Sonde GT17M-THF 0° - traversante CHIRP moyenne fréquence

La sonde Garmin GT17M-THF 0 degré est conçue avec un boîtier en acier inoxydable et est compatible avec une large gamme de matériaux de coque. Elle peut être installée sur des coques en fibre de verre, bois, composite, aluminium et acier. Il est crucial, pour les coques en aluminium ou en acier, d'utiliser les composants d'isolation galvanique inclus afin de prévenir la corrosion et d'éventuelles infiltrations d'eau.

L'angle de varangue (deadrise) est la mesure de l'angle entre une ligne horizontale et la coque extérieure à un point donné. Pour une performance optimale de la sonde, il est essentiel que l'angle de la sonde corresponde le plus possible à l'angle de varangue à l'emplacement d'installation.

La sonde Garmin GT17M-THF 0 degré est spécifiquement optimisée pour les coques présentant un angle de varangue de 0 à 5 degrés. Garmin propose d'autres modèles GT17M-THF avec des angles de 12 ou 20 degrés pour s'adapter aux coques ayant des angles de varangue différents. Il est recommandé de vérifier l'angle de varangue de votre coque avant de percer des trous.

Lors de l'installation de la sonde GT17M-THF sur une coque en aluminium ou en acier, il est impératif d'utiliser les composants d'isolation galvanique inclus. Le non-respect de cette instruction entraînera une corrosion galvanique qui pourrait provoquer des infiltrations d'eau autour de la sonde et endommager la coque. Ces composants sont conçus pour isoler électriquement la sonde de la coque métallique, prévenant ainsi la réaction électrochimique.

Pour l'installation de la sonde Garmin GT17M-THF, vous aurez besoin des outils suivants :

Une perceuseUn foret de 3 mm (1/8 po)Une clé à molette adaptée aux écrous jusqu'à 108 mm (4 1/4 po)Une clé Allen de 4,5 mm (3/16 po)Un mastic marin (flexible, à prise rapide, pour sous la ligne de flottaison)Un détergent ménager doux ou de l'alcool à frictionDu papier de verreDu ruban de masquageDu ruban électrique étancheUne scie cloche de 98 mm (3 7/8 po) pour les coques en fibre de verre (pleine ou à âme)Une scie cloche de 101 mm (4 po) pour les coques métalliquesDes œillets et de la peinture antisalissure à base d'eau peuvent également être nécessaires selon l'installation.

Pour une performance optimale, la sonde doit être installée dans une zone d'eau propre et non turbulente. Voici quelques considérations générales :

Emplacement général : La sonde doit être montée devant et à proximité du moteur (pour les hors-bord/sterndrive) ou loin de l'hélice et de l'arbre du moteur (pour les in-bord).Éviter les obstacles : Ne l'installez pas derrière des virures, des entretoises, des raccords, des ports d'admission ou de décharge d'eau, ou tout ce qui pourrait créer des bulles d'air ou rendre l'eau turbulente.Alignement : Montez la sonde parallèlement à l'axe proue-poupee de votre navire.Coques spécifiques : Pour les coques à redan, installez-la devant le premier redan. Pour les coques à quille pleine, montez-la légèrement inclinée vers la proue, parallèle à l'axe central. Pour les coques à quille fine, à 25-75 cm devant la quille et max 10 cm sur le côté de l'axe central.Hélices : Sur les bateaux à propulsion unique, ne montez pas la sonde dans le chemin de l'hélice. Sur les bateaux à double propulsion, montez-la si possible entre les propulsions.

Oui, il est obligatoire de mettre à jour le logiciel de votre traceur de cartes Garmin lorsque vous installez cette sonde. Cela garantit une compatibilité et un fonctionnement corrects entre la sonde et votre appareil Garmin. Vous pouvez trouver les instructions de mise à jour dans le manuel d'utilisation de votre traceur de cartes.

La préparation d'une coque en fibre de verre à âme est cruciale pour éviter les infiltrations d'eau. Voici les étapes :

Percez un trou pilote de 3 mm (1/8 po) depuis l'extérieur de la coque.Appliquez du ruban de masquage autour du trou pilote à l'extérieur pour réduire les fissures du gelcoat.Utilisez une scie cloche de 98 mm (3 7/8 po) pour couper le trou de la sonde à travers toute la coque depuis l'extérieur.Depuis l'intérieur de la coque, utilisez une scie cloche légèrement plus grande pour couper uniquement la peau intérieure en fibre de verre et l'âme, en veillant à ne pas couper la peau extérieure.Scellez l'âme à l'intérieur de la coque en utilisant de la résine de fibre de verre ou de la résine époxy de coulée. Pour l'époxy, utilisez un cylindre ciré de 98 mm comme entretoise pendant la prise.Une fois durci, poncez et nettoyez l'intérieur et autour du trou.Un scellement incorrect de l'âme peut entraîner de graves dommages au bateau.

Pour assurer la longévité et la performance de votre sonde Garmin GT17M-THF, suivez ces conseils d'entretien :

Vérification des fuites : Après la mise à l'eau de votre bateau, vérifiez toujours qu'il n'y a pas de fuites autour des trous de vis ou de la sonde.Fonctionnement : La sonde doit toujours être immergée dans l'eau pour fonctionner correctement. L'utiliser hors de l'eau peut l'endommager par surchauffe.Nettoyage : Pour nettoyer la surface de la sonde, n'utilisez jamais de solvants tels que l'essence minérale, l'acétone, le MEK ou des produits similaires. N'utilisez pas non plus de ponceuse électrique ou de nettoyeur haute pression.Peinture antisalissure : Si nécessaire, vous pouvez appliquer une peinture antisalissure à base d'eau sur la sonde pour prévenir la corrosion et l'encrassement. N'utilisez pas d'autres types de peinture.

La sonde Garmin GT17M-THF est dotée d'un boîtier en acier inoxydable, ce qui lui confère une grande durabilité et une résistance optimale aux environnements marins exigeants.

Les dimensions du trou de montage dépendent du matériau de votre coque :

Pour une coque en fibre de verre solide ou une coque en fibre de verre avec âme, un trou de 98 mm (3 7/8 po) est nécessaire.Pour une coque métallique (aluminium ou acier), un trou de 101 mm (4 po) est nécessaire.Ces dimensions sont cruciales pour une installation correcte.

Oui, il est possible d'appliquer une peinture antifouling à base d'eau sur la sonde pour prévenir la corrosion et l'accumulation d'organismes marins. Il est important d'utiliser uniquement une peinture antifouling à base d'eau et d'éviter les solvants.

La sonde Garmin GT17M-THF est conçue pour être installée sur une large gamme de matériaux de coque, y compris la fibre de verre, le bois, le composite, l'aluminium et l'acier.

La sonde Garmin GT17M-THF 0 degré est optimisée pour les coques présentant un angle de varangue (deadrise) compris entre 0 et 5 degrés. Pour des angles de varangue différents, Garmin propose d'autres modèles GT17M-THF avec des angles de 12 ou 20 degrés, permettant une adaptation précise à la géométrie de chaque embarcation.

Oui, lors de l'installation de la sonde GT17M-THF sur une coque en aluminium ou en acier, il est impératif d'utiliser les composants d'isolation galvanique inclus. Cette caractéristique est cruciale pour prévenir la corrosion galvanique, qui pourrait entraîner des infiltrations d'eau autour de la sonde et endommager la coque.

Oui, pour garantir les meilleures performances possibles et éviter tout risque de blessure, de dommage à l'appareil ou au navire, l'installation par un installateur maritime qualifié est fortement recommandée.

Pour éviter d'endommager de manière permanente la surface de la sonde, il ne faut pas utiliser de solvants tels que le white spirit, l'acétone, le méthyléthylcétone (MEK), ou des produits similaires. Il est également déconseillé d'utiliser une ponceuse électrique ou un nettoyeur haute pression pour le nettoyage.

Il est important de ne pas monter la sonde derrière des virures, des entretoises, des raccords, des orifices d'entrée ou de sortie d'eau, ou tout élément susceptible de créer des bulles d'air ou de rendre l'eau turbulente. La sonde doit être dans une eau propre et non turbulente pour une performance optimale. Évitez également de l'installer près du moteur ou dans la salle des machines pour prévenir les interférences avec le signal sonar et les risques de surchauffe.

Après l'installation physique de la sonde, il est crucial de mettre à jour le logiciel du traceur de cartes Garmin. Des instructions détaillées pour la mise à jour sont disponibles dans le manuel d'utilisation de votre traceur de cartes. De plus, une fois le bateau à l'eau, il est recommandé de vérifier l'absence de fuites autour de la sonde avant de laisser le bateau immergé pendant une période prolongée.

Oui, il est impératif d'appliquer du mastic marin sur le chemin de l'eau pour assurer une étanchéité parfaite entre la sonde et la coque. Cela comprend l'application d'une couche de 4 mm (1/8 po) de mastic sur la bride interne de la sonde et une couche autour du logement de la sonde là où il sera en contact avec les côtés du trou dans la coque.

Pour l'installation de la sonde GT17M-THF, vous aurez besoin des outils suivants :

Une perceuse avec un foret de 3 mm (1/8 po)Une scie cloche de 98 mm (3 7/8 po) pour les coques en fibre de verre ou de 101 mm (4 po) pour les coques métalliquesUne clé à molette adaptée aux écrous jusqu'à 108 mm (4 1/4 po)Une clé Allen de 4,5 mm (3/16 po)Du mastic marin (type flexible, à prise rapide, pour sous la ligne de flottaison)Du détergent doux ou de l'alcool à friction, du papier de verre, du ruban de masquage, du ruban électrique étancheDes œillets (facultatif) et de la peinture antifouling à base d'eau (facultatif)