Digital Yacht AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS

Digital Yacht Transponder AIS AIT5000 com divisor ZDIGAIT5000 ...

Digital Yacht Transpondeur AIS AIT5000 avec splitter ZDIGAIT5000 ...

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Digital Yacht

ZDIGAIT5000

AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS

Le transpondeur AIS Classe B+ SOTDMA AIT5000 de Digital Yacht garantit une visibilité maximale grâce à sa puissance d'émission de 5W et son répartiteur d'antenne VHF sans perte intégré. Ce modèle de dernière génération surpasse les anciens systèmes Classe B standards (CSTDMA) et assure une intégration réseau complète via ses interfaces NMEA 0183, NMEA 2000, USB et son serveur Wi-Fi local.

Inclus : transpondeur AIT5000, antenne GPS externe (câble 10 m), antenne Wi-Fi, câble de liaison VHF PL259, câble alimentation/données NMEA 0183, câble NMEA 2000 et câble USB d'installation.

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Caractéristiques techniques

Équivalence de charge NMEA 2000 (LEN)	1
Tension fonctionnement	12/24
Température de fonctionnement	-15 à +55
Consommation électrique maximale	Non précisé
Consommation électrique typique	Non spécifié
Calibre de fusible recommandé	3
Largeur du produit	202
Hauteur du produit	55
Profondeur du produit	140
Indice IP	IPX7
Compatibilité bus	NMEA 2000,NMEA 0183
Réseau filaire	NMEA 2000,NMEA 0183,USB
Type de montage	Montage en surface
Certifications	CE,IEC 60945
Classe AIS	Classe B+
AIS Réception	Oui, double canal
AIS Transmission	Oui
DSC	Non
GPS	Oui, intégré
Plage fréquence VHF	156.025 - 162.025
Puissance émission VHF	5
Connecteur antenne	SO-239
Connecteur antenne GPS	TNC
Sensibilité du récepteur	-112
Puissance d'émission	5 W (SOTDMA)
Temps d'acquisition à froid	45
Support antenne GNSS externe	Oui
Contenu du pack	Transpondeur AIT5000, Antenne GPS avec câble, Câble d'alimentation/données, Câble USB, Kit de fixation
Available alarms	Erreur système, Problème d'alimentation, Perte de signal GPS (via indicateurs LED)
Ais Transmission Scheme	SOTDMA
Configuration Interface	Interface Web, Logiciel PC
Logiciel de configuration	proAIS2 (PC/Mac), Interface Web intégrée
Default Ip Address	192.168.1.1
Default Network Port	2000
LED de diagnostic	Jaune, Bleu, Rouge, Vert
Fusible inclus	Non
Integrated Multiplexer	Oui
Indicateur LED d'état	Vert: Normal. Jaune: Pas d'émission (attente GPS, pas de slot disponible). Rouge: Erreur (alimentation, SWR). Bleu: Mode silencieux activé.
Compatibilité application mobile	Oui
Protocole réseau	TCP, UDP
Débit en bauds NMEA 0183	4800 / 38400
Nombre de ports NMEA 0183	2 entrées / 2 sorties
Nmea0183 Port 1 Tx Color	Orange (+), Brun (-)
Nmea0183 Port 2 Rx Color	Jaune (+), Vert (-)
Nmea0183 Port 2 Tx Color	Rose (+), Violet (-)
Nmea Multiplexer	Oui
Plage tension fonctionnement	9.6 - 31.2
Silent Mode Switch	Oui (via interrupteur externe)
Vhf Splitter Integrated	Zéro perte
Vhf Splitter Type	Zéro Perte (breveté)
Wifi Default Port	2000
Wifi Modes	Point d'accès, Station

Description détaillée

Le transpondeur AIS-AIT5000 de Digital Yacht est un système AIS Classe B+ de pointe reposant sur la technologie SOTDMA. Avec sa puissance d'émission de 5W, il offre une portée de détection accrue et des fréquences de mise à jour plus rapides que les transpondeurs Classe B traditionnels limités à 2W (tels que l'AIT2000). Cette puissance garantit une meilleure visibilité et une priorité d'allocation des créneaux d'émission, un atout sécuritaire critique dans les zones de navigation à fort trafic.

Répartiteur VHF zéro perte intégré

L'innovation majeure de l'AIT5000 réside dans son répartiteur d'antenne VHF certifié « zéro perte ». Ce composant interne permet d'exploiter l'antenne VHF principale du navire simultanément pour les communications vocales de la radio VHF et pour l'émission/réception des données AIS. Cette architecture élimine la nécessité d'installer une seconde antenne VHF dédiée, réduisant ainsi la complexité du câblage, le fardage et les coûts d'installation, sans aucune dégradation de l'atténuation du signal.

Multiplexage et connectivité réseau globale

Conçu comme le cœur du réseau de données du bord, l'AIT5000 propose une connectivité exhaustive. Il intègre un port NMEA 2000 (N2Net) pour une liaison directe avec les écrans multifonctions récents (Garmin, B&G, Raymarine). Il dispose également de deux entrées et deux sorties NMEA 0183, configurables à 38400 et 4800 bauds. L'appareil agit comme un multiplexeur : il fusionne les données des instruments NMEA 0183 entrants avec ses propres trames AIS et GPS, pour les redistribuer sur sa sortie NMEA 0183 haute vitesse, son port USB et son interface Wi-Fi. Le module Wi-Fi bidirectionnel (TCP/UDP, adresse IP 192.168.1.1) permet de diffuser la télémétrie vers des tablettes ou smartphones, tout en offrant une interface web intégrée pour la configuration initiale (saisie du MMSI), rendant l'utilisation d'un logiciel PC optionnelle. L'ensemble est compatible avec les réseaux électriques 12V et 24V DC.

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« La solution SOTDMA 5W ultime avec multiplexage et répartiteur intégré »

L'intégration de l'AIT5000 de Digital Yacht représente une solution technique hautement stratégique pour le rétrofit électronique des navires. Le passage au standard SOTDMA 5W est un impératif de sécurité moderne, garantissant une transmission prioritaire face à la saturation croissante des fréquences AIS par les systèmes 2W classiques. L'avantage technique décisif de ce modèle est son répartiteur VHF "zéro perte" intégré, qui permet de conserver l'antenne VHF existante en tête de mât, optimisant ainsi la portée AIS sans les contraintes d'une nouvelle pose de câble coaxial. Ce transpondeur brille particulièrement par ses capacités de multiplexage, consolidant les flux NMEA 0183 (souvent issus d'instruments d'ancienne génération) pour les propulser simultanément sur la dorsale NMEA 2000 et via Wi-Fi, assurant une transition fluide vers l'affichage sur tablettes.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Questions fréquentes

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Quelle est la différence entre ce transpondeur classe B+ 5W et un classe B classique ?

L'AIT5000 utilise la technologie SOTDMA avec une puissance d'émission de 5W, contre 2W pour un classe B classique. Cela permet une portée de détection accrue, des mises à jour de position plus rapides et une priorité d'allocation des créneaux d'émission dans les zones à fort trafic.

Faut-il installer une antenne VHF supplémentaire pour l'AIT5000 ?

Non, l'AIT5000 intègre un répartiteur d'antenne VHF certifié « zéro perte ». Il vous permet d'utiliser l'antenne VHF principale de votre bateau simultanément pour votre radio VHF et pour l'émission/réception des données AIS, sans aucune dégradation du signal.

L'antenne GPS est-elle fournie avec le transpondeur ?

Oui, le transpondeur AIS-AIT5000 est livré avec sa propre antenne GPS, indispensable pour transmettre précisément la position, la vitesse et le cap de votre navire aux autres bateaux.

Comment configurer l'AIT5000 avec les informations de mon bateau ?

La configuration s'effectue facilement via une interface web intégrée. Vous pouvez utiliser un PC, un Mac, une tablette ou un smartphone connecté au Wi-Fi de l'appareil, puis ouvrir un navigateur web pour y saisir votre numéro MMSI et les dimensions de votre bateau.

Quelle tension d'alimentation est nécessaire pour faire fonctionner ce transpondeur ?

L'AIT5000 est conçu pour fonctionner sur les réseaux électriques de bord en 12V ou 24V DC (plage acceptée de 9.6V à 31.2V). Il est recommandé de protéger l'installation avec un fusible de 3A ou un disjoncteur approprié.

Comment connecter l'alimentation électrique de l'appareil ?

L'alimentation se connecte via le câble principal fourni. Le fil rouge correspond au pôle positif (+) et le fil noir au pôle négatif (-).

Le transpondeur est-il compatible avec mon traceur NMEA 2000 ?

Oui, l'AIT5000 dispose d'une interface NMEA 2000 (N2Net) intégrée, ce qui permet une connexion directe et simple aux écrans multifonctions modernes de marques comme Garmin, B&G ou Raymarine.

Peut-on récupérer les données d'anciens instruments en NMEA 0183 ?

Absolument. L'appareil agit comme un multiplexeur : il possède deux entrées NMEA 0183. Il fusionne les données de vos instruments existants avec ses propres données AIS et GPS, puis les redistribue via ses sorties NMEA 0183, USB et Wi-Fi.

Comment connecter l'AIT5000 en Wi-Fi à ma tablette de navigation ?

L'AIT5000 crée son propre réseau Wi-Fi. Il suffit de s'y connecter avec votre tablette, puis de configurer votre application de navigation pour recevoir les données via l'adresse IP 192.168.1.1 sur le port 2000 (protocole TCP ou UDP).

Quelles sont les dimensions du boîtier de l'AIT5000 ?

Le boîtier du transpondeur est très compact. Ses dimensions sont d'environ 220 mm de longueur, 130 mm de largeur et 55 mm de hauteur, ce qui facilite son intégration derrière une cloison ou une table à cartes.

Qu'est-ce que le mode silencieux et comment l'activer ?

Le mode silencieux permet de couper l'émission de vos données AIS tout en continuant à recevoir celles des autres bateaux. Il peut être activé via l'interface web ou en installant un interrupteur physique connecté aux fils bleu et blanc du câble de données.

Que signifie le voyant jaune qui clignote au démarrage ?

Un voyant jaune clignotant indique que l'appareil est allumé mais qu'il attend d'obtenir une position GPS valide avant de transmettre son premier rapport AIS. Cela prend généralement 3 à 4 minutes après la mise sous tension.

Comment fournir des données GPS à ma radio VHF ASN (DSC) depuis ce transpondeur ?

Vous pouvez utiliser la sortie NMEA 0183 basse vitesse (4800 bauds) de l'AIT5000, spécifiquement conçue pour cela. Il faut connecter le fil rose (TX+) et le fil violet (TX-) à l'entrée NMEA de votre radio VHF.

Que faire si le voyant rouge de l'appareil se met à clignoter ?

Un voyant rouge clignotant signale un problème avec l'antenne VHF ou le répartiteur d'antenne (erreur VSWR). Nous vous conseillons de vérifier votre antenne et vos câbles VHF, et d'utiliser l'interface web de configuration pour lire le message d'erreur précis.

Puis-je utiliser l'AIT5000 avec un ordinateur portable pour la navigation ?

Oui, l'AIT5000 est équipé d'une connexion USB bidirectionnelle qui crée un port COM virtuel à 38400 bauds sur votre PC ou Mac, permettant aux logiciels de navigation de recevoir toutes les données AIS, GPS et NMEA multiplexées.

Est-il possible de voir l'état de l'antenne VHF via l'appareil ?

Oui, l'interface web de l'AIT5000 permet de vérifier les statistiques de transmission et de réception, y compris la valeur VSWR (taux d'ondes stationnaires) qui vous donne une indication sur la qualité et l'état de votre installation d'antenne VHF.

Que signifient les voyants jaune et bleu allumés en même temps ?

Cette combinaison de voyants indique que le mode silencieux est actuellement activé. Votre transpondeur reçoit les cibles AIS environnantes mais ne diffuse pas la position de votre propre navire.

Le numéro MMSI doit-il être le même que celui de ma radio VHF ?

Oui, le numéro MMSI programmé dans votre transpondeur AIS doit être strictement identique à celui attribué à votre navire et programmé dans votre radio VHF. Ce numéro est délivré par les autorités maritimes compétentes.

Comment connecter un traceur de cartes en NMEA 0183 haute vitesse ?

Pour envoyer les données AIS et GPS à un traceur en NMEA 0183 à 38400 bauds, vous devez utiliser le port 1 de l'AIT5000. Connectez le fil orange (TX+) et le fil brun (TX-) à l'entrée correspondante de votre traceur.

Puis-je modifier le numéro MMSI moi-même si je me trompe ?

Pour des raisons de sécurité et de réglementation, une fois le numéro MMSI enregistré dans le transpondeur lors de la configuration initiale, il ne peut plus être modifié par l'utilisateur. En cas d'erreur ou de changement de bateau, l'appareil devra être réinitialisé par un professionnel.