowania maksymalnego ciągu 100 kg. Ta siła jest niezbędna do skutecznego manewrowania łodzią, zarówno na dziobie, jak i rufie, podczas cumowania i odbijania od nabrzeża.

Technologia "e-vision" marki Sleipner oznacza, że ten pędnik wyposażony jest w zaawansowany silnik elektryczny z możliwością proporcjonalnego sterowania. Umożliwia to ciągłą regulację ciągu od minimalnego do maksymalnego, co zapewnia bardziej precyzyjne i płynne manewrowanie. Systemy e-vision wymagają specjalnych aktualizacji oprogramowania układowego dla silnika pędnika, sterownika wciągania oraz kompatybilnych paneli sterowania, aby zapewnić optymalne działanie.

Silnik sterowy wysuwany Sleipner ERV100 pracuje z zasilaniem 24V. Należy upewnić się, że układ akumulatorów na jachcie jest kompatybilny i zdolny do dostarczenia wymaganego prądu stałego. Jeśli używasz akumulatorów litowo-jonowych, upewnij się, że bateria jest przystosowana do dostarczania wymaganego prądu stałego dla silnika sterowego oraz że PPC (Power Proportional Control) używa wersji firmware 1.033 lub nowszej.

Silnik sterujący ERV100 jest przeznaczony do tunelu o średnicy wewnętrznej 185 mm. Należy bezwzględnie przestrzegać tej specyfikacji, aby zapewnić prawidłowe działanie i uniknąć kolizji z śrubami napędowymi lub obudową przekładni.

Do optymalnego działania z pędnikiem ERV100 e-vision należy sprawdzić następujące elementy:

Silnik pędnika eVision musi zostać zaktualizowany do wersji oprogramowania V1.015 lub nowszej. Panele sterowania PJC2xx muszą zostać zaktualizowane do wersji oprogramowania V3.018 lub nowszej. Panele PJC2xx z hardware’em V2.000 lub starszym nie są kompatybilne. Kontroler retrakcji 150000 musi zostać zaktualizowany do wersji oprogramowania V1.036 lub nowszej i skonfigurowany w trybie „ERV/ERL”. Kontroler retrakcji SR 6 1242 nie jest kompatybilny. Do magistrali S-Link™ można podłączać wyłącznie produkty Sleipner S-Link™ lub autoryzowane urządzenia sterujące innych producentów.

Podczas instalacji silnika elektrycznego pędnika należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

Upewnij się, że komora jest dobrze wentylowana, aby zapewnić chłodzenie silnika. Silnik, komponenty i kable muszą być zamontowane w taki sposób, aby pozostawały stale suche. Nie przechowuj materiałów łatwopalnych ani wyposażenia w pobliżu silnika pędnika. Nie unosz silnika za wewnętrzne połączenia kablowe ani główne zaciski. Obwód zasilania pędnika musi zawierać bezpiecznik o zalecanym rozmiarze oraz wyłącznik baterii. Nie pozostawiaj silnika opierającego się na wale napędowym, gdyż jego ciężar może go uszkodzić.

Tak, instrukcja montażu składanego pędnika ERV100 zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące przygotowania kadłuba typu sandwich. Obejmuje to kroki związane z wyznaczeniem, wycięciem luku, wstępnym montażem kołnierza SRF i gniazda pędnika oraz nawierceniem otworów mocujących luk w celu zapewnienia bezpiecznego i zgodnego z normami montażu.