LED - 12/24 V CC Ambre
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension nominale | 12/24 |
| Included Breakers | 0.0 |
| Included Labels | Aucune |
| Type de montage | Encastré |
| Dimensions (L x H x P) | 12.7 x 12.7 x 25.4 |
| Couleur | Ambre |
| Matériau du boîtier | Polycarbonate |
| Indice IP | IP67 |
| Fonction du feu | Indication d'état de circuit |
| Source lumineuse | LED |
| Operating Temperature Range C | -25°C à +55°C |
| Product Dimensions Depth Total Mm | 25.4 |
| Diamètre du produit | 12.7 |
| Poids net du produit | 10 |
| Type de produit | Voyant LED |
| Storage Temperature Range C | -30°C à +70°C |
Description détaillée
Description détaillée
L'indicateur lumineux LED ambre de BLUE SEA, référence 8033-BSS, est conçu pour les systèmes électriques marins fonctionnant sous 12 ou 24 V CC. Ce composant essentiel fournit une signalisation visuelle claire de l'état des circuits ou des équipements, contribuant à la sécurité et à la gestion des installations électriques à bord.
Intégration et Fonctionnalité
Avec sa compatibilité 12/24 V CC, cette LED ambre s'intègre dans une multitude de tableaux de bord, de panneaux de contrôle ou de systèmes de surveillance. Elle permet d'indiquer la mise sous tension d'un équipement, l'activation d'un circuit ou un état spécifique. Contrairement à des indicateurs plus complexes, comme ceux intégrés dans des interrupteurs étanches de la série Contura de Carling Technologies ou les voyants des tableaux électriques complets de la gamme Blue Sea Systems, le modèle 8033-BSS offre une solution discrète et polyvalente pour les besoins d'indication simples et directs.
Applications Marines
Cette LED ambre est adaptée pour diverses applications, allant des petits voiliers aux bateaux à moteur. Elle peut être utilisée pour signaler l'état des pompes de cale, des feux de navigation, des chargeurs de batterie ou de tout autre système nécessitant une confirmation visuelle de son fonctionnement. Sa couleur ambre est souvent privilégiée pour les indications d'avertissement ou d'état secondaire, complétant les signaux rouges (danger) et verts (fonctionnement normal) dans les installations marines.
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