PROPULSEUR EVISION E100 24 V 100 KG D 185 MM — Sleipner E100/185T-24V

Silnik eVision E100 24 V, 100 kg, średnica tunelu 185 mm

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Sleipner

PR1100

Silnik eVision E100 24 V, 100 kg, średnica tunelu 185 mm

Zaprojektowany dla statków o długości od 12 do 17 metrów, ster strumieniowy Sleipner eVision E100 24V oferuje 100 kg ciągu dzięki 6-fazowemu silnikowi PMSM i proporcjonalnemu sterowaniu. Jego zintegrowany inwerter oraz technologia Q-Prop™ zapewniają precyzyjne i ciche manewry, z ochroną IPx7.

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Napięcie pracy	24
Thruster Series	E-Vision
Thruster Thrust	100
Tunnel Diameter	185

Kup

Szczegółowy opis

Przeznaczony do jednostek o długości od 12 do 17 metrów, silnik eVision E100 24V firmy Sleipner generuje siłę ciągu 100 kg. System wyposażony jest w 6-fazowy, bezszczotkowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM), zoptymalizowany pod kątem zastosowań morskich, zapewniający wyższą sprawność i większą autonomię. Zintegrowany układ napędowy pozwala na płynną regulację prędkości oraz precyzyjne manewrowanie.

Technologia i osiągi

Silnik eVision E100 wyposażony jest w technologię Q-Prop™, która charakteryzuje się pięciołopatową, mimośrodową śrubą napędową redukującą poziom hałasu o 20–40% w warunkach rzeczywistych, a nawet do 75% w testach kontrolowanych, przy zachowaniu lub poprawie siły ciągu. Przy mocy 5,6 kW (7,6 KM) i poborze prądu 290 A zabezpieczony jest bezpiecznikiem ANL 250 A. Masa netto wynosi 25 kg, a średnica tunelu wynosi 185 mm. Maksymalna grubość kadłuba, na którą pozwala, to 42 mm. Silnik posiada ochronę przeciwzapłonową zgodną z normą ISO 8846 oraz klasyfikację IPx7 (odporny na rozpryski wody).

Integracja i bezpieczeństwo

System sterowania S-Link™ oparty na CAN zapewnia płynną integrację z innymi urządzeniami Sleipner na pokładzie dzięki kompaktowym, szczelnym, kodowanym i kolorowym złączom. System PRO™ oferuje sterowanie proporcjonalne, umożliwiające zastosowanie jedynie niezbędnej mocy i redukcję hałasu. Funkcja utrzymania pozycji (Hold-Function) dostępna jest w układach z podwójnym napędem, ułatwiając manewrowanie przycumowaniem. Wbudowane zabezpieczenia obejmują ochronę przed przegrzaniem oraz galwaniczną separację części zanurzonych, zapobiegającą prądom błądzącym. Smarowanie stopki zanurzeniowej jest trwale uszczelnione za pomocą uszczelki mechanicznej. Silnik może być montowany pod różnymi kątami, dostosowując się do dostępnej przestrzeni w kadłubie, a zastosowanie podwójnych śrub napędowych zapewnia wysoką siłę ciągu przy kompaktowej średnicy tunelu.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Installation Manual E100 - Propulseur evision E100 24V 100kg D 185mm
	EN - User Manual E-Vision - Propulseur evision E100 24V 100kg D 185mm
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E100 24 V 100 KG D 185 MM

Opinia eksperta

« Silnik sterujący Sleipner eVision E100: precyzja i cichość podczas manewrów »

Silnik steru strumieniowego Sleipner eVision E100 stanowi zaawansowane rozwiązanie manewrowe dla jachtów o długości 12–17 metrów. Jego wybór jest w pełni uzasadniony dla armatorów poszukujących precyzji manewrowania, zwłaszcza podczas trudnych cumowań lub w złożonych warunkach wiatru i prądów. Zastosowanie 6-fazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi (PMSM) połączonego z wbudowanym inwerterem pozwala na proporcjonalną regulację prędkości. Ta cecha jest kluczowa, gdyż eliminuje szarpnięcia typowe dla napędów "włącz/wyłącz", oferując płynną regulację ciągu, co przekłada się na bardziej precyzyjną kontrolę jednostki oraz znaczące obniżenie stresu na mostku.

Technologia Q-Prop™ zwiększa komfort żeglugi poprzez redukcję hałasu odbieranego. Podczas instalacji elastyczność kątowa silnika stanowi istotną zaletę, umożliwiając dostosowanie do ograniczeń przestrzeni często występujących w komorach silnikowych lub lukach dziobowych. System S-Link™ z kodowanymi, wodoszczelnymi złączami upraszcza okablowanie i zwiększa niezawodność komunikacji między komponentami systemu Sleipner. Konieczne jest precyzyjne dobranie wymiarów we współpracy z naszym zespołem, gdyż niedowymiarowany lub źle zamontowany napęd nie będzie w stanie w pełni wykorzystać swoich możliwości. Funkcja "Hold" jest szczególnie przydatna w konfiguracjach z podwójnym napędem, oferując cenną pomoc w utrzymaniu jednostki przy nabrzeżu lub w trakcie ostatecznego cumowania. Ten model to inwestycja w ułatwienie i zwiększenie bezpieczeństwa manewrów portowych.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Silnik eVision E100 24 V, 100 kg, średnica tunelu 185 mm

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest siła ciągu tego pędnika Sleipner eVision E100?

Silnik steru strumieniowego Sleipner eVision E100 zapewnia siłę ciągu 100 kg.

Jakie jest wymagane napięcie zasilania dla pędnika Sleipner eVision E100?

Ten pędnik pracuje przy napięciu zasilania 24 V.

Jaka jest wymagana średnica tunelu do montażu tego pędnika?

Silnik sterujący Sleipner eVision E100 jest przeznaczony do montażu w tunelu o średnicy 185 mm.

Czy napęd eVision E100 jest kompatybilny z akumulatorami litowo-jonowymi?

Tak, wszystkie pędniki proporcjonalne Sleipner eVision są kompatybilne z akumulatorami litowymi.

Należy jednak upewnić się, że system zarządzania akumulatorem (BMS) baterii jest zaprojektowany do dostarczania wymaganego prądu stałego dla pędnika. Ponadto, sterownik PPC (Power Propeller Controller) musi posiadać oprogramowanie układowe w wersji 1.033 lub nowszej.

Jakie są wymagania dotyczące wentylacji przy instalacji silnika elektrycznego pędnika?

Podczas montażu silnika elektrycznego pędnika w małych przedziałach konieczne jest zapewnienie odpowiedniej wentylacji przedziału. Zapewnia to prawidłowe chłodzenie silnika elektrycznego oraz pomaga zapobiec jego przegrzaniu.

Czy pędnik eVision E100 może być montowany w pozycji poziomej lub pod kątem?

Tak, jeśli wysokość komory jest ograniczona, pędnik może być montowany poziomo lub pod dowolnym kątem pośrednim. Jednakże, jeśli silnik elektryczny jest ustawiony pod kątem większym niż 30° od pionu, musi być dodatkowo podparty.

Ważne jest również, aby instalacja była zgodna z zalecanymi wymiarami oraz żadna część śruby lub obudowy przekładni nie wystawała poza tunel.

Jakie są główne cechy napędu Sleipner eVision E100?

Silnik sterujący Sleipner eVision E100 integruje kilka zaawansowanych technologii, które poprawiają bezpieczeństwo, sterowanie i osiągi:

Inteligentne sterowanie mocą: minimalizuje zużycie mechaniczne i monitoruje wydajność cewek elektrycznych. Smarowanie grawitacyjne: oddzielny zbiornik oleju powyżej linii wodnej zapewnia stałe smarowanie i skuteczną szczelność. Śruba Q-Prop: pięciołopatowa śruba o zakrzywionych łopatach, zaprojektowana w celu zmniejszenia hałasu o 20–40% przy zachowaniu lub poprawie siły ciągu. Ochrona przed przegrzaniem: wbudowana funkcja zabezpieczająca system w przypadku nadmiernych temperatur. Separacja galwaniczna: zapobiega korozji. Zmienna prędkość obrotowa PRO™: umożliwia płynne, ciche i precyzyjne sterowanie ciągiem.

Czy konieczna jest aktualizacja oprogramowania układowego pozostałych komponentów Sleipner podczas instalacji napędu eVision?

Tak, aby zapewnić optymalną kompatybilność i prawidłowe działanie systemu eVision, mogą być wymagane aktualizacje oprogramowania układowego (firmware) innych komponentów marki Sleipner:

Silnik pędnika eVision należy zaktualizować do wersji V1.015 lub nowszej. Panele sterujące PJC2xx należy zaktualizować do wersji V3.018 lub nowszej (wersje sprzętowe V2.000 lub starsze nie są kompatybilne). Panele sterujące PJC42x należy zaktualizować do wersji V1.002 lub nowszej. Kontroler retrakcji 150000 należy zaktualizować do wersji V1.036 lub nowszej. Główne automatyczne wyłączniki, bramki (gateways) oraz interfejsy ESI-1 działają bez dodatkowej aktualizacji, jednak zaleca się zawsze aktualizację do najnowszego oprogramowania układowego (firmware).