Airmar P319 - Sonde traversante plastique 600W (77/200kHz) à élément incliné (12°) - (8 broches)

La sonde Airmar P319 de Garmin est une sonde traversante en plastique de 600W RMS, conçue pour la détection de profondeur et de température. Elle opère sur des fréquences de 50/200 kHz et intègre un élément incliné de 12° pour compenser l'angle de dérive de la coque. Son design à profil bas minimise la traînée, ne dépassant que de 5 mm (2/10") de la coque.

La sonde Airmar P319 a une puissance RMS de 600W. Elle fonctionne sur deux fréquences: 50 kHz et 200 kHz. La fréquence de 50 kHz est idéale pour la détection en eaux profondes, tandis que 200 kHz offre une meilleure résolution et des détails plus fins en eaux moins profondes.

La sonde Airmar P319 offre des capacités de détection de profondeur différentes selon la fréquence utilisée :

À 50 kHz, elle peut détecter jusqu'à environ 366 mètres (1200 pieds).À 200 kHz, elle permet une lecture détaillée jusqu'à environ 213 mètres (700 pieds).

Oui, la sonde Airmar P319 est équipée d'un capteur de température intégré, lui permettant de fournir à la fois les données de profondeur et de température de l'eau.

La sonde Airmar P319 offre des angles de faisceau différents pour chaque fréquence :

À 50 kHz, l'angle de faisceau est de 45° (-3dB), offrant une couverture large pour la détection en profondeur.À 200 kHz, l'angle de faisceau est de 12° (-3dB), fournissant un faisceau plus étroit pour des détails précis et une meilleure séparation des cibles.

Le design à profil bas de la sonde Airmar P319 est un avantage majeur, surtout pour les voiliers et les bateaux à moteur à coque planante. Avec seulement 5 mm (2/10") dépassant de la coque, il minimise considérablement la traînée, ce qui peut améliorer les performances du bateau et réduire la consommation de carburant.

Le boîtier de la sonde Airmar P319 est en plastique. Ce choix de matériau est important car il est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en métal. L'utilisation d'un boîtier en plastique sur ces types de coques permet d'éviter la corrosion électrolytique qui pourrait survenir avec un boîtier en bronze sur une coque métallique.

Oui, la sonde Airmar P319 est livrée avec un câble intégré. Le connecteur est de type 8 broches, ce qui assure sa compatibilité avec une large gamme d'échosondeurs et de combinés Garmin.

La sonde Airmar P319, avec son boîtier en plastique, est spécifiquement recommandée pour une installation sur les coques en fibre de verre ou en métal. Elle ne doit jamais être installée sur une coque en bois, car le gonflement du bois pourrait fracturer le boîtier en plastique.

Non, il est fortement déconseillé d'installer la sonde Airmar P319 sur une coque en bois. Le boîtier de la sonde est en plastique, et le gonflement du bois peut exercer une pression excessive, risquant de fracturer le plastique et de compromettre l'étanchéité de l'installation.

La sonde Airmar P319 est conçue pour des performances optimales sur des coques avec un angle de dérive allant jusqu'à 7°. Elle peut accommoder des angles de dérive de coque jusqu'à 12° grâce à son élément incliné, mais les meilleures performances seront obtenues avec un angle plus faible.

Oui, la sonde Airmar P319 est entièrement compatible avec les échosondeurs et combinés Garmin qui disposent d'un port de connexion pour sonde à 8 broches. Elle est d'ailleurs commercialisée sous la marque Garmin, garantissant une intégration parfaite.

Oui, la sonde Airmar P319, avec son boîtier en plastique, est adaptée pour une installation sur une coque en métal. Son matériau plastique prévient la corrosion électrolytique qui pourrait survenir si un boîtier en bronze était utilisé sur une coque métallique.

Oui, la sonde Airmar P319 est conforme aux normes ABYC H-27. Cette conformité atteste de sa qualité, de sa sécurité et de sa fiabilité pour une installation marine.

Pour installer la sonde Airmar P319, il est nécessaire de percer un trou d'un diamètre de 51 mm (2 pouces) dans la coque du bateau. Il est recommandé de commencer par un trou pilote de 3 mm (1/8") depuis l'intérieur.

Pour choisir le meilleur emplacement, suivez ces directives :

Assurez-vous que l'eau sous la coque est lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences, surtout à haute vitesse.La sonde doit être continuellement immergée à toutes les vitesses.Le faisceau de la sonde ne doit pas être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice.Éloignez la sonde des sources d'interférences (hélices, arbres, autres machines, autres sondeurs, câbles).Choisissez un emplacement avec un angle de dérive minimal pour que le faisceau soit dirigé vers le fond.Assurez-vous d'avoir un espace vertical adéquat à l'intérieur du bateau (minimum 95 mm ou 3-3/4") pour le logement et le serrage.

Oui, l'application d'un revêtement anti-salissure à base d'eau est obligatoire en eau salée pour maintenir les performances optimales de la sonde. Airmar certifie que l'application de Foulfree, un revêtement anti-adhésif, n'entraîne aucune perte de performance de la sonde et la protège des salissures marines.

Non, il est déconseillé d'utiliser un carénage avec un boîtier de sonde en plastique comme la P319. Le capteur en saillie serait vulnérable aux dommages en cas d'impact, annulant l'avantage du carénage.

Pour installer correctement la sonde Airmar P319, un espace vertical minimum de 95 mm (3-3/4") est requis à l'intérieur de la coque. Cet espace est nécessaire pour le logement de la sonde, le serrage de l'écrou de coque et l'accès pour l'installation.