Chargeur Orion XS 1400 DC-DC non isolé
Stock faible
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Indice IP | IP65 |
| Conçu pour l'environnement marin | Oui |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à +60 °C |
| Méthode de refroidissement | Passif (sans ventilateur) |
| Dimensions (L x H x P) | 124.4 x 138.1 x 53 mm |
| Type de montage | Montage en surface (vertical) |
| Réseau filaire | VE.Direct |
| Entrée filaire | Bornes à vis |
| Sortie filaire | Bornes à vis |
| Plage de tension d'entree | 9-35 V |
| Puissance crête | 1400.0 |
| Rendement maximal | 98.5 |
| Connexion en parallèle | Oui |
| Support allumage/arrêt à distance | Oui |
| Protection contre les courts-circuits | Oui |
| Protection contre les surcharges | Oui |
| Nombre de préréglages de batterie | 8 |
| Étapes de l'algorithme de charge | 4 |
| Pas de réglage du courant de charge | 0.1 |
| Topologie du convertisseur | Buck-Boost |
| Rendement énergétique | 98.5 |
| Détection de fonctionnement du moteur | Oui |
| Qualité marine | Oui |
| Tension de sortie ajustable | Oui |
| Plage de réglage de la tension de sortie | 10-35 V |
| Catégorie de surtension | OVC 1 |
| Protection contre la surchauffe | Oui |
| Degré de pollution | PD2 |
| Type de conversion d'énergie | Convertisseur DC-DC |
| Support du mode alimentation | Oui |
| Compatibilité alternateur intelligent | Oui |
| Tension d'arrêt en cas de sous-tension | 9 |
| Connectivité sans-fil | Bluetooth |
Description détaillée
Description détaillée
Le chargeur Orion XS 1400 DC-DC non isolé de VICTRON ENERGY est une innovation majeure dans la gestion de l'énergie embarquée, redéfinissant la charge adaptative pour les systèmes à double batterie. Conçu spécifiquement pour les véhicules équipés d'alternateurs intelligents Euro 5 ou Euro 6, il adresse les défis des tensions de charge faibles et des chutes de tension sur de longues longueurs de câble, assurant une charge complète et sécurisée de la batterie de service tout en protégeant la batterie de démarrage.
Performance et Polyvalence Inégalées
Le Orion XS 1400 DC-DC non isolé fonctionne comme un chargeur de batterie ou une alimentation, offrant une large plage de tension d'entrée (9-35 V) et de sortie (10-35 V). Sa capacité de 1400 W en continu jusqu'à 40 °C et un courant de sortie de 50 A le positionnent comme une solution de haute puissance, supérieure au modèle Orion XS 12/12-50A (700 W). Il intègre un algorithme de charge adaptatif à 4 étapes, entièrement programmable avec huit préréglages de batterie, essentiel pour les batteries au plomb et au lithium. L'ajustement précis du courant de charge (par pas de 0,1 A via VictronConnect) permet une personnalisation optimale.
Connectivité et Protection Avancées
Ce chargeur se distingue par ses fonctionnalités de connectivité étendues, incluant le Bluetooth Smart pour le réglage des paramètres, la surveillance et les mises à jour via l'application VictronConnect. Le réseau VE.Smart permet la réception de données Vsense, Tsense et Isense depuis des appareils comme le SmartShunt ou le Smart Battery Sense, optimisant ainsi les paramètres de charge et prolongeant la durée de vie des batteries. Le port VE.Direct offre une connexion filaire aux appareils GX (Cerbo GX, Ekrano GX) pour une surveillance et un contrôle avancés, y compris le DVCC et la gestion BMS. Le Orion XS 1400 DC-DC non isolé est également doté d'une détection intelligente d'arrêt moteur, d'une protection contre les basses températures (pour les batteries lithium), d'une protection contre la sous-tension d'entrée configurable, et d'une protection électronique complète (surcharge, court-circuit, températures excessives). Sa conception IP65 assure une résistance à la poussière et aux fortes pluies, le rendant idéal pour les environnements marins ou les véhicules récréatifs. De plus, un nombre illimité d'unités peuvent être connectées en parallèle pour augmenter le courant de sortie, offrant une flexibilité pour les installations exigeantes.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Orion XS 1400 : la solution de charge DC-DC pour systèmes complexes »
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