VSR digital 12/24 V 140 A

Le relais de détection de tension numérique (DVSR) BEP VSR DIG 12/24V MC20 est un dispositif bidirectionnel essentiel pour la gestion autonome de la charge des batteries à bord des navires. Il utilise une technologie numérique avancée pour combiner et isoler intelligemment les bancs de batteries, assurant ainsi une charge optimale et protégeant la batterie de démarrage contre la décharge.

La fonction principale du VSR DIG 12/24V MC20 est de gérer la charge des batteries en détectant la tension. Il connecte automatiquement les bancs de batteries lorsque la tension de charge atteint un certain seuil (engagement) et les déconnecte lorsque la tension descend en dessous d'un autre seuil (désengagement), protégeant ainsi la batterie de démarrage tout en permettant la charge des batteries auxiliaires.

Ce relais est multi-tension et sélectionne automatiquement entre les systèmes 12V DC et 24V DC. La tension d'alimentation maximale qu'il peut gérer est de 32V DC.

Le VSR DIG 12/24V MC20 peut supporter un courant continu de 125 Ampères et un courant intermittent de 140 Ampères.

En mode veille, la consommation d'énergie est de 1.8 mA (ou 1.6 mA pour un système 24V DC). En mode stockage, la consommation d'énergie est de 0 mA.

Pour un système 24V DC, le relais s'engage lorsque la tension atteint 26.8V DC.Il se désengage lorsque la tension descend à 25.6V DC.

Le relais est conçu pour fonctionner avec des systèmes de batteries 12V DC ou 24V DC. Il est compatible avec la plupart des types de batteries marines, mais il est toujours recommandé de consulter le manuel d'installation pour des spécifications détaillées et des configurations spécifiques.

La sortie en ampérage de l'alternateur de charge doit être comprise entre 20% et 35% de la taille du banc de batteries en Ampères-heures (Ah). Par exemple, pour un banc de batteries de 220 Ah, l'alternateur devrait avoir une sortie entre 44 et 77 Ampères.

Le relais est conçu pour fonctionner avec des systèmes 12V DC ou 24V DC et détecte automatiquement la tension. La tension d'alimentation maximale qu'il peut supporter est de 32V DC, ce qui signifie qu'il peut tolérer des pics de tension jusqu'à cette valeur, mais son fonctionnement nominal est pour 12V ou 24V.

Lorsque le relais est engagé et que les bancs de batteries sont combinés, le voyant LED d'état reste allumé en continu.

Un clignotement rapide du voyant LED indique que la tension du système est soit trop élevée, soit trop basse. Il est recommandé de vérifier le système électrique pour identifier la cause.

Un bref clignotement toutes les 5 secondes du voyant LED indique que le relais est en train de se désengager, c'est-à-dire que les bancs de batteries sont sur le point d'être isolés.

Oui, le relais dispose d'un circuit de commutation optionnel qui permet d'activer le DVSR ou de le basculer en mode de stockage à consommation d'énergie nulle, ce qui protège les batteries de démarrage contre la décharge.

Oui, le relais dispose d'une sortie pour un voyant LED d'état monté à distance en option, permettant de visualiser l'état du relais depuis un autre emplacement.

Le schéma de câblage fourni est un guide qui montre les connexions du DVSR. Il n'est pas destiné à être un schéma de câblage complet du système électrique. Il est recommandé de consulter un professionnel ou un manuel d'installation complet pour l'ensemble du système.

Le relais est résistant à l'eau mais n'est pas conçu pour être submergé. Il doit être monté dans un endroit sec et protégé, à l'abri des éclaboussures directes et des températures extrêmes, tout en étant accessible pour l'inspection et la maintenance. Assurez-vous d'avoir une bonne ventilation autour de l'appareil.