Silnik steru strumieniowego SE100 24V

Silnik dziobowy Sleipner SE100 jest zaprojektowany do pracy przy napięciu 24V. Należy upewnić się, że system elektryczny na jachcie jest kompatybilny z tym napięciem.

Do instalacji dziobowego pędnika Sleipner SE100 wymagany jest tunel o średnicy wewnętrznej 185 mm.

Silnik dziobowy Sleipner SE100 oferuje maksymalny nacisk 116 kg przy 24V, zapewniając skuteczną manewrowość Twojego jachtu.

Silnik dziobowy Sleipner SE100 jest przeznaczony dla jednostek o długości od 12 do 17 metrów (lub 35 do 55 stóp).

Tak, pędnik Sleipner SE100 może zostać wyposażony w system sterowania o zmiennej prędkości obrotowej PRO™. Ta opcja zapewnia bardziej płynne, cichsze i precyzyjne manewrowanie, a także funkcję utrzymania pozycji w układach podwójnych.

Technologia Q-Prop wykorzystuje śrubę pięciopłatową o zakrzywionych łopatach, co pozwala zredukować hałas pracy o 20–40% w warunkach rzeczywistych. Takie rozwiązanie utrzymuje lub poprawia również wydajność ciągu napędowego.

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE100 ma moc 6 kW, co odpowiada około 8,05 koni mechanicznych (KM).

Silnik dziobowy Sleipner SE100 24V jest przeznaczony do jednostek o długości 12–17 metrów (35–55 stóp). Zapewnia siłę ciągu 116 kg przy 24V DC, z mocą 6,3 kW (8,4 KM) przy 21V DC. Został zaprojektowany do montażu w tunelu o średnicy 185 mm, a jego masa wynosi 31 kg.

Ten model wyposażony jest w technologię Q-PROP™, która wykorzystuje pięciołopatkowe śruby o skośnych płatach, redukując poziom hałasu o 20–40% w warunkach eksploatacyjnych. Układ napędowy z dwiema śrubami zapewnia większą siłę ciągu w porównaniu do konfiguracji z jedną śrubą przy zachowaniu tej samej średnicy tunelu.

Wymagania techniczne dotyczące instalacji dziobowego pędnika Sleipner SE100 24V:

Pędnik przeznaczony jest do montażu w tunelu o średnicy 185 mm. Silnik elektryczny można obrócić o 90 stopni na swoim uchwycie, a sam pędnik można zamontować pod dowolnym kątem w tunelu, co zapewnia elastyczność instalacji. Zalecana minimalna pojemność akumulatora to 400 CCA (DIN) dla systemów 24V. Do zabezpieczenia układu niezbędny jest bezpiecznik 325A (SMANL325).

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE100 24V wyposażony jest w szereg rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo i trwałość:

Inteligentna Kontrola Mocy (IPC): System minimalizuje opóźnienie pomiędzy zmianami kierunku pracy, redukując zużycie mechaniczne i monitorując cewki. W przypadku zablokowania cewki silnik steru zatrzymuje się automatycznie.Ochrona przed przegrzaniem: System zatrzymuje urządzenie automatycznie, zanim dojdzie do uszkodzeń spowodowanych zbyt wysoką temperaturą wewnętrzną.Separacja galwaniczna: Wszystkie części zanurzone są elektrycznie odizolowane od instalacji pokładowej, eliminując prądy błądzące i zapobiegając korozji.Smarowanie trwałej osłony steru: Osłona steru jest fabrycznie napełniona smarem z uszczelnieniami ceramicznymi i węglowymi, co zapewnia długą żywotność.Sprzęgło elastyczne: Elastyczne sprzęgło chroni linię wału, kompensując niewielkie niedostosowania.Uruchomienie zabezpieczone: Aktywacja wymaga naciśnięcia dwóch przycisków, aby uniknąć przypadkowych uruchomień, a silnik steru wyłącza się automatycznie po okresie bezczynności.Silnik steru został również zaprojektowany tak, aby wytrzymać zachlapania.