Orion-Tr Smart 48/24-16A

To jest izolowany przetwornik DC-DC przeznaczony do podwójnych systemów akumulatorowych w nowoczesnych pojazdach i jednostkach pływających. Zapewnia adaptacyjne zarządzanie ładowaniem oraz stabilne zasilanie, oferując konwersję napięcia z izolacją galwaniczną dla zwiększonego bezpieczeństwa i redukcji zakłóceń elektrycznych w złożonych środowiskach.

Orion-Tr Smart 48/24-16A oferuje moc znamionową 380W. Może dostarczać ciągłe natężenie prądu do 16A przy temperaturze otoczenia 40°C.

Ładowarka ma nominalne napięcie wejściowe 48V, z zakresem pracy od 32V do 70V. Zapewnia napięcie wyjściowe 24V, które jest regulowane w zakresie od 20V do 30V.

Tak, Orion-Tr Smart 48/24-16A jest kompatybilny z inteligentnymi alternatorami (Euro 5/6). Posiada wykrywanie zatrzymania silnika, co zapewnia kontrolowane ładowanie i zapobiega rozładowaniu akumulatora rozruchowego, gdy alternator nie dostarcza mocy.

Ładowarka stosuje algorytm ładowania adaptacyjnego w trzech etapach:

Bulk (Ładowanie szybkie): Kontroler dostarcza maksymalny prąd ładowania w celu szybkiego naładowania akumulatorów. Absorpcja: Gdy napięcie akumulatora osiągnie ustawioną wartość napięcia absorpcji, kontroler przełącza się w tryb stałego napięcia. Dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych czas absorpcji jest regulowany po głębokich rozładowaniach, a dla akumulatorów litowych domyślnie wynosi 2 godziny. Float (Podtrzymanie): Akumulator jest utrzymywany przy napięciu podtrzymania, aby pozostawał w pełni naładowany. Nowy cykl ładowania jest uruchamiany, gdy napięcie akumulatora znacznie spadnie.

Tak, Orion-Tr Smart 48/24-16A został zaprojektowany w celu optymalizacji żywotności akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych dzięki algorytmowi ładowania adaptacyjnego. Tryb (stały lub adaptacyjny) oraz czas absorpcji są konfigurowalne za pomocą aplikacji VictronConnect.

Ładowarka posiada szereg zabezpieczeń elektronicznych:

Zabezpieczenie przed zwarciem. Zabezpieczenie przed przeciążeniem. Zabezpieczenie przed przegrzaniem z redukcją mocy (derating). Zabezpieczenie przed przegrzaniem złącz. Blokada napięcia wejściowego.

Ładowarka jest konfigurowana i monitorowana za pomocą aplikacji VictronConnect dzięki zintegrowanej łączności Bluetooth Smart. Aplikacja dostępna jest na smartfony i tablety Apple oraz Android, umożliwiając personalizację ustawień, monitorowanie danych w czasie rzeczywistym oraz aktualizację oprogramowania układowego.

Nie, zaleca się montowanie ładowarki w pionie na niepalnej powierzchni, z zaciskami mocy skierowanymi w dół, aby zapewnić optymalne chłodzenie. Należy również zachować minimalny odstęp 10 cm powyżej i poniżej urządzenia.

Do połączeń akumulatorowych zaleca się stosowanie wielodrutowych, elastycznych kabli miedzianych. Średnica pojedynczych żył nie powinna przekraczać 0,4 mm (0,016 cala) lub mieć powierzchnię 0,125 mm² (AWG26). Instalacja musi również obejmować bezpiecznik zgodny z zaleceniami z instrukcji, dla którego tabela zaleceń jest dostępna w dokumentacji technicznej.

Wykrywanie pracy silnika to zintegrowany mechanizm, który powoduje, że ładowarka dostarcza energię tylko wtedy, gdy silnik pojazdu pracuje. Zapobiega to rozładowaniu akumulatora rozruchowego, gdy alternator nie generuje mocy, oraz uniemożliwia zbytnie obniżenie napięcia pokładowego. Nie jest wymagana instalacja osobnego czujnika pracy silnika ani ingerencja w system CAN-bus.

Tak, Orion-Tr Smart DC-DC Charger może być używany zarówno jako ładowarka akumulatorów, jak i zasilacz. W trybie zasilacza napięcie wyjściowe pozostaje stabilne, niezależnie od przyłożonego obciążenia lub zmian napięcia wejściowego (w określonym zakresie).

Tak, w systemach wymagających wyższej obciążalności można równolegle połączyć nieograniczoną liczbę jednostek Orion-Tr Smart, aby zwiększyć całkowitą moc wyjściową.

Zaleca się montaż ładowarki w pobliżu akumulatora, ale nigdy bezpośrednio nad nim. Zapobiega to ewentualnym uszkodzeniom spowodowanym uwalnianiem się gazów z akumulatora podczas ładowania.

Urządzenie pracuje z nominalnym napięciem wejściowym 48V i obsługuje zakres napięcia wejściowego od 32V do 70V.

Napięcie wyjściowe znamionowe wynosi 24 V, ale można je regulować w aplikacji VictronConnect w zakresie od 20 V do 30 V. Pozwala to na elastyczne dostosowanie do różnych typów akumulatorów lub potrzeb zasilania.

Funkcja zdalnego włączania/wyłączania pozwala na uruchamianie i zatrzymywanie ładowarki z dowolnego miejsca. Można to zrobić albo przez dedykowany złącze zdalnego włączania/wyłączania, albo przez aplikację VictronConnect. Przydatne przy podłączonym fizycznym przełączniku lub automatycznej kontroli przez system zarządzania baterią (BMS).

Ładowarka Orion-Tr Smart DC-DC zapewnia separację akumulatora rozruchowego od akumulatora użytkowego, gdy silnik nie pracuje. Funkcja ta zapobiega rozładowaniu akumulatora rozruchowego przez akumulator użytkowy.

Tak, przed instalacją i użytkowaniem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi. Do ważnych środków ostrożności należą:

Zainstalować produkt w miejscu odpornym na ciepło i zapewnić odpowiednią wentylację.Nigdy nie umieszczać ładowarki bezpośrednio na akumulatorze.Unikać iskier w pobliżu akumulatora.Sprawdzać biegunowość przed i podczas podłączania akumulatora, ponieważ produkt nie jest zabezpieczony przed odwrotną polaryzacją.

Ładowarka wyposażona jest w funkcję blokady napięcia wejściowego (input voltage lock-out). Wyłączy się, jeśli napięcie wejściowe spadnie poniżej konfigurowalnej wartości blokady i uruchomi się ponownie, gdy napięcie wejściowe wzrośnie powyżej wartości ponownego uruchomienia. Te wartości są konfigurowalne za pomocą aplikacji VictronConnect.