Propulseur externe EX180D 120/180KG 24V — Sleipner EX180D

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Sleipner

EX180D

Wciornik zewnętrzny EX180D 120/180KG 24V

Silnik steru strumieniowego zewnętrznego Sleipner EX180D 24V to wydajne (6 kW / 180 kg ciągu) rozwiązanie manewrowe przeznaczone dla jednostek o długości 14–18 m. Zewnętrzna, jednoblokowa konstrukcja ułatwia montaż i zwiększa efektywność dzięki zoptymalizowanemu położeniu.

Dostarczany pojedynczo, bez akcesoriów.

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Number Of Blades	5
Napięcie pracy	24
Kompatybilność z pilotem	Zgodny
Thruster Type	Zewnętrzna (Pod)
Thrust Force Max	180
Thrust Force Min	120
Variable Speed Control Compatibility	Zgodny (z aktualizacją PRO)

Kup

Szczegółowy opis

Zaprojektowany do efektywnego manewrowania jednostkami pływającymi, wciornik zewnętrzny SLEIPNER EX180D to rozwiązanie w postaci podwójnego pędnika zewnętrznego, idealne dla łodzi o długości 14–18 metrów (44–59 stóp) lub 17–20 metrów (55–65 stóp). Zasilany napięciem 24V, wciornik ten rozwija moc 6 kW (8 KM) i oferuje nominalną siłę ciągu 120 kg, osiągając 180 kg w trybie maksymalnej wydajności. Prąd nominalny wynosi 2 × 175 A.

Konstrukcja i osiągi

Model EX180D wyróżnia się konstrukcją zewnętrzną, stanowiąc alternatywę w sytuacjach, gdy przestrzeń wewnętrzna jest ograniczona lub zanurzenie jest niewielkie, eliminując konieczność instalacji w tunelu. Takie rozwiązanie zapewnia wyższą sprawność, nawet o 40% większą niż w systemach konwencjonalnych, dzięki montażowi bliżej dziobu, co zwiększa ramię dźwigni i zapobiega napowietrzaniu śruby. Zoptymalizowany kształt hydrodynamiczny redukuje opór wody i usprawnia przepływ.

Budowa i funkcjonalność

Konstrukcja EX180D obejmuje solidną obudowę aluminiową, specjalnie zabezpieczoną przed korozją w środowisku morskim. Adapter wykonany jest z twardej gumy, co optymalizuje przepływ i gwarantuje stabilne mocowanie. Napęd podwójną śrubą (twin propellers) zapewnia większy ciąg przy danym wymiarze. Wyposażony jest w silniki elektryczne oraz śruby napędowe o trzech łopatach. Inteligentny system kontroli mocy (IPC) minimalizuje opóźnienia między zmianami kierunku i monitoruje cewki, zatrzymując wciornik w przypadku zablokowania. Zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje lub redukuje moc wciornika w przypadku wzrostu temperatury wewnętrznej. Smarowanie steru jest dożywotnie, z mechanicznym uszczelnieniem ceramicznym i węglowym, chroniącym przed wnikaniem wody. Zanurzony i chłodzony wodą silnik redukuje hałas oraz wydłuża żywotność eksploatacyjną.

Montaż i wszechstronność

Jednoblokowa konstrukcja wciornika Sleipner EX180D ułatwia montaż, wymagając jedynie trzech niewielkich otworów i eliminując konieczność stratyfikacji. Jest kompatybilny z różnymi kształtami kadłuba, materiałami, metodami napędu i zanurzeniem, a może być montowany zarówno na dziobie, jak i rufie jednostki. Średnica wewnętrzna tunelu wynosi 150 mm, przy minimalnym zanurzeniu na szczycie wciornika 150 mm, a w środku 240 mm.

Dokumentacja

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur externe 120/180KG 24V

Opinia eksperta

« Wyrzutnia zewnętrzna EX180D: sterowanie zoptymalizowane bez ograniczeń tunelowych »

Zewnętrzny pędnik Sleipner EX180D stanowi strategiczne rozwiązanie dla jednostek, w których montaż pędnika tunelowego jest skomplikowany lub wręcz niemożliwy. Montaż zewnętrzny jest szczególnie korzystny przy modernizacji, na jednostkach o małym zanurzeniu lub takich, których konfiguracja kadłuba uniemożliwia wykonanie tunelu. Takie rozwiązanie oferuje znaczną elastyczność instalacji, wymagając jedynie trzech otworów montażowych i eliminując ciężkie prace związane z laminowaniem, typowe dla pędników tunelowych.

Pod względem osiągów, wysunięcie pędnika EX180D na dziób maksymalizuje efekt dźwigni, co przekłada się na zwiększoną zwrotność i efektywność ciągu mogącą osiągnąć nawet o 40% więcej niż w systemach konwencjonalnych. Ta cecha jest kluczowa podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach lub przy silnym wietrze. Hydrodynamiczna konstrukcja pędnika minimalizuje opór i zapewnia optymalny przepływ wody, natomiast układ podwójnego śmigła gwarantuje wysoki ciąg 180 kg przy mocy 6 kW przy napięciu 24V. Zintegrowany system Inteligent Power Control (IPC) oraz zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe zwiększają niezawodność eksploatacyjną i trwałość układu poprzez inteligentne zarządzanie mocą i temperaturą.

Solidność konstrukcji to mocna strona tego rozwiązania – aluminiowa obudowa oraz szczelna podstawa z dożywotnim smarowaniem, wyposażona w uszczelnienia ceramiczno-węglowe, zapewniają wysoką odporność na środowisko morskie i ograniczają potrzebę konserwacji. Tego typu pędnik stanowi trafny wybór dla właścicieli poszukujących mocnego i niezawodnego systemu manewrowego, pozbawionego ograniczeń instalacyjnych typowych dla pędników wewnętrznych, oraz dla tych, dla których optymalizacja efektywności ciągu jest priorytetem.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Wciornik zewnętrzny EX180D 120/180KG 24V

Cena na zapytanie

Poproś o wycenę

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest siła ciągu zewnętrznego pędnika Sleipner EX180D?

Zewnętrzny pędnik Sleipner EX180D oferuje wydajną siłę ciągu 180 kg przy 24V. Moc ta została zaprojektowana, aby ułatwić manewrowanie łodziami o średniej i dużej wielkości.

Dla jakiego typu jachtu zalecany jest napęd EX180D?

Zewnętrzny pędnik EX180D jest zaprojektowany z myślą o jednostkach o długości od 14 do 18 metrów (około 44 do 59 stóp). Jest szczególnie odpowiedni dla łodzi wymagających niezawodnej pomocy podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Jakie są główne parametry techniczne pędnika EX180D?

Wyrzutnia EX180D integruje kilka zaawansowanych technologii, które optymalizują jej osiągi i trwałość:

Q-PROP: Śruba pięciołopatkowa o nachylonych łopatach, która redukuje hałas o 20–40% w warunkach rzeczywistych. Zmienna prędkość obrotowa PRO™: Umożliwia płynne, ciche i precyzyjne manewrowanie, z funkcją utrzymania pozycji dla układów podwójnych. Separacja galwaniczna: Wszystkie zanurzone elementy są elektrycznie izolowane od systemu pokładowego, aby zapobiec korozji. Ochrona przed przegrzaniem: Automatyczne zatrzymanie systemu w przypadku przekroczenia dopuszczalnej temperatury wewnętrznej w celu ochrony wyrzutni. Smarowanie grawitacyjne: Oddzielny zbiornik oleju zasilający stopę zanurzeniową grawitacyjnie, zapewniający skuteczne uszczelnienie i ułatwione wymiany oleju.

Czy zewnętrzny pędnik EX180D wymaga montażu tunelu w kadłubie łodzi?

Nie, model Sleipner EX180D to zewnętrzny pędnik, określany także jako „pod thruster”. Został zaprojektowany do montażu na zewnątrz kadłuba jachtu, co eliminuje konieczność wykonywania tunelu przechodzącego przez kadłub podczas instalacji.

Jakie jest wymagane napięcie zasilania dla napędu EX180D?

Silnik sterujący zewnętrzny Sleipner EX180D pracuje z zasilaniem 24 V. Jego moc wyjściowa wynosi 6,0 kW, co odpowiada około 8,0 koni mechanicznych (KM).

Czy można dodać sterowanie z prędkością zmienną do pędnika EX180D?

Tak, pędnik EX180D jest kompatybilny z modernizacją do systemu sterowania z regulacją prędkości obrotowej PRO™. Ta funkcja zapewnia bardziej płynną, cichszą i precyzyjną pracę, a także funkcję utrzymania kursu w układach podwójnych, co jest idealne do współpracy z joystickiem.

Jak napęd EX180D jest zabezpieczony przed korozją i przegrzaniem?

Naped EX180D wyposażony jest w zaawansowane systemy ochronne:

Ochrona przed przegrzaniem: System automatycznie wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i wyłącza się, zanim dojdzie do uszkodzeń. Separacja galwaniczna: Wszystkie zanurzone elementy są elektrycznie izolowane od instalacji elektrycznej jachtu, co eliminuje prądy błądzące i zapobiega korozji galwanicznej. Smarowanie układu napędowego na całe życie: Układ napędowy fabrycznie wypełniony jest smarem na całe życie oraz wyposażony w uszczelnienia ceramiczne i węglowe zapewniające trwałą ochronę.

Dlaczego pędnik EX180D jest dostępny wyłącznie na zapytanie ofertowe?

Silnik przyczepny EX180D to poważne urządzenie wymagające specyficznej integracji i precyzyjnego dobrania parametrów. Dostępny jest na zapytanie ofertowe, aby zapewnić, że rozwiązanie idealnie pasuje do Państwa łodzi. Obejmuje to weryfikację napięcia, analizę optymalnego rozmieszczenia oraz dobór niezbędnych akcesoriów dla bezpiecznej i efektywnej pracy.