Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

Le chargeur Skylla-i 24/100 (1+1) se distingue par ses deux sorties isolées. La sortie principale fournit 100A pour le parc de batteries principal, tandis que la seconde sortie est limitée à environ 4A avec une tension légèrement inférieure, spécifiquement conçue pour maintenir une batterie de démarrage. Les modèles Skylla-i (3), en revanche, offrent trois sorties à courant nominal complet.

Le Skylla-i 24/100 (1+1) est conçu pour résister aux environnements marins grâce à son boîtier en aluminium revêtu de poudre époxy avec un écran anti-goutte et des fixations en acier inoxydable. Ses cartes de circuits imprimés sont protégées par un revêtement acrylique pour une résistance maximale à la corrosion. Des capteurs de température intégrés réduisent automatiquement le courant de sortie en cas de conditions extrêmes pour protéger les composants.

Le chargeur Skylla-i 24/100 (1+1) fournit un courant de charge maximal de 100A pour le parc de batteries principal. Il dispose également d'une sortie secondaire limitée à environ 4A pour la batterie de démarrage.

Oui, le chargeur Skylla-i 24/100 (1+1) est compatible avec les batteries lithium-ion (LiFePO4). Il peut être contrôlé via une simple commande marche/arrêt en connectant un relais ou un optocoupleur à collecteur ouvert d'un BMS Li-Ion au port de télécommande du chargeur. Un contrôle complet de la tension et du courant est également possible via le port CAN bus isolé galvaniquement.

Oui, grâce à sa tension de sortie parfaitement stabilisée, le Skylla-i peut être utilisé comme une alimentation électrique si des batteries ou de grands condensateurs tampon ne sont pas disponibles.

Le chargeur peut fonctionner dans une plage de températures allant de -20°C à 60°C. Il fournira le courant de sortie complet jusqu'à 40°C. Au-delà, le courant de sortie sera réduit (80% à 50°C, et 60% à 60°C).

Le chargeur utilise un algorithme adaptatif à 7 étapes pour optimiser la charge. Il ajuste la durée d'absorption en fonction de la profondeur de décharge pour éviter la surcharge. De plus, le mode BatterySafe prévient les dommages dus au dégagement excessif de gaz en limitant automatiquement l'augmentation de tension une fois la tension de gazage atteinte.

Le mode 'Storage' (stockage) s'active si la batterie n'a pas été soumise à une décharge pendant 24 heures. Dans ce mode, la tension de floating est réduite à 2,2V/cellule (26,4V pour une batterie 24V) afin de minimiser le dégagement gazeux et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est remontée au niveau d'absorption pour 'rafraîchir' la batterie, prévenant ainsi la stratification de l'électrolyte et la sulfatation.

Oui, le Skylla-i est livré avec un capteur de température de batterie. Lorsqu'il est connecté, la tension de charge diminue automatiquement avec l'augmentation de la température de la batterie. Cette fonction est particulièrement recommandée pour les batteries au plomb-acide scellées et/ou en cas de fluctuations importantes de la température de la batterie.

Le chargeur Skylla-i 24/100 (1+1) fonctionne avec une tension d'entrée AC nominale de 230V, avec une plage de fonctionnement allant de 185V à 265V AC. Il peut également accepter une alimentation DC entre 180V et 350V DC.

Le chargeur doit être monté dans un endroit sec et bien ventilé. Il peut être fixé au mur ou au sol. Un montage vertical est recommandé car il améliore la circulation de l'air à l'intérieur du boîtier, prolongeant ainsi la durée de vie du chargeur.

Il est recommandé de maintenir la longueur des câbles entre le chargeur et la batterie à moins de 6 mètres pour minimiser les pertes de tension et assurer une charge correcte.

Le point de mise à la terre doit être connecté à une véritable terre. Voici comment procéder selon l'application :

Sur un navire : connectez-le à la plaque de terre ou à la coque du navire.Sur terre : connectez-le à la terre du réseau électrique, conformément aux normes de sécurité applicables.Applications mobiles (véhicule, caravane) : connectez-le au châssis du véhicule.Les connexions de batterie du chargeur sont entièrement flottantes par rapport à ce point de mise à la terre.

Pour le Skylla-i 24/100 (1+1), les sections de câble recommandées pour la batterie principale sont :

Jusqu'à 1,5 m de longueur de câble : 35 mm²De 1,5 m à 6 m de longueur de câble : 50 mm²La batterie de démarrage doit être connectée avec un fil d'au moins 2,5 mm².

Non, le Skylla-i n'est PAS protégé contre l'inversion de polarité de la batterie. Il est crucial de suivre attentivement la procédure d'installation pour connecter correctement les pôles positif (+) et négatif (-). Une inversion de polarité peut endommager l'appareil et annulera la garantie.

Pour connecter un capteur de tension externe, reliez un fil rouge (0,75 mm²) entre la borne positive de la batterie et le connecteur '+ Voltage sensor' du chargeur. Connectez ensuite un fil noir (0,75 mm²) entre la borne négative de la batterie et le connecteur '- Voltage sensor'. Assurez-vous que le voyant LED correspondant s'allume pour confirmer la connexion.

Le raccordement de l'interrupteur de télécommande nécessite une attention particulière. Il est conseillé d'utiliser des fils torsadés pour cette connexion car l'entrée est sensible. Si aucun interrupteur de télécommande n'est connecté, les bornes de télécommande marche/arrêt doivent être court-circuitées par un fil court. Ce port peut également être connecté à un système de gestion de batterie au lithium (BMS) pour le contrôle.

Oui, plusieurs chargeurs Skylla-i peuvent être synchronisés via l'interface CAN bus (VE.Can). Cela se fait en interconnexant simplement les chargeurs avec des câbles RJ45 UTP. Cependant, il est important de noter que les chargeurs (1+1) et (3) sorties ne peuvent pas être mis en parallèle les uns avec les autres.

Oui, le chargeur peut être connecté à un réseau NMEA 2000 via ses prises VE.Can (RJ45). Pour cela, il faut utiliser l'accessoire câble VE.Can vers NMEA 2000 et retirer le fusible. Des détails supplémentaires sont disponibles dans le guide d'intégration NMEA 2000 et MFD de Victron Energy.

Le chargeur est compatible avec une large gamme de batteries, y compris les batteries au plomb-acide (humides, GEL, AGM) et les batteries lithium-ion (LiFePO4). Son algorithme de charge adaptatif à 7 étapes est optimisé pour les batteries au plomb-acide, et il dispose d'un algorithme à 3 étapes avec contrôle marche/arrêt ou CAN bus pour les batteries Li-Ion. La capacité recommandée est de 500-1000Ah.