ICOM MA-510TR IPX7 Grade Class B AIS Transponder with Wide Viewing-Angle Color TFT LCD Marine Transceiver

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ICOM

MA-510TR

Transpondeur AIS Classe B

Name: Autonomie d'affichage et fiabilité NMEA 2000 pour la sécurité anticollision
Item: Transpondeur AIS Classe B
Rating: 0

Le transpondeur AIS Classe B ICOM MA-510TR intègre un écran couleur TFT de 4,3 pouces et offre une connectivité complète via NMEA 2000, NMEA 0183 et mini-USB pour une intégration directe à votre réseau de bord. Remplaçant l'ancienne génération MA-500TR, ce modèle étanche IPX7 sécurise la navigation grâce à son calculateur anticollision avec alarmes sonores, son alarme de mouillage et sa fonction d'appel ASN couplée à une VHF compatible.

Inclus : transpondeur MA-510TR, antenne GNSS avec câble de 10 m, câble d'alimentation, câble de connexion NMEA 0183 et support de montage avec visserie.

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Caractéristiques techniques

Équivalence de charge NMEA 2000 (LEN)	1
Tension fonctionnement	12/24
Température de fonctionnement	-20 à +60
Consommation électrique maximale	18
Consommation électrique typique	8
Calibre de fusible recommandé	3
Largeur du produit	166.2
Hauteur du produit	110.2
Profondeur du produit	92.5
Indice IP	IPX7
Compatibilité bus	NMEA 2000,NMEA 0183
Réseau filaire	NMEA 2000,NMEA 0183,USB
Type de montage	Sur étrier ou encastré
Certifications	CE,IEC 60945
Classe AIS	Classe B
AIS Réception	Oui
AIS Transmission	Oui
DSC	Oui
GPS	Oui
Cibles AIS max	300
Plage fréquence VHF	161.500 - 162.025
Puissance émission VHF	2
Connecteur antenne	SO-239
Connecteur antenne GPS	TNC
Sensibilité du récepteur	< -110
Puissance d'émission	2 W
Temps d'acquisition à froid	40
Support antenne GNSS externe	Oui
Available alarms	CPA/TCPA, Mouillage
Collision Alarm Tcpa	1 - 60
Résolution de l'écran	480 x 272
Type d'écran	LCD couleur
Emission Type	16K0GXW (GMSK)
Systèmes GNSS supportés	GPS, GLONASS, SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN)
Gps Channels	72
Bande de fréquence GPS	1575.42
Mise à la terre requise	Oui
Plage tension fonctionnement	9.6 - 31.2
Power Consumption Amps	1.5
Consommation veille	N/A
Poids du produit	0.7
Supported Ais Targets	AIS-SART, AIS-MOB, EPIRB-AIS, SAR, AtoN, Station de base
Type de connexion USB	Mini-B

Description détaillée

Le transpondeur AIS classe B MA-510TR de la marque ICOM est une solution autonome intégrant un écran dédié pour la surveillance du trafic maritime. Contrairement aux modules AIS dits "boîte noire" (comme le Garmin AIS 800 ou le Raymarine AIS700) qui nécessitent un traceur de cartes externe, ce modèle permet une lecture directe des cibles environnantes. Il émet à une puissance de 2 W sur les fréquences 161,500 à 162,025 MHz, garantissant votre visibilité auprès des navires commerciaux et de plaisance équipés d'un récepteur AIS.

Connectivité NMEA et intégration système

Conçu pour s'intégrer facilement à l'électronique de bord, le MA-510TR dispose d'interfaces réseau NMEA 2000 et NMEA 0183. Cette double compatibilité permet le multiplexage des données AIS et GPS vers un traceur de cartes multifonction, un radar ou un logiciel de navigation sur PC via son port USB (type mini-B). L'appareil est alimenté en 12 V ou 24 V CC (tolérance de 9,6 à 31,2 V) pour s'adapter à tous les réseaux électriques marins avec une consommation en émission limitée à 1,5 A (sous 12 V).

Récepteur GPS 72 canaux et fonctions de sécurité

Ce transpondeur exploite une antenne GPS externe à 72 canaux (fréquence 1575,42 MHz) fournie avec un câble de 10 mètres, compatible avec les corrections différentielles WAAS, EGNOS, MSAS et GAGAN pour une précision de positionnement maximale. L'interface propose des alarmes anticollision paramétrables (CPA/TCPA), une alarme de mouillage, ainsi qu'une gestion avancée des cibles (liste d'amis, cibles dangereuses, points de cheminement). Son boîtier compact (166,2 x 110,2 x 92,5 mm) est conçu pour résister aux environnements marins avec une plage de température de fonctionnement allant de -20 °C à +60 °C.

Documentations

Type	Nom
	FR - Note d'information commerciale
	FR - Notice de base
	EN - Guide d'installation du logiciel de programmation
	FR - Communiqué de presse

Avis de l'expert

« Autonomie d'affichage et fiabilité NMEA 2000 pour la sécurité anticollision »

Le transpondeur MA-510TR s'impose comme un choix stratégique pour les plaisanciers souhaitant une redondance d'affichage ou ne disposant pas d'un traceur de cartes compatible AIS. L'intégration d'un écran dédié permet une lecture immédiate des alarmes CPA/TCPA sans surcharger le réseau du bord. Ce transpondeur de classe B se distingue par son antenne GPS 72 canaux ultra-précise fournie de série et sa double connectivité NMEA 2000 et 0183, facilitant son interfaçage avec des systèmes existants de toute génération. Sa plage d'alimentation de 9,6 à 31,2 V garantit une excellente tolérance aux chutes de tension lors des démarrages moteur, assurant une sécurité ininterrompue.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Questions fréquentes

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Qu'est-ce qui différencie le MA-510TR d'un AIS boîte noire ?

Contrairement à un module AIS dit boîte noire qui nécessite un traceur de cartes externe, le MA-510TR intègre son propre écran dédié. Cela permet une lecture directe et autonome des cibles environnantes et du trafic maritime.

Quelle est la puissance d'émission de ce transpondeur AIS ?

Le transpondeur ICOM MA-510TR émet à une puissance de 2 W sur les fréquences maritimes dédiées (de 161,500 à 162,025 MHz), garantissant votre visibilité auprès des autres navires.

Quelle est la tension d'alimentation requise pour cet appareil ?

Cet appareil s'adapte à tous les réseaux électriques marins. Il est compatible avec une alimentation en 12 V ou 24 V CC, avec une tolérance allant de 9,6 à 31,2 V.

L'antenne GPS est-elle fournie avec le transpondeur ?

Oui, le transpondeur est livré avec une antenne GPS externe à 72 canaux (fréquence 1575,42 MHz). Elle est fournie avec un câble d'environ 10 mètres pour faciliter son installation à bord.

Ce transpondeur peut-il être connecté à mon traceur de cartes actuel ?

Absolument. Il dispose d'une double compatibilité réseau :

NMEA 2000NMEA 0183Cela permet le multiplexage des données AIS et GPS vers un traceur de cartes multifonction ou un radar.

Quelles sont les alarmes de sécurité disponibles sur le MA-510TR ?

L'appareil intègre plusieurs fonctions de sécurité avancées :

Alarmes anticollision paramétrables (CPA et TCPA)Alarme de mouillageGestion des cibles dangereuses

Quelle est la consommation électrique de l'appareil ?

La consommation électrique est très limitée. Elle est de 1,5 A maximum en émission lorsqu'il est alimenté sur un réseau de 12 V.

Quelles sont les dimensions du boîtier pour prévoir son encastrement ?

Le boîtier est conçu pour être compact. Ses dimensions (hors protubérances) sont de 166,2 x 110,2 x 92,5 mm (largeur x hauteur x profondeur).

Peut-on enregistrer une liste de navires amis ?

Oui, l'interface propose une gestion avancée des cibles. Vous pouvez créer une liste d'amis pour identifier rapidement les bateaux de vos connaissances directement sur l'écran.

Est-il possible de relier ce transpondeur à un ordinateur de navigation ?

Oui, le transpondeur est équipé d'un port USB (type mini-B). Cela permet d'envoyer les messages AIS reçus et les données GPS vers un logiciel de navigation sur ordinateur.

Comment identifier mon bateau sur le réseau AIS avec cet appareil ?

Pour être identifié sur le réseau AIS, vous devez programmer votre code MMSI à 9 chiffres dans l'appareil, ainsi que les données de votre propre navire (nom, type de bateau, dimensions).

Quels types d'écrans ou de vues sont disponibles sur l'affichage ?

L'affichage propose 4 types d'écrans principaux pour s'adapter à vos besoins :

Écran AIS standardÉcran AIS et capÉcran AIS et routeÉcran de route simple

Le récepteur GPS prend-il en charge les corrections satellitaires ?

Oui, le récepteur GPS externe à 72 canaux est compatible avec les corrections différentielles WAAS, EGNOS, MSAS et GAGAN, offrant ainsi une précision de positionnement maximale.

Faut-il relier l'appareil à la masse du bateau ?

Oui, il est fortement recommandé de connecter l'appareil à la masse du bateau (masse négative) pour éviter toute interférence avec d'autres équipements électroniques et prévenir les risques électriques.

Peut-on filtrer l'affichage des cibles sur l'écran ?

Oui, vous pouvez configurer l'affichage selon vos préférences. Vous avez le choix d'afficher toutes les cibles, uniquement les cibles dangereuses, ou seulement vos amis.

L'appareil affiche-t-il les balises de détresse AIS ?

Oui, le transpondeur est capable de recevoir et d'afficher des icônes spécifiques pour les cibles de détresse, notamment les AIS-SART, AIS-MOB (homme à la mer) et EPIRB-AIS.

Quel type de câble USB faut-il pour la programmation ou la connexion PC ?

Pour le connecter à un PC, vous aurez besoin d'un câble USB de type A vers mini-B. Veuillez noter que ce câble doit être fourni par l'utilisateur car il n'est pas inclus d'origine.

Comment l'appareil signale-t-il un risque de collision imminent ?

Le système calcule en permanence le CPA (point d'approche le plus proche) et le TCPA (temps avant ce point). Si un navire franchit les limites que vous avez définies (de 1 à 60 minutes), l'appareil déclenche automatiquement une alarme.