Airmar R111LH - Sonde bain d’huile 2kW CHIRP (38-75kHz / 130-210kHz) + température – (Fils nus) - Garmin

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Garmin

010-11643-20

Airmar R111LH - Sonde bain d’huile 2kW CHIRP (38-75kHz / 130-210kHz) + température – (Fils nus)

La sonde Garmin Airmar R111LH est un transducteur CHIRP 2 kW double bande (38-75kHz / 130-210kHz) avec fonction profondeur et température, conçu pour une installation en bain d'huile sur coques en fibre de verre solides. Elle offre une détection ciblée jusqu'à 1829m (6000 pieds) en basse fréquence et 457m (1500 pieds) en haute fréquence sans percer la coque, idéale pour la pêche hauturière et les bateaux rapides. Ce modèle est livré avec son réservoir de montage plastique, un joint, quatre boulons à tête hexagonale avec rondelles de blocage, et un câble de 15m à fils nus.

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Caractéristiques techniques

Technologies sondeur supportées	CHIRP
Tension fonctionnement	Alimenté par module sondeur
Fréquences sondeur	38-75, 130-210
Température de fonctionnement	-10 à 60
Puissance crête	2000.0
Type de connecteur sondeur	Fils nus
Longueur de câble	10.0
Afficheurs compatibles	Module sondeur Garmin GSD 26; Afficheurs multifonctions Garmin GPSMAP séries 4xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx, 8xxx, 74xx, 76xx (via GSD 26)
Largeur du produit	225
Hauteur du produit	231
Profondeur du produit	436
Compatibilité bus	Propriétaire (Airmar Xducer ID®)
Réseau filaire	Fils nus (vers module sondeur)
Connectivité sans-fil	Non
Type de montage	Bain d'huile
Certifications	CE
Plage de mesure de température	-10 à 60 °C
Profondeur maximale de lecture	1829.0
Matériau de la sonde	Plastique
Capteur de température intégré	Oui
Active Area Cm2	144.6
Angle de couverture	5-19
Beam Width At 38khz 3db	10 (Avant-arrière) / 19 (Bâbord-tribord)
Beam Width At 75khz 3db	5 (Avant-arrière) / 10 (Bâbord-tribord)
Beam Width High Frequency 3db	De 8° à 4°
Fréquence CHIRP haute	130-210
Fréquence CHIRP basse	38-75
Deadrise Angle Compatibility	Jusqu'à 12° (côté long) / 22° (côté court)
Type de pêche	Mer
Matériau du boîtier	Nylon
Hull Material Compatibility	Fibre de verre solide
Capteur de vitesse intégré	Non
Q Factor	2.5
Radiating Surface Material	Uréthane
Année de sortie	2020.0
Tank Liquid Type	Propylène glycol (antigel marin/RV non toxique)
Niveau utilisateur	Expert
Garantie	2.0

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Description détaillée

Conçue pour les professionnels de la pêche et les plaisanciers exigeants, la sonde Airmar R111LH de Garmin est un transducteur CHIRP double bande de 2 kW, optimisé pour les coques en fibre de verre solides. Elle offre des capacités de détection de profondeur et de température de l'eau, sans nécessiter de perçage de la coque grâce à son installation en bain d’huile ou en montage "pocket".

Performance CHIRP Avancée

La R111LH opère sur deux gammes de fréquences CHIRP distinctes : une basse fréquence de 38 à 75 kHz et une haute fréquence de 130 à 210 kHz. Cette couverture étendue, totalisant 117 kHz de bande passante, permet une détection de cibles améliorée, une discrimination du fond précise et une séparation nette entre les poissons appâts et les poissons de sport. Avec une puissance de 2 kW, la sonde atteint des profondeurs maximales de 1829 mètres (6000 pieds) en basse fréquence et de 457 mètres (1500 pieds) en haute fréquence. Bien que certaines sources mentionnent une profondeur maximale générale de 2438 mètres (8000 pieds) pour les transducteurs 2kW, les performances spécifiques sont celles indiquées par bande de fréquence. Ses largeurs de faisceau varient de 19° à 10° (babord-tribord) et de 10° à 5° (avant-arrière) en basse fréquence, et de 8° à 4° en haute fréquence, assurant une couverture adaptée aux différentes profondeurs et scénarios de pêche.

Installation et Compatibilité

Ce transducteur est spécifiquement conçu pour les coques en fibre de verre solides, excluant les coques à âme (mousse ou balsa). L'installation en bain d'huile est facilitée par un réservoir en plastique qui peut être ajusté pour compenser un angle de dérive de la coque jusqu'à 22° sur le côté court et 12° sur le côté long. Cette méthode d'installation est particulièrement avantageuse pour les bateaux rapides, les multicoques ou les embarcations remorquables, car elle préserve l'intégrité de la coque et réduit la traînée hydrodynamique. La R111LH est compatible avec divers systèmes de propulsion, y compris les moteurs in-board, I/O, hors-bord et jet-drive. Livrée avec un câble de 15 mètres (49 pieds) à fils nus, elle est prête à être intégrée avec des modules sonar compatibles tels que le Garmin GSD 26, exploitant pleinement la technologie Xducer ID® d'Airmar.

Documentations

Type	Nom
	Notice d'installation - Guide d'installation sonde Airmar In-Hull 2-3kW CHIRP
	Notice d'installation - Supplément d'installation pour sondes CHIRP Airmar
	Plan technique - Plan technique sonde Airmar R599 / R111
	Reference technique - Spécifications techniques sonde Airmar CHIRP 38-75 / 130-210 kHz
	Brochure technique - Brochure sondes Airmar CHIRP In-Hull
	Schema de cablage - Schéma de câblage sonde Airmar
	Schema de cablage - Schéma de câblage sonde Airmar

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Airmar R111LH : l'option 2kW CHIRP sans perçage pour coques solides »

La sonde Airmar R111LH représente une solution pertinente pour les navires en fibre de verre dont les propriétaires souhaitent une capacité de détection CHIRP de 2 kW sans altérer l'intégrité structurelle de la coque. Son installation en bain d'huile est un atout majeur, particulièrement pour les bateaux à grande vitesse où la traînée d'une sonde traversante pourrait être un facteur limitant, ou pour les multicoques et les unités remorquables où la simplicité de non-perçage est appréciée.

Ce modèle se positionne comme une alternative aux sondes traversantes de puissance équivalente (par exemple, l'Airmar R109LH), en offrant une flexibilité d'installation unique. Il est primordial de s'assurer que la coque est en fibre de verre massive, sans âme en balsa ou en mousse, car la transmission à travers des matériaux composites non homogènes dégraderait significativement les performances acoustiques. L'emplacement choisi doit être exempt de turbulences, loin des hélices et des prises d'eau, et dans une zone bien ventilée pour éviter la surchauffe du propylène glycol dans le réservoir, ce qui pourrait impacter la fiabilité à long terme.

Le câblage à fils nus implique une intégration experte avec un module sondeur compatible, tel que le Garmin GSD 26, pour exploiter pleinement les capacités CHIRP basses et hautes fréquences. Bien qu'offrant une performance de détection profonde impressionnante (jusqu'à 1829m en basse fréquence), il faut noter une légère atténuation du signal par rapport à une sonde directement immergée. Cependant, pour de nombreuses applications de pêche sportive et commerciale en milieu hauturier, cet inconvénient est largement compensé par la facilité d'installation et la préservation de la coque.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

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Airmar R111LH - Sonde bain d’huile 2kW CHIRP (38-75kHz / 130-210kHz) + température – (Fils nus)

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Questions fréquentes

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Quelles sont les principales caractéristiques de la sonde Airmar R111LH?

La sonde Airmar R111LH est un transducteur CHIRP double bande de 2 kW, conçu pour la détection de profondeur et de température de l'eau. Elle opère sur des fréquences basses de 38 à 75 kHz et des fréquences hautes de 130 à 210 kHz, offrant une couverture étendue de 117 kHz de bande passante. Son installation se fait en bain d'huile ou en montage "pocket". Elle est optimisée pour les coques en fibre de verre solides.

Quelles fréquences CHIRP utilise la sonde Airmar R111LH?

La sonde Airmar R111LH utilise deux gammes de fréquences CHIRP distinctes :

Une basse fréquence de 38 à 75 kHz.Une haute fréquence de 130 à 210 kHz.Cette couverture totale offre une bande passante de 117 kHz.

La sonde Airmar R111LH peut-elle mesurer la température de l'eau?

Oui, la sonde Airmar R111LH est équipée pour la détection de la température de l'eau en plus de la profondeur.

Quelle est la profondeur maximale de détection de la sonde R111LH?

La sonde R111LH peut atteindre des profondeurs maximales de :

1829 mètres (6000 pieds) en basse fréquence (38-75 kHz).457 mètres (1500 pieds) en haute fréquence (130-210 kHz).

Qu'est-ce que le CHIRP double bande et quels sont ses avantages pour cette sonde?

Le CHIRP double bande signifie que la sonde opère sur deux gammes de fréquences distinctes (basse et haute) simultanément ou alternativement. Pour la R111LH, cette couverture étendue de 117 kHz de bande passante permet une détection de cibles améliorée, une discrimination du fond plus précise et une séparation nette entre les poissons appâts et les poissons de sport.

Quelles sont les largeurs de faisceau de la sonde Airmar R111LH?

Les largeurs de faisceau de la sonde Airmar R111LH varient selon la fréquence :

En basse fréquence (38-75 kHz) : de 19° à 10° (babord-tribord) et de 10° à 5° (avant-arrière).En haute fréquence (130-210 kHz) : de 8° à 4°.

La sonde Airmar R111LH est-elle adaptée à la détection des poissons appâts et des poissons de sport?

Oui, grâce à sa performance CHIRP avancée et sa large bande passante, la sonde Airmar R111LH permet une excellente discrimination du fond et une séparation nette entre les poissons appâts et les poissons de sport.

Quel type de coque est compatible avec l'installation de la sonde Airmar R111LH?

La sonde Airmar R111LH est conçue uniquement pour les coques en fibre de verre solides. Elle ne peut pas transmettre efficacement à travers des matériaux de carottage tels que la mousse ou le bois de balsa.

Comment la sonde Airmar R111LH est-elle installée sur le bateau?

La sonde Airmar R111LH est conçue pour une installation de type "in-hull" (à l'intérieur de la coque), spécifiquement en bain d'huile ou en montage "pocket". Pour le montage en bain d'huile, elle est placée dans un réservoir rempli de propylène glycol, fixé à l'intérieur de la coque.

Est-il nécessaire de percer la coque pour installer la sonde R111LH en bain d'huile?

Non, l'installation en bain d'huile (in-hull) de la sonde Airmar R111LH ne nécessite pas de perçage de la coque. Elle est fixée à l'intérieur de la coque dans un réservoir rempli de liquide.

Quelles sont les précautions à prendre lors du choix de l'emplacement d'installation de la sonde?

Lors du choix de l'emplacement, assurez-vous que :

La coque en fibre de verre est solide (sans bulles d'air ni matériaux de carottage).La zone sous la sonde sera toujours en contact avec l'eau.Le flux d'eau sous la coque est le plus lisse possible, avec un minimum de bulles et de turbulence.Le faisceau de la sonde ne sera pas bloqué par la quille ou les arbres d'hélice.L'emplacement est loin des sources d'interférence (hélices, autres machines, autres sondeurs, câbles).La zone est fraîche et bien ventilée, loin du compartiment moteur pour éviter la surchauffe du liquide.

Quel liquide doit être utilisé pour le bain d'huile de la sonde Airmar R111LH?

Pour le bain d'huile, il est recommandé d'utiliser du propylène glycol. C'est un antigel/liquide de refroidissement non toxique, adapté aux applications marines et de véhicules récréatifs (RV).

Quel est l'angle de déadise maximal acceptable pour l'installation de la sonde Airmar R111LH?

L'angle de déadise maximal acceptable pour l'installation de la sonde Airmar R111LH est de 12° sur le côté long du réservoir et de 22° sur le côté court du réservoir.

Quels matériaux sont recommandés pour fixer le réservoir de la sonde à la coque?

Pour fixer le réservoir de la sonde à la coque, les matériaux de liaison recommandés incluent la résine de fibre de verre (comme Bondo 401 ou West Marine #1937762), le mastic époxy Marine-Tex, ou l'adhésif/mastic 3M™ Marine 5200.

La sonde Airmar R111LH peut-elle surchauffer si elle n'est pas installée correctement?

Oui, les sondes CHIRP comme la R111LH génèrent plus de chaleur que les transducteurs traditionnels. Une installation incorrecte, notamment dans un endroit chaud comme le compartiment moteur, ou si le transducteur n'est pas complètement immergé dans le liquide, peut entraîner une surchauffe et une défaillance de la sonde. La température du liquide dans le réservoir ne doit pas dépasser 60°C (140°F).

Le câble de la sonde Airmar R111LH est-il pré-connecté ou s'agit-il de fils nus?

La sonde Airmar R111LH est fournie avec des fils nus. Cela signifie qu'elle n'a pas de connecteur pré-installé et nécessite un câblage et une terminaison appropriés pour se connecter à votre équipement.

Cette sonde est-elle recommandée pour les bateaux à grande vitesse?

Oui, la sonde Airmar R111LH est recommandée pour les bateaux à grande vitesse, à condition qu'elle soit installée à un endroit où le flux d'eau sous la coque est le plus lisse possible, avec un minimum de bulles et de turbulence.