Airmar TM150M - Sonde TA plastique CHIRP 300W (95-155kHz) + température - (8 broches) - Garmin

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Garmin

010-11928-20

Airmar TM150M - Sonde TA plastique CHIRP 300W (95-155kHz) + température - (8 broches)

Conçue pour les applications de pêche côtière et en eau douce, la sonde Garmin Airmar TM150M est un transducteur CHIRP à montage sur tableau arrière. Elle délivre une puissance de 300 W sur une plage de fréquences de 95-155 kHz, offrant des relevés précis de profondeur jusqu'à 183 m et de température. Idéale pour les bateaux jusqu'à 8 mètres, elle améliore la résolution des cibles par rapport aux sondes traditionnelles. La sonde est livrée avec son étrier de fixation et ses accessoires de montage.

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Caractéristiques techniques

Technologies sondeur supportées	CHIRP
Fréquences sondeur	95-155 kHz
Puissance crête	300.0
Profondeur maximale de lecture	183.0
Matériau de la sonde	Plastique
Type de connecteur sondeur	8 broches
Longueur de câble	12.2
Largeur du produit	77
Capteur de température intégré	Oui
Hauteur du produit	102
Afficheurs compatibles	Garmin
Profondeur du produit	86
Compatibilité bus	Propriétaire Garmin
Réseau filaire	Propriétaire Garmin
Connectivité sans-fil	Non
Type de montage	Tableau arrière
Antifouling Recommended	Oui
Angle de couverture	17-26
Diamètre du câble	13
Fréquence CHIRP basse	95-155
Type de pêche	Mer, Lac, Rivière
Hull Deadrise Max Angle	28
Hull Material Compatibility	Bois, Fibre de verre, Aluminium, Acier
Capteur de vitesse intégré	Non
Max Operating Speed Knots	44
Max Operating Speed Mph	50
Max Vessel Length M	8
Nom du modèle	TM150M
Type de produit	Transducteur
Année de sortie	2018.0
Transom Angle Compatibility Range Degrees	3-20

Description détaillée

Conçue pour la pêche récréative en eaux peu profondes à moyennes, la sonde Airmar TM150M de Garmin est un transducteur CHIRP à montage sur tableau arrière. Elle opère sur une plage de fréquences moyenne de 95 à 155 kHz avec une puissance de transmission de 300 W, offrant une bande passante totale de 60 kHz. Cette technologie CHIRP permet une résolution de cible supérieure et une meilleure pénétration dans l'eau par rapport aux sondes monofréquence traditionnelles, telles que les modèles 50/200 kHz. Le TM150M fournit des relevés précis de profondeur jusqu'à 183 mètres et une surveillance rapide de la température de l'eau.

Intégration et Performances Techniques

Le TM150M est adapté aux bateaux d'une longueur maximale de 8 mètres (25 pieds), qu'ils soient à coque planante ou à déplacement, construits en bois, fibre de verre, aluminium ou acier. Il est compatible avec les angles de tableau arrière de 3° à 20° et peut orienter le faisceau sonore verticalement sur des coques avec un angle de "deadrise" jusqu'à 28°. Son faisceau conique varie de 26° à 17° selon la fréquence, améliorant la détection des poissons proches des structures ou en suspension. Il est capable de maintenir le suivi du fond à des vitesses de bateau élevées.

Différenciation et Positionnement

Positionnée comme une solution CHIRP polyvalente, la sonde TM150M se distingue des transducteurs CHIRP de forte puissance (par exemple, les modèles 1 kW comme le B265 ou TM265) par sa puissance et sa profondeur maximale adaptées à des applications côtières et intérieures. Elle offre une amélioration significative des performances par rapport aux sondes traditionnelles à prix comparable, tout en restant plus accessible que les systèmes CHIRP haut de gamme. Elle intègre la technologie Xducer ID® pour une configuration automatique de l'échosondeur Garmin et une optimisation du système. Son étrier de dégagement en plastique protège le boîtier des impacts frontaux, assurant une durabilité dans des conditions d'utilisation courantes.

Documentations

Type	Nom
	Notice d'installation - Guide d'installation Airmar TM150M (tableau arrière)
	Notice d'installation - Supplément d'installation Airmar TM150M (sondes Chirp)
	Plan technique - Plan technique Airmar TM150M
	Reference technique - Données techniques Airmar TM150M (95-155kHz)
	Brochure technique - Brochure: Sondes CHIRP Airmar pour tableau arrière
	Schema de cablage - Schéma de câblage Airmar D-91-1348
	Schema de cablage - Schéma de câblage Airmar D-91-1397
	Schema de cablage - Schéma de câblage Airmar D-91-1400

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Analyse technique de la sonde CHIRP TM150M pour la pêche côtière »

La sonde Airmar TM150M de Garmin représente un choix stratégique pour les plaisanciers et pêcheurs ciblant les eaux côtières et intérieures, sur des embarcations jusqu'à 8 mètres. Sa conception CHIRP de moyenne fréquence (95-155 kHz) offre une capacité de détection et une séparation des cibles nettement supérieures aux transducteurs 50/200 kHz classiques, sans l'investissement requis pour des systèmes CHIRP large bande de 1 kW ou plus, souvent surdimensionnés pour ce segment de bateaux.

En termes d'installation, le montage sur tableau arrière est intrinsèquement moins intrusif que les options traversantes. Cependant, une attention particulière doit être portée au positionnement pour garantir un flux d'eau "propre" autour de la face active, minimisant l'aération et maximisant la performance à vitesse élevée. La compatibilité avec des angles de tableau arrière de 3° à 20° et la capacité à compenser un "deadrise" jusqu'à 28° offrent une flexibilité appréciable. Il est crucial d'éviter les zones perturbées par les hélices, les prises d'eau ou les redans pour exploiter pleinement son potentiel. Ce modèle n'est pas recommandé pour les coques à redan ou les bateaux équipés de moteurs in-bord, où des transducteurs traversants ou à l'intérieur de la coque seraient plus appropriés.

Le TM150M est une solution performante pour initier ou améliorer une installation sonar CHIRP sur des bateaux de taille modeste. Il excelle dans la détection des structures sous-marines et des bancs de poissons dans des profondeurs allant jusqu'à 183 mètres, un seuil suffisant pour la plupart des applications de pêche côtière et lacustre. Sa robustesse, avec un étrier de dégagement conçu pour absorber les impacts, contribue à sa fiabilité sur le terrain.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

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Questions fréquentes

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Qu'est-ce que la sonde Airmar TM150M ?

La sonde Airmar TM150M est un transducteur CHIRP à montage sur tableau arrière, conçu pour la pêche récréative en eaux peu profondes à moyennes. Elle est fabriquée en plastique et intègre un capteur de température de l'eau.

Quelle est la plage de fréquences de cette sonde ?

La sonde Airmar TM150M opère sur une plage de fréquences CHIRP moyenne, allant de 95 à 155 kHz.

Quelle est la profondeur maximale que cette sonde peut atteindre ?

La sonde Airmar TM150M est capable de fournir des relevés précis de profondeur jusqu'à 183 mètres.

Quels sont les avantages de la technologie CHIRP utilisée par la TM150M ?

La technologie CHIRP de la sonde TM150M offre une résolution de cible supérieure et une meilleure pénétration dans l'eau par rapport aux sondes monofréquence traditionnelles (telles que les modèles 50/200 kHz). Cela permet une détection plus claire des poissons et des structures sous-marines.

La sonde Airmar TM150M mesure-t-elle la température de l'eau ?

Oui, la sonde Airmar TM150M est équipée d'un capteur qui permet une surveillance rapide et précise de la température de l'eau.

De quel matériau est faite la sonde Airmar TM150M ?

Le boîtier de la sonde Airmar TM150M est en plastique et sa surface rayonnante, ou fenêtre acoustique, est en uréthane.

Avec quels types de bateaux la sonde TM150M est-elle compatible ?

La sonde Airmar TM150M est recommandée pour les bateaux d'une longueur maximale de 8 mètres (25 pieds), qu'ils soient à coque planante ou à déplacement. Elle est compatible avec les coques construites en bois, fibre de verre, aluminium ou acier.

Cette sonde peut-elle être installée sur un bateau avec un moteur in-bord ?

Non, la sonde Airmar TM150M n'est pas recommandée pour les bateaux équipés d'un ou plusieurs moteurs in-bord.

Quel type de connecteur possède la sonde Airmar TM150M ?

La sonde Airmar TM150M est équipée d'un connecteur à 8 broches, ce qui la rend compatible avec les appareils Garmin dotés de la connectique correspondante.

La sonde TM150M est-elle compatible avec les coques à redans (stepped hull) ?

Non, la sonde Airmar TM150M n'est pas recommandée pour les bateaux avec une coque à redans.

Quel est le type de montage de la sonde Airmar TM150M ?

La sonde Airmar TM150M est une sonde à montage sur tableau arrière. Cela signifie qu'elle est conçue pour être boulonnée à l'extérieur du bateau, sur le tableau arrière, avec sa face active et ses côtés immergés dans l'eau pendant le fonctionnement.

Quels sont les angles de tableau arrière pris en charge pour l'installation ?

La sonde Airmar TM150M peut être ajustée pour compenser les angles de tableau arrière allant de 3° à 20°, assurant ainsi que le faisceau est dirigé correctement vers le fond.

Quelle est l'inclinaison maximale de la coque (deadrise) avec laquelle le faisceau peut être orienté verticalement ?

La sonde Airmar TM150M peut orienter le faisceau sonore verticalement sur des coques ayant un angle de "deadrise" (angle de carène) allant jusqu'à 28°.

Quelle est la vitesse maximale du bateau à laquelle la sonde peut fonctionner correctement ?

La sonde Airmar TM150M est conçue pour maintenir un bon fonctionnement et un suivi du fond fiable à des vitesses de bateau allant jusqu'à 44 nœuds (environ 50 MPH).

Quelle est la hauteur verticale minimale requise pour l'installation de la sonde ?

Un espace vertical d'au moins 89 mm (3,5 pouces) est requis au-dessus du support pour permettre l'installation et la rotation de la sonde vers le haut.

Où doit être installée la sonde sur le tableau arrière pour une performance optimale ?

Pour une performance optimale, la face de la sonde doit être en contact avec une eau lisse. Il est recommandé de la monter du côté du tableau arrière où les pales de l'hélice se déplacent vers le bas, et aussi près que possible de l'axe central (quille) du bateau. Il faut également éviter de la monter en ligne ou près des prises d'eau, des évacuations, ou derrière des virures ou irrégularités de la coque qui pourraient perturber le flux d'eau.

Faut-il utiliser un scellant marin lors de l'installation de la sonde ?

Oui, il est crucial d'appliquer un scellant marin sur les filets des vis autotaraudeuses du support pour prévenir toute infiltration d'eau dans le tableau arrière.