Propulseur de poupe SX100/185T 24V — Sleipner SX100/185T-12V

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Sleipner

SX100/185T-12V

Sleipner SX100/185T 12 V – ster strumieniowy rufowy

Zewnętrzny ster strumieniowy rufowy Sleipner SX100/185T 12V jest zaprojektowany, aby ułatwić manewrowanie łodziami o długości 12–17 metrów, zapewniając siłę ciągu 100 kg przy 10,5 V oraz 116 kg przy 12 V dzięki systemowi podwójnych śrub napędowych. Uproszczona instalacja zewnętrzna eliminuje konieczność ciężkich modyfikacji konstrukcyjnych, natomiast technologia Q-PROP™ gwarantuje cichą pracę.

Dostarczany pojedynczo, bez akcesoriów.

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

brutto

Kup

Szczegółowy opis

Zewnętrzny ster strumieniowy rufowy Sleipner SX100/185T 12V to rozwiązanie manewrowe przeznaczone dla jednostek o długości 12–17 metrów (39–55 stóp), w szczególności wyposażonych w podwójne stery płetwowe. System zewnętrzny eliminuje konieczność przeprowadzania znaczących prac konstrukcyjnych w kadłubie, gdyż dostarczany jest w pełni zmontowany, okablowany i zalany w szczelnym korpusie. Wymagane jest jedynie niewielkie wiercenie w pawęży w celu przeprowadzenia kabli zasilania i sterowania.

Wydajność i technologie

Ten ster strumieniowy generuje ciąg 100 kg (220 lbs) przy 10,5 V i 116 kg (256 lbs) przy 12 V dzięki zastosowaniu systemu z podwójnymi śrubami napędowymi, optymalizując moc w tunelu o średnicy wewnętrznej 185 mm. Zasilany napięciem 12 V DC, osiąga moc 6,3 kW (8,4 KM) przy 10,5 V DC. Technologia Q-PROP™ wykorzystuje asymetryczną śrubę pięciołopatową, redukując hałas pracy o 20–40% w warunkach rzeczywistych i nawet o 75% w testach kontrolowanych, bez pogorszenia ciągu.

Bezpieczeństwo i trwałość

System Intelligent Power Control (IPC) minimalizuje opóźnienie między zmianami kierunku, ogranicza zużycie mechaniczne i monitoruje cewki. W przypadku zablokowania cewki lub przedłużającego się sygnału sterującego ster strumieniowy zatrzymuje się automatycznie, zwiększając bezpieczeństwo i żywotność układu. Zabezpieczenie przed przegrzaniem powoduje automatyczne wyłączenie systemu przed uszkodzeniem. Separacja galwaniczna elementów zanurzonych zapobiega korozji. Układ smarowania steru jest zalany na cały okres eksploatacji z mechanicznymi uszczelnieniami ceramicznymi i węglowymi dla maksymalnej szczelności. Jego hydrodynamiczny kształt minimalizuje opór wody, nawet przy wysokiej prędkości. Szczelna i ognioodporna obudowa z GRP zapewnia bezpieczną instalację, również na jednostkach z silnikiem benzynowym. Analogowe sterowanie ułatwiają wtykowe złącza Plug & Play Sleipner. Konserwacja możliwa jest na sucho dzięki wymiennemu pierścieniowi uszczelniającemu.

Dokumentacja

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur de poupe SX100/185T 24V

Opinia eksperta

«
Silnik rufowy zewnętrzny Sleipner SX100/185T 12V: manewrowanie bez kompromisów
»

Silnik Sleipner SX100/185T 12V stanowi strategiczne rozwiązanie dla właścicieli łodzi o długości 12–17 m, szczególnie tych, których konfiguracja wnętrza (rodzaj napędu, aranżacja) uniemożliwia lub znacznie utrudnia montaż tradycyjnego pędnika rufowego.

Zewnętrzny, wstępnie zmontowany i szczelny montaż znacznie upraszcza proces instalacji. Wystarczy minimalne wywiercenie w pawęży w celu przeprowadzenia kabli, co eliminuje konieczność kosztownych i pracochłonnych prac laminacyjnych. Takie podejście skraca nie tylko czas postoju jednostki, ale także ogranicza ryzyko związane z ingerencją w strukturę kadłuba.

Technologia podwójnych śrub zapewnia skuteczny napór 100 kg przy 10,5 V i 116 kg przy 12 V, natomiast system Q-PROP™ znacznie redukuje hałas, co jest istotnym atutem dla komfortu na pokładzie. Solidność konstrukcji gwarantuje obudowa z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) oraz galwaniczne zabezpieczenie zanurzonych elementów, co wydłuża żywotność urządzenia w agresywnym środowisku morskim. System Intelligent Power Control (IPC) zapewnia dodatkową warstwę ochrony i niezawodności, chroniąc silnik przed przeciążeniami oraz awariami cewek.

Ważną praktyczną zaletą jest możliwość przeprowadzenia konserwacji i wymiany pierścienia uszczelniającego (o-ring) przy jednostce na lądzie, bez konieczności demontażu głównego zespołu. Kluczowe jest skonsultowanie doboru wymiarów, napięcia oraz akcesoriów (np. opcjonalnych wlotów powietrza dla łodzi z podwójnymi sterami) z ekspertem, aby zapewnić optymalne osiągi i bezproblemową integrację z instalacją elektryczną pokładu.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Sleipner SX100/185T 12 V – ster strumieniowy rufowy

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest siła ciągu silnika sterowego Sleipner SX100/185T 24V?

Silnik rufowy Sleipner SX100/185T 24V oferuje nominalny ciąg 116 kg przy napięciu 24V. Przy napięciu 21V jego ciąg wynosi 100 kg.

Dla jakich rozmiarów jachtu zalecany jest ster strumieniowy rufowy SX100/185T 24V?

Silnik rufowy Sleipner SX100/185T 24V jest przeznaczony do jednostek o długości od 12 do 17 metrów (od 35 do 55 stóp).

Czy sterownik SX100/185T 24V może być sterowany układem o regulowanej prędkości obrotowej?

Tak, pędnik SX100/185T 24V jest kompatybilny z technologią PRO™ firmy Sleipner. Opcja ta umożliwia sterowanie z regulacją prędkości obrotowej dla bardziej płynnych, cichych i precyzyjnych manewrów. Zawiera również funkcję utrzymania dla układów podwójnych, pozwalającą na delikatne utrzymywanie jachtu przy nabrzeżu jednym naciśnięciem przycisku.

Czym jest technologia Q-PROP zastosowana w tym pędniku?

Technologia Q-PROP to system pięciołopatowej śruby o nachylonych łopatach, zaprojektowany w celu zmniejszenia hałasu pracy napędu o 20–40% w warunkach rzeczywistych oraz nawet o 75% podczas testów kontrolowanych. Technologia ta utrzymuje lub poprawia osiągi ciągu przy cichszej pracy.

Czy można dodać pilota zdalnego sterowania do napędu SX100/185T 24V?

Tak, istnieje możliwość dodania systemu zdalnego sterowania do pędnika SX100/185T 24V. Pozwala on na obsługę urządzenia z odległości, ułatwiając manewrowanie, zwłaszcza przy zredukowanej załodze.

Jakie zabezpieczenia posiada napęd Sleipner SX100/185T 24V?

Silnik steru strumieniowego Sleipner SX100/185T 24V posiada kilka systemów zabezpieczeń:

Zabezpieczenie przed przegrzaniem: Automatycznie wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i wyłącza układ, zanim dojdzie do uszkodzeń.Ochrona galwaniczna: Wszystkie zanurzone elementy są elektrycznie izolowane od systemu pokładowego, co eliminuje prądy błądzące i zapobiega korozji galwanicznej.Inteligentna regulacja mocy: Minimalizuje zużycie mechaniczne poprzez zapewnienie minimalnego opóźnienia między zmianami kierunku i monitorowanie pracy cewki. W przypadku zablokowania cewki silnik steru strumieniowego wyłącza się automatycznie.Uruchomienie zabezpieczone: Panel sterowania wymaga dwustopniowej aktywacji, aby zapobiec przypadkowym uruchomieniom.

Czy pędnik SX100/185T 24V wymaga specjalnego smarowania?

Tak, pędnik SX100/185T 24V wykorzystuje system smarowania grawitacyjnego. Oddzielny zbiornik oleju, umieszczony powyżej linii wodnej, zasilający stopę zanurzeniową grawitacyjnie. Powoduje to nadciśnienie zapewniające skuteczną szczelność wodną oraz ułatwia wymianę oleju. Ponadto, posiada fabrycznie zamknięty system smarowania na cały okres eksploatacji, z uszczelnieniami ceramicznymi i węglowymi o długiej żywotności.