Sonde GT22HW-TM CHIRP / ClearVü tableau arrière (8 broches)

La sonde Garmin GT22HW-TM intègre deux technologies sonar principales :

Le sonar CHIRP traditionnel (large et haute fréquence)Le sonar CHIRP ClearVü

Le sonar CHIRP traditionnel de la sonde GT22HW-TM fonctionne sur une fréquence CHIRP large et haute, allant de 150 à 240 kHz, avec une puissance de 250 W.

La profondeur maximale que cette sonde peut atteindre est de :

244 mètres (800 pieds) en eau douce pour le sonar CHIRP traditionnel.152 mètres (500 pieds) en eau douce pour le sonar CHIRP ClearVü.

Oui, la sonde Garmin GT22HW-TM est équipée d'un capteur de température de l'eau à réponse rapide intégré.

La sonde GT22HW-TM est fabriquée en plastique, ce qui la rend adaptée pour un montage sur tableau arrière ou moteur électrique.

La sonde Garmin GT22HW-TM utilise un connecteur à 8 broches pour se connecter à votre combiné.

Pour installer la sonde sur un tableau arrière, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une perceuseDes forets de 4 mm (5/32 po), 3,2 mm (1/8 po) et 25 mm (1 po)Du ruban de masquageDu mastic marin

Il est recommandé que cet équipement soit installé par un installateur marin qualifié. Cela garantit les meilleures performances et aide à éviter d'endommager votre bateau.

Pour prévenir la prolifération marine lors d'une exposition prolongée à l'eau, vous devez :

Poncer légèrement la sonde et le matériel de montage avec un tampon abrasif fin.Essuyer la sonde et le matériel de montage avec de l'alcool isopropylique.Appliquer une peinture antisalissure à base d'eau sur la sonde et le matériel de montage.Attention : N'utilisez jamais d'acétone ou de produits à base d'acétone sur la sonde, car cela endommagerait son boîtier en plastique.

Pour une performance optimale, la sonde doit être montée :

Parallèlement à la ligne de flottaison.À au moins 38 cm (15 po) de l'hélice.Aussi près que possible de l'axe central du tableau arrière.Dans une zone d'eau propre et non turbulente, loin des virures, des raccords, des prises ou décharges d'eau, et de tout ce qui pourrait créer des bulles d'air.

Pour assurer des performances optimales avec un minimum de bruit et d'interférences, vous devez acheminer le câble de la sonde loin des éléments suivants :

Fils d'allumageBatteries et fils de servitudeBatteries et fils de moteur de traîneFils à haute énergie (radar, amplificateur audio, pompe de pilote automatique)Si le câble de la sonde doit croiser un câble d'alimentation, essayez de les orienter à 90 degrés.

Si votre sonde projette une quantité excessive d'eau, il est recommandé de revoir les considérations de montage. Ajustez la position de la sonde si nécessaire pour éliminer les éclaboussures, en vous assurant qu'elle est correctement alignée et immergée.

Oui, la sonde Garmin GT22HW-TM est conçue pour être montée sur un tableau arrière ou sur un moteur électrique.

Non, il est fortement déconseillé de couper les câbles connectés à la sonde. Couper les câbles de la sonde annulerait votre garantie.

Pour éviter les interférences du sillage de l'hélice :

Si votre hélice tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (vue de l'arrière), montez la sonde sur le côté tribord (droit).Si votre hélice tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, montez la sonde sur le côté bâbord (gauche).La sonde doit être montée à au moins 38 cm (15 po) de l'hélice.

Pour réduire les interférences électromagnétiques (EMI) :

Assurez-vous d'une bonne mise à la terre de votre appareil sonar et des autres équipements.Vous pouvez installer une perle de ferrite sur le câble de la sonde.Acheminez le câble de la sonde loin des autres câbles d'alimentation.Si le câble de la sonde doit croiser un câble d'alimentation, orientez les câbles à 90 degrés.Vous pouvez appliquer du ruban EMI pour isoler les câbles.

Pour tester l'installation :

Mettez le bateau à l'eau et allumez le combiné.Conduisez le bateau à basse vitesse, puis augmentez progressivement tout en observant le combiné.Si le signal sonar est perdu ou dégradé, notez la vitesse.Retournez à cette vitesse et faites des virages modérés dans les deux directions. Si le signal s'améliore en tournant, ajustez la sonde pour qu'elle s'étende de 3 mm (1/8 po) plus bas sous le tableau arrière.Répétez jusqu'à élimination de la dégradation. Si le signal ne s'améliore pas, déplacez la sonde à un autre endroit sur le tableau arrière et répétez le test.Important : La sonde doit être dans l'eau pour fonctionner correctement. Vérifiez l'absence de fuites autour des trous de vis sous la ligne de flottaison avant de laisser le bateau dans l'eau.

La sonde GT22HW-TM, conçue pour un montage sur tableau arrière, est compatible avec tous les matériaux de coque, y compris la fibre de verre et l'aluminium.

Oui, vous devez mettre à jour le logiciel de votre combiné Garmin lorsque vous installez cette sonde pour assurer une compatibilité et des performances optimales. Consultez le manuel d'utilisation de votre combiné pour les instructions de mise à jour.