Orion-Tr Smart 24/48-8.5A

Le Victron Energy Orion-Tr Smart 24/48-8.5A est un convertisseur DC-DC isolé qui peut fonctionner comme chargeur de batterie ou comme alimentation stabilisée. Il est conçu pour convertir une tension d'entrée de 24V en une tension de sortie de 48V avec un courant de 8.5A, délivrant une puissance maximale de 400W. Il est particulièrement utile dans les systèmes marins ou véhicules pour charger une batterie de service 48V à partir d'une batterie de démarrage 24V, ou pour alimenter des équipements nécessitant une tension stable de 48V.

L'isolation galvanique est une caractéristique majeure de ce chargeur. Elle permet de prévenir les boucles de masse, ce qui augmente la sécurité de l'installation et réduit considérablement les interférences électriques. Cela est particulièrement important dans les systèmes complexes où plusieurs équipements sont connectés, garantissant un fonctionnement plus stable et fiable.

Le chargeur Orion-Tr Smart utilise un algorithme de charge adaptatif en trois étapes : Bulk (charge rapide), Absorption (tension constante pour une charge complète) et Float (maintien de la charge). Pour les batteries au plomb-acide, la durée d'absorption est ajustée automatiquement en fonction de la profondeur de décharge. Pour les batteries au lithium, la durée d'absorption est fixée par défaut à 2 heures, mais peut être configurée via l'application VictronConnect.

Oui, le chargeur Orion-Tr Smart 24/48-8.5A peut être configuré pour fonctionner en mode alimentation. Dans ce mode, il maintient une tension de sortie stable de 48V, indépendamment de la charge appliquée ou des variations de la tension d'entrée, tant que celles-ci restent dans la plage spécifiée par le produit.

L'algorithme de charge adaptatif se déroule en trois étapes principales :

Bulk : Le chargeur délivre le courant de charge maximal pour recharger rapidement les batteries.Absorption : Une fois la tension d'absorption atteinte, le chargeur maintient une tension constante. La durée est ajustée pour les batteries au plomb et fixée (par défaut 2h) pour les batteries au lithium.Float : Une tension de maintien est appliquée pour garder la batterie complètement chargée. Un nouveau cycle de charge est déclenché si la tension chute significativement.

Oui, il est normal que le chargeur Orion-Tr Smart DC-DC émette une odeur perceptible lorsqu'il fonctionne à sa puissance maximale (ou proche de celle-ci) et qu'il chauffe. Cette odeur est due à l'enrobage interne du produit et n'est pas nocive pour la santé.

Oui, le chargeur Orion-Tr Smart est compatible avec les alternateurs intelligents (ECU contrôlés) que l'on trouve dans les véhicules Euro 5 et Euro 6. Il intègre un mécanisme de détection de moteur en marche qui garantit que le chargeur ne fournit de l'énergie que lorsque l'alternateur est actif, évitant ainsi la décharge de la batterie de démarrage.

Le chargeur Orion-Tr Smart 24/48-8.5A est compatible avec les batteries au plomb-acide (y compris AGM et Gel) et les batteries au lithium (LiFePO4). Son algorithme de charge adaptatif est optimisé pour prolonger la durée de vie de ces deux types de batteries.

Le chargeur est équipé de la technologie Bluetooth Smart, ce qui permet de le configurer, de le surveiller et de mettre à jour son micrologiciel (firmware) sans fil. Pour cela, vous devez utiliser l'application VictronConnect, disponible pour les smartphones et tablettes Apple et Android.

Oui, en mode chargeur, l'Orion-Tr Smart permet une charge contrôlée qui protège l'alternateur. C'est particulièrement important avec les systèmes de batteries au lithium, dont la faible impédance peut potentiellement surcharger un alternateur si la charge n'est pas gérée correctement.

Le chargeur est conçu pour une tension d'entrée nominale de 24V. Il dispose d'une fonction de verrouillage de la tension d'entrée qui l'arrête si la tension d'entrée descend en dessous d'une valeur configurée et le redémarre lorsque la tension remonte au-dessus d'une autre valeur configurée, assurant ainsi un fonctionnement sûr et stable.

Pour une installation optimale, le chargeur doit être monté verticalement sur une surface ininflammable, avec les bornes de puissance orientées vers le bas. Il est important de respecter un dégagement minimum de 10 cm au-dessus et en dessous du produit pour assurer un refroidissement efficace. Placez-le à proximité de la batterie, mais jamais directement au-dessus pour éviter tout dommage dû aux gaz de la batterie.

Il est recommandé d'utiliser des câbles en cuivre multibrins souples pour les connexions de batterie. Le diamètre de chaque brin individuel ne doit pas dépasser 0,4 mm (0,016 pouce) ou avoir une surface de 0,125 mm² (AWG26). Par exemple, un câble de 16 mm² doit contenir au moins 122 brins (classe 5 ou supérieure). L'utilisation de brins trop épais pourrait entraîner une résistance de contact élevée et une surchauffe sévère.

Oui, l'installation doit impérativement inclure un fusible. Les recommandations spécifiques concernant le type et le calibre du fusible sont détaillées dans la section « Recommandations de câbles et de fusibles » du manuel du produit.

Non, le produit n'est pas protégé contre l'inversion de polarité. Il est crucial de vérifier attentivement la polarité avant et pendant la connexion de la batterie pour éviter tout dommage au chargeur ou au système.

Le chargeur Orion-Tr Smart dispose d'une fonction marche/arrêt à distance. Vous pouvez l'activer ou le désactiver via un connecteur bipolaire dédié ou directement depuis l'application VictronConnect. Cela offre une grande flexibilité pour l'intégration dans des systèmes de contrôle, comme un interrupteur manuel ou un système de gestion de batterie (BMS).

Le chargeur Orion-Tr Smart est équipé de protections électroniques étendues pour assurer sa durabilité et la sécurité de votre système. Celles-ci incluent une protection contre la surchauffe avec réduction de puissance, une protection contre les surcharges, une protection contre les courts-circuits et une protection contre la surchauffe des connecteurs.

Oui, le chargeur est conçu pour fonctionner dans des environnements variés. Il est normal qu'il chauffe pendant le fonctionnement, c'est pourquoi il doit être installé dans un environnement résistant à la chaleur avec une ventilation adéquate. Pour les environnements très chauds, une extraction d'air mécanique peut être envisagée pour optimiser le refroidissement.

Les dimensions exactes du chargeur, ainsi que les emplacements des trous de montage, sont disponibles dans le dessin dimensionnel qui se trouve dans l'annexe du manuel du produit. Cela vous permettra de planifier précisément son intégration dans votre système.

Le manuel du produit mentionne des recommandations spécifiques pour les câbles de batterie et les fusibles à utiliser, mais ne précise pas qu'ils sont inclus. Il est généralement attendu que les câbles de connexion et les fusibles soient achetés séparément pour correspondre aux exigences spécifiques de votre installation.