Airmar B75H - Sonde traversante bronze 600W CHIRP (130-210kHz) à élément incliné (20°) + température - (8 broches) - Garmin

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Airmar B75H - Sonde traversante bronze 600W CHIRP (130-210kHz) à élément incliné (20°) + température - (8 broches)

La sonde Garmin Airmar B75H est un transducteur traversant bronze CHIRP de 600W, optimisé pour la haute fréquence (130-210 kHz) avec un élément incliné à 20° pour compenser les deadrises de 16° à 24°. Elle offre des données de profondeur et de température précises via un connecteur 8 broches, idéale pour la détection de cibles fines en eaux côtières. Ce modèle se positionne comme une alternative haute résolution aux versions B75L et B75M. L'ensemble inclut la sonde avec son boîtier bronze, l'écrou de fixation, la bague fendue, le joint torique et l'outil de cale.

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Caractéristiques techniques

Technologies sondeur supportées	CHIRP
Tension fonctionnement	Alimenté par le sondeur
Fréquences sondeur	130-210
Température de fonctionnement	Non documenté
Puissance crête	600.0
Consommation électrique maximale	Passive
Profondeur maximale de lecture	214.0
Consommation électrique typique	Passive
Matériau de la sonde	Bronze
Type de connecteur sondeur	8 broches
Longueur de câble	10.0
Largeur du produit	99
Capteur de température intégré	Oui
Hauteur du produit	130
Afficheurs compatibles	Garmin, autres marques compatibles 8 broches
Profondeur du produit	65
Indice IP	Non documenté
Compatibilité bus	Propriétaire Garmin
Réseau filaire	Propriétaire Garmin
Connectivité sans-fil	Non
Type de montage	Traversant
Certifications	Non documenté
Plage de mesure de température	Non documenté
Acoustic Window Material	Urethane
Angle de couverture	9-15
Fréquence CHIRP haute	130-210
Cored Hull Hole Saw Diameter Mm	80
Diamètre de foret requis	3
Type de pêche	mer, lac
Hole Saw Diameter Fiberglass Mm	70
Hole Saw Diameter Wood Mm	70
Hull Deadrise Max Angle	24
Hull Material Compatibility	Fiberglass, Wood
Hull Material Restriction	Metal
Capteur de vitesse intégré	Non
Radiating Surface Material	Urethane
Année de sortie	2018.0
Transducer Tilt Angle	20
Niveau utilisateur	Expert

Description détaillée

Conçue pour une détection sous-marine précise, la sonde traversante bronze Garmin Airmar B75H est un transducteur CHIRP de 600 W opérant sur la bande haute fréquence (130-210 kHz). Cet équipement intègre un élément incliné de 20° pour compenser les angles de coque de 16° à 24°, assurant ainsi un faisceau acoustique orienté verticalement pour une performance optimale. Elle fournit des données de profondeur et de température de l'eau à réponse rapide via un connecteur 8 broches compatible avec les systèmes Garmin.

Technologie CHIRP et performances acoustiques

La technologie CHIRP embarquée permet au B75H d'offrir une séparation des cibles supérieure et des détails du fond marin d'une résolution améliorée par rapport aux transducteurs à tonalité fixe. Sa bande de fréquence haute (130-210 kHz) est particulièrement adaptée à la détection de poissons dans des structures complexes ou en eaux peu profondes, avec une largeur de faisceau variant de 15° à 9°. La puissance de 600 W permet d'atteindre une profondeur maximale de 214 mètres (700 pieds), ce qui est pertinent pour la pêche côtière et de moyenne profondeur. Le B75H se distingue des modèles B75L (basse fréquence) et B75M (moyenne fréquence) par sa focalisation sur la haute fréquence, offrant une résolution d'image accrue au détriment de la pénétration en très grande profondeur.

Conception et installation

Le boîtier en bronze de cette sonde est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois, et ne doit pas être installé sur des coques métalliques pour éviter la corrosion électrolytique. Son design traversant à profil bas (low-profile) est adapté aux bateaux de petite et moyenne taille, y compris les consoles centrales, et vise à maintenir une résolution d'affichage stable même à des vitesses élevées. L'installation nécessite un perçage de 70 mm (2-13/16 pouces) dans la coque. Comme pour les autres transducteurs Tilted Element™ d'Airmar (disponibles en 0°, 12° et 20°), le choix de l'angle d'inclinaison est crucial pour correspondre à l'angle de quille du bateau, garantissant que le transducteur B75H transmet et reçoit le signal directement sous le navire. La sonde intègre également la technologie Xducer ID® d'Airmar pour une reconnaissance automatique par les appareils compatibles.

Documentations

Type	Nom
	Notice d'installation - Instructions d'assemblage Airmar B75H (écrou amovible)
	Notice d'installation - Instructions d'installation Airmar B75H (connecteur à écrou amovible)
	Notice d'installation - Guide d'installation sonde traversante Airmar Tilted Element
	Notice d'installation - Supplément d'installation pour sondes CHIRP Airmar
	Document technique - Protection de sonde Airmar avec revêtement Foulfree
	Plan technique - Plan technique sonde Airmar B75 / SS75
	Reference technique - Spécifications techniques sonde Airmar CHIRP 130-210 kHz
	Brochure technique - Brochure sondes Airmar CHIRP Tilted Element

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Analyse technique : sonde Garmin Airmar B75H 600W CHIRP haute fréquence »

La sonde Airmar B75H de Garmin est une solution technique ciblée pour les navigations nécessitant une discrimination fine des cibles en colonne d'eau et une lecture détaillée du fond. Positionnée sur la bande haute fréquence CHIRP (130-210 kHz) avec une puissance de 600W, elle excelle dans les applications de pêche côtière, la détection de structures et l'identification de poissons individuels, offrant une résolution supérieure à celle des transducteurs à fréquence moyenne ou basse. Sa largeur de faisceau étroite (15° à 9°) est un atout pour « pointer » précisément les zones d'intérêt sans être diluée par des échos périphériques, ce qui est particulièrement apprécié pour la pêche verticale ou l'exploration de reliefs sous-marins spécifiques.

L'intégration de l'élément incliné à 20° est un facteur déterminant pour les coques présentant un angle de quille compris entre 16° et 24°. Cette conception évite l'utilisation d'un sabot de carénage, réduisant la traînée et simplifiant l'installation tout en maintenant un faisceau vertical optimal. L'installation traversante requiert le perçage d'un trou de 70 mm, ce qui est une opération standard pour ce type de transducteur. Il est impératif de respecter la compatibilité du boîtier en bronze avec les coques en fibre de verre ou en bois pour prévenir la corrosion galvanique, un point critique à considérer lors de la planification. Pour les propriétaires de bateaux plus petits ou de semi-rigides, le profil bas du B75H est un avantage, limitant l'exposition et le risque d'endommagement. La mesure de la température de l'eau à réponse rapide est une donnée complémentaire précieuse pour l'analyse des zones de pêche.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Questions fréquentes

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Quelles sont les principales caractéristiques de la sonde Garmin Airmar B75H ?

La sonde Garmin Airmar B75H est un transducteur CHIRP traversant en bronze de 600 W. Elle opère sur une bande de haute fréquence (130-210 kHz) et intègre un élément incliné de 20°. Elle fournit des données de profondeur et de température de l'eau via un connecteur 8 broches.

Quelle est la plage de fréquences de la sonde Airmar B75H ?

La sonde Airmar B75H fonctionne sur une bande de haute fréquence CHIRP, allant de 130 kHz à 210 kHz.

Quelles informations la sonde B75H peut-elle mesurer ?

La sonde B75H est conçue pour mesurer la profondeur de l'eau et la température de l'eau.

Quel est le matériau du boîtier de la sonde Airmar B75H ?

Le boîtier de la sonde Airmar B75H est fabriqué en bronze.

Quelle est la longueur du câble de la sonde Airmar B75H ?

La sonde Airmar B75H est équipée d'un câble d'une longueur de 10 mètres (33 pieds).

Quelle est la largeur du faisceau de la sonde B75H ?

La largeur du faisceau de la sonde B75H varie de 15° à 9° sur sa plage de fréquences haute (130-210 kHz).

La sonde B75H est-elle compatible avec la technologie CHIRP ?

Oui, la sonde B75H utilise la technologie CHIRP. Cette technologie permet une séparation des cibles supérieure et une résolution améliorée des détails du fond marin par rapport aux transducteurs à tonalité fixe.

Avec quels types d'échosondeurs la sonde Garmin Airmar B75H est-elle compatible ?

La sonde Garmin Airmar B75H est conçue pour être compatible avec les systèmes Garmin dotés d'un connecteur 8 broches.

Sur quels types de coques peut-on installer la sonde Airmar B75H en bronze ?

Le boîtier en bronze de la sonde Airmar B75H est recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois. Il ne doit jamais être installé sur une coque métallique, car cela pourrait entraîner une corrosion électrolytique.

Quel est l'angle d'inclinaison de l'élément de la sonde B75H et pour quelle inclinaison de coque est-il adapté ?

La sonde B75H est un modèle à élément incliné de 20°. Elle est spécifiquement conçue pour compenser les angles de carène (deadrise) des coques allant de 16° à 24°, assurant ainsi un faisceau acoustique orienté verticalement pour une performance optimale.

La sonde Airmar B75H peut-elle être utilisée avec un système à masse positive ?

Non, il ne faut jamais installer un boîtier métallique, tel que celui en bronze de la B75H, sur un navire doté d'un système à masse positive. Cela est une précaution pour éviter la corrosion électrolytique.

Quelles précautions de sécurité dois-je prendre lors de l'installation de la sonde ?

Lors de l'installation de la sonde, il est impératif de porter des lunettes de sécurité, un masque anti-poussière et une protection auditive pour garantir votre sécurité.

Quelle est la taille du trou à percer dans la coque pour installer la sonde B75H ?

La taille du trou à percer dépend du type de coque :

Pour une coque en fibre de verre ou en bois, un trou de 70 mm (2-13/16") de diamètre doit être percé depuis l'extérieur de la coque.Pour une coque en fibre de verre à âme (cored fiberglass hull), un trou de 70 mm (2-13/16") est nécessaire pour l'extérieur de la coque, et un trou de 80 mm (3-1/8") pour l'intérieur de la coque.

Où dois-je positionner la sonde traversante sur ma coque ?

La sonde doit être installée à un endroit où l'eau s'écoule de manière lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences, surtout à haute vitesse. Elle doit être continuellement immergée dans l'eau et son faisceau ne doit pas être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice. Évitez les zones proches des prises ou décharges d'eau, des virures, des raccords ou d'autres irrégularités de la coque qui pourraient perturber le flux d'eau.

Puis-je installer la sonde CHIRP B75H dans le compartiment moteur ?

Non, les transducteurs CHIRP, comme la B75H, génèrent plus de chaleur que les transducteurs traditionnels. Il est crucial d'installer la sonde dans un endroit frais et bien ventilé, loin du compartiment moteur ou d'autres sources de chaleur, pour éviter toute surchauffe qui pourrait entraîner une défaillance.

Est-il nécessaire d'appliquer un produit antifouling sur la sonde ?

Oui, l'application d'une peinture antifouling à base d'eau est obligatoire en eau salée pour prévenir la croissance marine. La croissance marine sur le transducteur peut affecter négativement les performances du sonar. Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree sur ses transducteurs n'entraîne aucune perte de performance.

Comment orienter la sonde B75H lors de l'installation ?

La flèche située sur le dessus du transducteur doit impérativement pointer vers la quille ou l'axe central du bateau. Cette orientation est essentielle pour aligner correctement l'angle de l'élément interne de la sonde avec l'angle de carène de votre coque.

La sonde B75H peut-elle être utilisée hors de l'eau ?

Non, il est impératif de toujours faire fonctionner le transducteur dans l'eau. L'utilisation de la sonde à l'air libre peut entraîner une surchauffe de l'appareil, ce qui pourrait provoquer sa défaillance.

Quel type de mastic marin est recommandé pour l'installation ?

Pour l'installation de la sonde B75H, il est recommandé d'utiliser un mastic marin de qualité, spécifiquement adapté pour une utilisation sous la ligne de flottaison, afin d'assurer une étanchéité parfaite et durable.