Battery Protect 12/24V 100A - Victron Energy

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 16%

Victron Energy

BPR000100400

Battery Protect 12/24V 100A

Zaprojektowany do systemów 12V i 24V, Victron Energy Battery Protect 12/24V 100A (BPR000100400) skutecznie chroni akumulatory przed głębokim rozładowaniem i przepięciami przy prądzie 100A. Automatycznie wykrywa napięcie i oferuje łatwe programowanie, w tym dedykowany tryb dla akumulatorów Li-ion. Ten model stanowi niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie dla instalacji średniej mocy i dostarczany jest z wstępnie zmontowanym złączem oraz kablem uziemienia DC.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

57,77€

57,77€ ~~68,40€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Technologia akumulatora	ołowiowo-kwasowe, litowo-jonowe
Zintegrowany monitoring akumulatora	Oui
Sieć przewodowa	Brak
Maksymalny prąd ładowania (A)	100.0
Maksymalny prąd rozładowania (A)	100.0
Prąd szczytowy rozładowania	600.0
Zalecany ciągły prąd rozładowania	100.0
Rozmiar zacisku	M8
Orientacja montażu	Elastyczny
Zakres temperatury pracy	-40°C do +40°C (pełne obciążenie)
Zakres temperatury przechowywania	-40°C do +40°C
Stopień ochrony IP	IP67 (elektronika), IP00 (złącza)
Masa	0,535 kg
Maksymalny prąd wyjścia alarmowego	50
Automatic System Voltage Detection	Tak
Bms Compatibility	VE.Bus BMS, Lynx Smart BMS
Prąd ciągły (A)	100A
Typ sterowania	Wyświetlacz LED 7-segmentowy, złącze PROG, pilot zdalnego sterowania
Prąd rozruchu (A)	600A (30 sekund)
Current Consumption Off Mode Ma	0,6
Current Consumption On Mode Ma	1,5
Current Flow Direction	Jednokierunkowy (WEJŚCIE → WYJŚCIE)
Default Engage Voltage 12v	12
Default Engage Voltage 24v	24
Wymiary (S x W x G)	42 x 59 x 115 mm
Typ ekranu	LED 7-segmentowy
Wymagany bezpiecznik	Tak
Materiał obudowy	Plastik
Ochrona przeciwwybuchowa	Tak
Installation Location General	Obszar dobrze wentylowany, w pobliżu akumulatora (max. 50 cm)
Prąd chwilowy (A)	600A (30 sekund)
Low Voltage Alarm Delay Seconds	12
Maksymalne napięcie DC	35V
Mounting Torque Nm	9
Typ montażu	Montaż powierzchniowy
Liczba biegunów	Jednobiegunowy
Kategoria Odoo	Towar / GENHY / 38
Zakres napięcia pracy	6-35V
Pozycje	Automatyczny WŁ./WYŁ.
Przeznaczenie produktu	Ochrona akumulatora przed głębokim rozładowaniem i przepięciami, wyłącznik ładowania
SKU produktu	BPR000100400
Typ produktu	Battery Protect
Obsługa zdalnego włączania/wyłączania	Tak
Zabezpieczenie przeciwzwarciowe	Tak
Typ przełącznika	MOSFET
Typ zacisku	Śruba
Typ połączenia kablowego	Śruba M8

Kup

Szczegółowy opis

Zaprojektowany do ochrony akumulatorów, urządzenie Victron Energy Battery Protect 12/24V 100A stanowi kluczowy element zabezpieczający systemy pokładowe. Automatycznie odcina nieistotne obciążenia przed całkowitym rozładowaniem akumulatora, zapobiegając jego trwałemu uszkodzeniu lub niedostatecznej mocy do uruchomienia silnika. Może również pełnić funkcję wyłącznika ładowania, chroniąc wrażliwe urządzenia przed przepięciami – odcina obciążenie, gdy napięcie DC przekroczy 16V lub 32V.

Parametry techniczne i działanie

Battery Protect 12/24V 100A automatycznie wykrywa napięcie systemu (12V lub 24V) i oferuje uproszczoną konfigurację dzięki 7-segmentowemu wyświetlaczowi LED, który sygnalizuje wybrane ustawienie. Pobór prądu jest minimalny: zaledwie 1,5 mA w trybie pracy i 0,6 mA w trybie czuwania lub przy niskim napięciu odcięcia, co jest istotne szczególnie dla akumulatorów Li-ion. Urządzenie wyposażono w bezpieczne przeciwpożarowo przełączniki MOSFET, eliminując ryzyko iskrzenia. Dostępny jest specjalny tryb dla akumulatorów Li-ion, umożliwiający bezpośrednie sterowanie przez zewnętrzny BMS, np. VE.Bus BMS, a także zastosowanie jako wyłącznik ładowania między ładowarką a akumulatorem Li-ion.

Zarządzanie alarmami i odłączaniem

To urządzenie firmy Victron Energy posiada wyjściowy sygnał alarmowy z opóźnieniem, który aktywuje się, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego progu odcięcia na dłużej niż 12 sekund, zapobiegając fałszywym alarmom podczas uruchamiania silnika. Odłączenie obciążenia następuje z opóźnieniem 90 sekund po aktywacji alarmu (natychmiastowo przy sygnale z VE.Bus BMS), natomiast ponowne załączenie następuje 30 sekund po powrocie napięcia akumulatora do progu ponownego załączenia. Domyślne progi wynoszą 10,5V lub 21V dla odłączenia i 12V lub 24V dla ponownego załączenia. Elektronika zalana jest żywicą, co zapewnia klasę ochrony IP67. Urządzenie pracuje z pełnym obciążeniem w zakresie temperatur od -40°C do +40°C.

Pozycjonowanie w ofercie Victron Energy

Model Battery Protect BP-100 (100A) stanowi rozwiązanie pośrednie w serii BatteryProtect firmy Victron Energy, oferując wyższy prąd ciągły niż BP-65 (65A) i dostosowany do szerokiego zakresu zastosowań, bez osiągania mocy BP-220 (220A). W przeciwieństwie do Smart BatteryProtect, który oferuje łączność Bluetooth, ten model korzysta z konfiguracji metodą "PROG pin do GND pin", zapewniając niezawodną alternatywę dla instalacji, w których priorytetem jest prostota konfiguracji i wytrzymałość, a nie zaawansowane funkcje komunikacyjne. Należy pamiętać, że Battery Protect jest urządzeniem jednokierunkowym, zaprojektowanym wyłącznie do zarządzania prądem od bieguna IN (akumulator) do bieguna OUT (obciążenie), i nie nadaje się do pracy z prądami wstecznymi pochodzącymi z bezpośrednich źródeł ładowania. W przypadku falowników lub ładowarko-falowników należy go stosować do sterowania ich zdalnym portem, a nie bezpośrednio w linii DC.

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Analiza techniczna: Victron Battery Protect 100A – kluczowy zabezpieczający układ baterii »

Battery Protect 12/24V 100A firmy Victron Energy to kluczowy komponent w zarządzaniu energią pokładową, szczególnie na jachtach żaglowych i motorowych wyposażonych w systemy pomocnicze. Jego głównym zadaniem jest ochrona żywotności akumulatorów poprzez zapobieganie szkodliwym głębokim rozładowaniom, zapewniając jednocześnie wystarczającą rezerwę mocy do rozruchu silnika lub innych krytycznych funkcji. Jest szczególnie przydatny w instalacjach, gdzie wtórne obciążenia (lodówka, oświetlenie, elektronika nawigacyjna niekluczowa) mogą przypadkowo rozładować akumulator pomocniczy.

Montaż jest prosty: Battery Protect należy umieścić między akumulatorem a chronionymi obciążeniami. Należy bezwzględnie przestrzegać jego jednokierunkowego charakteru (IN → OUT); próba użycia go do zarządzania przepływami dwukierunkowymi, np. z niektórymi ładowarkami lub falownikami, może go uszkodzić. W przypadku falowników konieczne jest podłączenie go do wejścia zdalnego sterowania, a nie bezpośrednio w obwód DC. Połączenie masy (GND) bezpośrednio do ujemnego bieguna akumulatora to ważna praktyka okablowania, gwarantująca stabilną pracę.

Ten model, BP-100, oferuje ciągłą obciążalność 100A, co czyni go odpowiednim dla średniej wielkości instalacji, gdzie BP-65 byłby niedowymiarowany, a BP-220 przewymiarowany i droższy. W porównaniu z wersją Smart, ten klasyczny Battery Protect wyróżnia się programowaniem za pomocą zworek, co ułatwia instalacje stałe nie wymagające interfejsu Bluetooth ani zaawansowanego monitoringu przez VE.Direct. To solidny i ekonomiczny wybór dla niezawodnej ochrony, zwłaszcza w połączeniu z zewnętrznym BMS dla akumulatorów Li-ion. Nie jest przeznaczony do zastosowań wymagających dwukierunkowej kontroli prądu lub zaawansowanej integracji systemowej z funkcjami inteligentnymi bez zewnętrznego BMS.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Battery Protect 12/24V 100A

57,77€

57,77€ ~~68,40€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Do czego służy Victron Energy Battery Protect 12/24V 100A?

Battery Protect 12/24V 100A to urządzenie odłączające obciążenie zaprojektowane do ochrony akumulatora. Automatycznie odłącza nieistotne obciążenia zanim akumulator zostanie całkowicie rozładowany, co zapobiega nieodwracalnym uszkodzeniom akumulatora lub zapewnia wystarczającą moc do uruchomienia silnika. Może również pełnić funkcję wyłącznika ładowania chroniącego wrażliwe urządzenia przed przepięciami.

Czy Battery Protect wykrywa automatycznie napięcie systemu (12 V lub 24 V)?

Tak, Battery Protect 12/24V 100A automatycznie wykrywa napięcie systemu (12V lub 24V) podczas pierwszego włączenia zasilania. Po wykryciu i zapamiętaniu napięcia automatyczne wykrywanie jest wyłączane. Jeśli urządzenie zostanie ponownie użyte w innej instalacji, możliwe jest zresetowanie tej nastawy.

Jakie jest zużycie prądu przez Battery Protect?

Battery Protect charakteryzuje się ultra niskim poborem prądu. Podczas pracy (gdy jest włączony) zużywa zaledwie 1,5 mA, natomiast w trybie czuwania lub w przypadku zaniku napięcia pobiera 0,6 mA. Niski pobór prądu jest szczególnie korzystny w przypadku akumulatorów Li-ion.

Czy Battery Protect oferuje ochronę przed przepięciami?

Tak, Battery Protect posiada zabezpieczenie przed przepięciami. Aby chronić wrażliwe odbiorniki, odłącza obciążenie, gdy napięcie DC przekroczy 16 V w systemie 12 V lub 32 V w systemie 24 V.

Jak Battery Protect obsługuje alarmy niskiego napięcia?

Battery Protect jest wyposażony w wyjściowy sygnał alarmowy z opóźnieniem. Alarm aktywuje się, gdy napięcie akumulatora spada poniżej ustawionego poziomu odłączenia na dłużej niż 12 sekund. Zapobiega to fałszywym alarmom spowodowanym np. uruchomieniem silnika. Wyjście alarmowe to wyjście typu otwarty kolektor, odporne na zwarcia do szyny ujemnej, o maksymalnym prądzie 50 mA, i jest zwykle używane do aktywacji sygnalizatora dźwiękowego, diody LED lub przekaźnika.

Jakie są domyślne progi odłączenia i ponownego połączenia w Battery Protect?

Domyślne progi dla Battery Protect są następujące:

Odłączenie (Disengage): 10,5 V dla systemu 12 V lub 21 V dla systemu 24 V. Ponowne połączenie (Engage): 12 V dla systemu 12 V lub 24 V dla systemu 24 V. Progi te można zaprogramować według potrzeb.

Jaka jest maksymalna obciążalność prądem stałym dla Battery Protect 100A?

Battery Protect 12/24V 100A może obsługiwać maksymalny ciągły prąd ładowania 100 amperów. Urządzenie wytrzymuje również szczytowy prąd 600 amperów przez 30 sekund.

Czy Battery Protect jest odporny na iskry?

Tak, Battery Protect jest odporny na iskrzenie ("ignition proof"). Używa przełączników MOSFET zamiast przekaźników, co eliminuje ryzyko powstawania iskier podczas przełączania.

Czy Battery Protect może być używany jako zdalny włącznik/wyłącznik?

Tak, zdalny włącznik/wyłącznik może być podłączony pomiędzy dwa piny zdalnego gniazda 2-pinowego. Alternatywnie, gniazdo oznaczone jako REMOTE może być podłączone do plusa baterii (+) w celu aktywacji urządzenia.

Jaki jest zakres temperatur pracy Battery Protect?

Battery Protect może pracować z pełnym obciążeniem w zakresie temperatur od -40°C do +40°C. W temperaturze 50°C wytrzymuje obciążenie do 60% mocy znamionowej.

Gdzie powinienem zainstalować Battery Protect?

Battery Protect należy zainstalować w dobrze wentylowanym miejscu, najlepiej w pobliżu akumulatora (maksymalnie 50 cm), ale nie bezpośrednio nad nim ze względu na możliwe wydzielanie się żrących gazów. Ważne jest dobranie odpowiedniego przekroju i długości kabla, aby dopasować go do obciążenia i uniknąć spadków napięcia.

Jak podłączyć przewód masy (GND) do Battery Protect?

Przewód masy o przekroju 1,5 mm² dołączony w zestawie musi być podłączony bezpośrednio do ujemnego bieguna akumulatora (lub do ramy pojazdu). Żadne inne urządzenie nie może być podłączone do tego przewodu. Zaleca się zabezpieczenie tego przewodu masy bezpiecznikiem 300 mA.

Czy Battery Protect jest jednokierunkowy czy dwukierunkowy?

Battery Protect to urządzenie jednokierunkowe. Został zaprojektowany, aby prąd płynął wyłącznie od zacisków IN (bateria) do zacisków OUT (odbiornik). Przepływ prądu w przeciwnym kierunku, od OUT do IN, jest surowo zabroniony i spowoduje uszkodzenie urządzenia. Jeśli jest stosowany jako odłącznik dla źródła ładowania, musi być zorientowany tak, aby prąd płynął w przewidzianym kierunku, od IN do OUT.

Czy należy zainstalować bezpiecznik z Battery Protect?

Tak, należy zastosować bezpiecznik o odpowiednim rozmiarze w kablu pomiędzy akumulatorem a Battery Protect, zgodnie z lokalnymi przepisami, aby zapewnić odpowiednią ochronę instalacji.

Jaki jest zalecany moment obrotowy dla połączeń Battery Protect 100A?

Zalecany moment dokręcania połączeń Battery Protect 100A wynosi 9 Nm. Połączenia są typu M8.

Czy Battery Protect jest kompatybilny z akumulatorami litowo-jonowymi (Li-ion)?

Tak, Battery Protect jest kompatybilny z akumulatorami litowo-jonowymi i posiada dla nich specjalny tryb regulacji. W tym trybie może być sterowany przez zewnętrzny BMS, np. VE.Bus BMS lub Lynx Smart BMS, w celu odłączenia ładowania w razie potrzeby.

Czy mogę podłączyć falownik lub prostownik-falownik bezpośrednio do wejść DC Battery Protect?

Nie, podłączanie falowników lub ładowarek-falowników bezpośrednio do wejść DC Battery Protect jest surowo zabronione. Prąd wsteczny może przepłynąć i uszkodzić urządzenie. Aby sterować falownikiem lub ładowarką-falownikiem, należy użyć Battery Protect do kontroli jego portu zdalnego.

Czy Battery Protect może być używany do ochrony akumulatora podczas ładowania?

Tak, Battery Protect może być również używany jako wyłącznik ładowania między ładowarką a akumulatorem Li-ion. Chroni akumulator przed przepięciami poprzez odłączenie ładowania, gdy napięcie DC przekroczy progi bezpieczeństwa (16 V lub 32 V).

Czy Battery Protect jest kompatybilny ze wszystkimi systemami BMS dla akumulatorów litowo-jonowych?

Battery Protect może być sterowany zewnętrznym BMS, takim jak VE.Bus BMS lub Lynx Smart BMS, poprzez swoje wejście zdalnego sterowania, gdy jest zaprogramowany w trybie Li-ion. Jeśli Twoja bateria litowa posiada wewnętrzny BMS (tzw. "drop-in") bez wyjścia do sterowania ładowaniem lub ładowarkami, Battery Protect musi być zaprogramowany w trybie standardowym (A lub B), a nie w trybie Li-ion (tryb C).