B175H BB TH profilée 12 deg

Le Raymarine B175H BB TH profilée 12 deg est un transducteur traversant de type "Black Box" (BB) conçu pour être installé affleurant sur la coque de votre bateau. Il intègre un élément incliné de 12 degrés pour compenser l'angle de varangue de la coque, assurant ainsi que le faisceau sonar est orienté verticalement vers le fond. C'est un transducteur CHIRP haute fréquence (130-210 kHz) optimisé pour une détection détaillée des fonds marins et des petites cibles.

Le transducteur Raymarine B175H est un modèle CHIRP haute fréquence, ce qui signifie qu'il opère sur une plage de fréquences de 130 à 210 kHz. Cette plage est optimisée pour la détection détaillée des fonds marins et des cibles de petite taille.

L'inclinaison de 12 degrés intégrée est spécifiquement conçue pour compenser l'angle de varangue (deadrise) des coques de bateau. Elle assure que le faisceau sonar est orienté verticalement vers le fond, même si le fond de la coque est incliné. Cela optimise les retours d'écho et la précision des données de profondeur.

L'appellation "Black Box" (BB) signifie que ce transducteur est destiné à être connecté à un module sondeur externe compatible Raymarine. Il ne se branche pas directement sur un écran multifonction. Cette configuration offre une flexibilité dans le choix du système électronique et permet une intégration dans des architectures complexes.

Comparé à un transducteur de tableau arrière, le transducteur traversant B175H offre une lecture plus stable et moins sujette aux perturbations causées par la turbulence de l'eau. Son installation traversante garantit une immersion constante de l'élément transducteur, ce qui est crucial pour des performances optimales en navigation.

Oui, absolument. Le Raymarine B175H est un transducteur CHIRP haute fréquence (130-210 kHz), ce qui le rend particulièrement optimisé pour une détection détaillée des fonds marins et des cibles de petite taille, offrant une grande clarté et précision des retours.

La conception profilée du transducteur B175H minimise la traînée hydrodynamique, ce qui peut contribuer à une meilleure performance du bateau en navigation. Elle réduit également le bruit généré par le transducteur lors des déplacements, améliorant la qualité des données sonar.

Le transducteur B175H utilise la technologie CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse). Cette technologie envoie un balayage de fréquences sur une large bande plutôt qu'une fréquence unique, ce qui permet d'obtenir une meilleure résolution et une plus grande clarté des images sonar.

Oui, comme la plupart des transducteurs marins de qualité, le Raymarine B175H est conçu pour fonctionner efficacement aussi bien en eau douce qu'en eau salée, sans compromis sur ses performances.

La désignation "H" dans B175H indique qu'il s'agit d'un transducteur CHIRP haute fréquence (High CHIRP), opérant sur une plage de 130 à 210 kHz. Les désignations "M" (Medium CHIRP) et "L" (Low CHIRP) correspondent à des plages de fréquences différentes, optimisées pour des profondeurs et des types de détection spécifiques (M pour profondeur moyenne, L pour grande profondeur).

Oui, le transducteur Raymarine B175H BB TH profilée 12 deg est spécifiquement conçu pour une installation affleurante sur la coque. Sa conception profilée minimise la protrusion et s'intègre discrètement.

Non, le transducteur B175H est un modèle "profilée" avec une inclinaison interne de 12 degrés. Il est conçu pour une installation affleurante et ne nécessite pas de carénage externe (fairing block) pour compenser l'angle de varangue, car l'élément transducteur est déjà incliné à l'intérieur.

Ce transducteur est spécifiquement adapté aux coques présentant un angle de varangue (deadrise) compris entre 8 et 15 degrés. L'élément incliné de 12 degrés intégré compense cet angle pour assurer une orientation verticale du faisceau.

Oui, en tant que transducteur traversant (Through-Hull ou TH), son installation nécessite de percer un trou dans la coque du bateau pour que l'élément transducteur puisse être immergé et fixé correctement.

L'inclinaison de 12 degrés est intégrée directement à l'élément transducteur. Lors de l'installation, même si le transducteur est monté perpendiculairement à la surface de la coque inclinée, l'élément interne est déjà angulé pour projeter le faisceau sonar verticalement vers le fond, compensant ainsi l'angle de varangue de la coque.

Étant donné que l'installation d'un transducteur traversant implique de percer la coque et d'assurer une étanchéité parfaite, il est fortement recommandé de confier cette tâche à un professionnel qualifié pour garantir une installation correcte et sécurisée.

Oui, il est généralement recommandé d'appliquer un antifouling spécifiquement formulé pour les transducteurs sur la surface exposée du B175H pour prévenir la croissance marine. Il est important d'utiliser un antifouling compatible avec les transducteurs et de ne pas peindre la face active de l'élément transducteur.

Le B175H est un transducteur de type "Black Box" (BB). Il est compatible avec les modules sondeur externes CHIRP de Raymarine, tels que les modules CP470 ou CP570, qui sont conçus pour traiter les signaux CHIRP haute fréquence.

Non, ce transducteur est de type "Black Box" (BB). Il ne peut pas être connecté directement à un écran multifonction Raymarine. Il doit être branché à un module sondeur externe compatible Raymarine (comme un CP470 ou CP570) qui, lui, se connectera à l'écran multifonction.

Le transducteur Raymarine B175H est conçu spécifiquement pour être compatible avec les systèmes CHIRP de Raymarine. Bien qu'il soit fabriqué par Airmar, il est généralement optimisé avec un connecteur et des spécifications électriques pour les modules sondeur Raymarine. La compatibilité avec d'autres marques n'est pas garantie et n'est généralement pas recommandée sans adaptateur spécifique et vérification approfondie des spécifications.