Cluster moteur unique 701BAT/DVSR
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension nominale | 12 V |
| Ampérage | 275.0 |
| Nombre de circuits | 2.0 |
| Nombre de pôles | 2 pôles |
| Parcs de batteries supportés | 2.0 |
| Type d'interrupteur de batterie | Manuel/Marche-Arrêt |
| Méthode de contrôle de l'interrupteur de batterie | Manuel |
| Méthode de protection des circuits | Fusible, Disjoncteur |
| VSR intégré | Oui |
| Courant continu nominal du DVSR | 100.0 |
| Type de montage | Encastré ou en surface |
| Indice IP | IP67 |
| Type d'écran | LED |
| Réseau filaire | CZone |
| Certifications | CE, RoHS, UL 1107 |
| Taille maximale de cosse de câble | 10 mm |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à +50 °C |
| Dimensions (L x H x P) | 120 x 80 x 60 mm |
| Poids | 0.2 kg |
| Battery Switch Model | 701 |
| Bep Product Series | MD |
| Dvsr Disengage Voltage 12v | 12.8 |
| Dvsr Engage Voltage 12v | 13.7 |
| Dvsr Max Voltage | 48 |
| Engine Count Supported | 1 |
| Protection anti-déflagrante | Oui |
| Courant de charge maximal (A) | 100.0 |
| Courant de décharge maximal (A) | 275.0 |
| Courant de décharge en crête | 1250.0 |
| Power Consumption Off Mode Ma | 15 |
| Courant de décharge continu recommandé | 275.0 |
| Recommended Max Cable Size Mm2 | 50 |
| Plage de température de stockage | -30 à +70 °C |
| Stud Material | Cuivre étamé |
| Taille de borne | 2 x 3/8" (10mm) |
Description détaillée
Description détaillée
Le cluster de distribution de batterie BEP 716-V-140A-DVSR est une solution complète et intégrée, spécifiquement conçue pour les systèmes marins à moteur unique équipés de deux parcs de batteries. Ce dispositif combine un commutateur de batterie motorisé de la série 701, réputé pour sa commande à distance, et un relais sensible à la tension (DVSR) pour une gestion intelligente et automatique de la charge. Il se positionne comme une alternative compacte et optimisée par rapport à l'installation de composants séparés, facilitant l'intégration et réduisant la complexité du câblage à bord.
Performance et robustesse pour la gestion énergétique
Le BEP 716-V-140A-DVSR est conçu pour des performances électriques élevées, supportant un courant continu de 275 ampères DC, un courant intermittent de 455 ampères DC et un courant de démarrage impressionnant de 1250 ampères DC. La tension maximale pour le commutateur intégré est de 32 volts DC, tandis que le VSR est capable de gérer jusqu'à 48 volts DC. Les goujons de connexion de 2 x 3/8" (10mm) en cuivre étamé assurent une conductivité optimale et une résistance à la corrosion. Ce cluster est certifié UL 1107 pour le VSR, protégé contre l'allumage, et conforme CE, garantissant une fiabilité et une sécurité accrues en environnement marin. Sa conception "water resistant" renforce sa durabilité face aux conditions exigeantes.
Fonctionnalités avancées et intégration système
Le relais sensible à la tension (DVSR) du BEP 716-V-140A-DVSR s'engage automatiquement à 13,7 volts et se désengage à 12,8 volts, optimisant ainsi la charge des deux parcs de batteries sans intervention manuelle. Il supporte un courant d'alternateur maximal de 100A, assurant une compatibilité étendue avec divers alternateurs. La commande à distance du commutateur de batterie permet un montage optimisé du cluster à proximité des batteries, réduisant les longueurs de câble et les coûts associés, à l'instar des autres produits de la gamme MD de BEP, comme le "Single Engine Remote Switch Cluster" (80-716-0014-00). Cette approche centralisée minimise la consommation d'énergie en position éteinte (15mA) et simplifie le contrôle général du système électrique du bateau. Sa capacité à utiliser un câble jusqu'à 50mm² (avec un maximum absolu de 70mm² avec décharge de traction) offre une flexibilité pour des installations robustes.
Documentations
Documentations
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Gestion énergétique intégrée et automatisée pour monomoteur »
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