Silnik steru strumieniowego przeciwwybuchowy SE100 24V

Zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i wydajności, silnik steru strumieniowego przeciwwybuchowy SE100 24V marki Sleipner, numer referencyjny SE100/185T-24IP, stanowi rozwiązanie manewrowe dostosowane do jednostek o długości 12–17 metrów (35–55 stóp). Ten tunelowy ster strumieniowy zapewnia siłę ciągu 100 kg przy 21V DC oraz 116 kg przy 24V DC, przy średnicy tunelu 185 mm i układzie napędowym z dwoma śrubami. Jego konstrukcja integruje zaawansowane technologie ułatwiające nawigację i manewrowanie w porcie, zapewniając bezpieczeństwo.

Bezpieczeństwo przeciwwybuchowe i trwałość

Wersja IP (Ignition Protected) modelu SE100 24V spełnia normę ISO 8846, co czyni ją odpowiednią do instalacji w środowiskach potencjalnie narażonych na opary benzyny lub inne gazy palne. Ta cecha jest kluczowa dla łodzi wyposażonych w silniki benzynowe. Trwałość zapewniają zanurzone komponenty izolowane galwanicznie od instalacji elektrycznej jednostki, co zapobiega korozji. Układ smarowania stopu sterowego jest zalewany na całe życie, z powierzchniami ceramicznymi i węglowymi, chroniącymi przed wnikaniem wody. Obudowa jest odporna na rozbryzgi, umożliwiając montaż w miejscach narażonych na wilgoć.

Wydajność i technologie zintegrowane

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE100 24V wyposażony jest w technologię Q-PROP™ z pięciołopatowymi śrubami o profilu aerodynamicznym, redukując poziom hałasu o 20–40% w warunkach rzeczywistych i do 75% w testach kontrolowanych, przy jednoczesnym utrzymaniu lub zwiększeniu siły ciągu. System Intelligent Power Control (IPC) chroniony patentem minimalizuje opóźnienie między zmianami kierunku, redukując zużycie mechaniczne i monitorując działanie cewek. Zabezpieczenie przed przegrzaniem automatycznie wyłącza system w przypadku wzrostu temperatury wewnętrznej. Sprzęgło elastyczne kompensuje niewielkie niewspółosiowości między wałami silnika elektrycznego a stopem sterowym, chroniąc układ napędowy. Układ z podwójną śrubą zapewnia większą siłę ciągu przy identycznej średnicy tunelu w porównaniu z układem z pojedynczą śrubą.

Montaż i sterowanie

Przy mocy 6,3 kW (8,4 KM) przy 21V, model SE100 24V wymaga minimalnej pojemności akumulatora 760 CCA SAE oraz zalecanego bezpiecznika 325 A (SMANL325). Jego konstrukcja umożliwia elastyczny montaż: może być zainstalowany pod dowolnym kątem w tunelu, a silnik elektryczny może być obrócony o 90 stopni na swoim wsporniku, aby dostosować się do różnych konfiguracji jednostki pływającej. Sterowanie odbywa się za pomocą analogowych kabli sygnałowych Sleipner z wtyczkami "Plug & Play" ułatwiającymi instalację. Funkcje bezpieczeństwa obejmują blokadę dziecięcą, automatyczne wyłączenie po użyciu, zabezpieczenie przed odwrotnym obrotem licznika ciągu oraz mechaniczną ochronę przekładni napędowej.