Smart IP43 Chargeur 12/50 (1+1)

Ce chargeur Victron Energy Smart IP43 12/50 (1+1) 120/240V est un chargeur intelligent conçu pour les applications marines exigeantes. Il offre une sortie principale de 50 ampères pour un banc de servitude et une sortie secondaire de 4 ampères pour une batterie de démarrage. Il intègre un algorithme de charge adaptatif à 6 étapes, la connectivité Bluetooth Smart et une interface VE.Direct pour la surveillance et le contrôle. Il est refroidi par convection naturelle et compatible avec différents types de batteries, y compris les LiFePO₄.

Ce chargeur Victron Energy Smart IP43 12/50 (1+1) 120/240V fournit un courant de charge maximal de 50 ampères pour la batterie de servitude. La deuxième sortie dédiée à la batterie de démarrage est limitée à environ 4 ampères.

Le modèle Smart IP43 Charger 12/50 (1+1) est conçu pour charger deux bancs de batteries simultanément. Il dispose d'une sortie principale pour le banc de servitude et d'une sortie secondaire pour une batterie de démarrage.

La deuxième sortie de charge, désignée par (1+1), est limitée à environ 4 ampères et a une tension de sortie légèrement inférieure. Elle est spécifiquement conçue pour l'entretien et la recharge d'une batterie de démarrage, tandis que la sortie principale de 50 ampères est dédiée au banc de servitude.

Le chargeur Victron Energy Smart IP43 12/50 (1+1) 120/240V est refroidi par convection naturelle, ce qui signifie qu'il ne contient pas de ventilateur.

Ce chargeur utilise un algorithme de charge adaptatif à 6 étapes :

Bulk (charge en vrac)AbsorptionReconditionnementFloat (maintien)Storage (stockage)Refresh (rafraîchissement)Cet algorithme optimise automatiquement le processus de charge en fonction de l'utilisation de la batterie.

Oui, le mode BatterySafe est inclus. Il prévient les dommages dus au dégagement gazeux excessif en limitant le taux d'augmentation de la tension une fois que la tension de gazage est atteinte, même si un courant de charge élevé et une tension d'absorption élevée ont été sélectionnés.

Le mode Storage (stockage) s'active lorsque la batterie n'a pas été soumise à une décharge pendant 24 heures. Dans ce mode, la tension de maintien est réduite à 13,2 V pour une batterie de 12 V afin de minimiser le gazage et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, la tension est ramenée au niveau d'absorption pour «égaliser» la batterie, prévenant ainsi la stratification de l'électrolyte et la sulfatation.

Oui, ce chargeur peut être utilisé comme alimentation électrique. La tension de sortie peut être réglée via Bluetooth et/ou l'interface VE.Direct.

Les dimensions du chargeur Victron Energy Smart IP43 12/50 (1+1) sont de 180 mm (hauteur) x 249 mm (largeur) x 116 mm (profondeur). Son poids est de 2,7 kg.

Ce chargeur peut fonctionner dans une plage de température allant de -20 °C à 60 °C. Le courant de sortie nominal est maintenu jusqu'à 40 °C, puis il est réduit linéairement jusqu'à 20 % à 60 °C.

La catégorie de protection de ce chargeur est IP43 pour les composants électroniques et IP22 pour la zone de connexion.

Oui, ce chargeur est compatible avec les batteries Li-ion (LiFePO₄). Il offre un algorithme de charge spécifique pour ces batteries, qui peut être programmé via Bluetooth ou VE.Direct. Le contrôle marche/arrêt du chargeur peut également être mis en œuvre en connectant un relais ou une sortie optocoupleur à collecteur ouvert d'un BMS Li-ion au port marche/arrêt à distance.

Le système de gestion de batterie adaptatif de ce chargeur est adapté à la plupart des types de batteries plomb-acide courants, tels que les batteries à électrolyte liquide, AGM et Gel.

Oui, il est possible de connecter des capteurs externes. Un Smart Battery Sense, un SmartShunt ou un moniteur de batterie BMV-712 Smart peut être utilisé pour communiquer la tension et la température de la batterie à un ou plusieurs chargeurs Smart IP43 via le réseau VE.Smart Networking.

Oui, grâce à son interface VE.Direct, ce chargeur peut être connecté à un appareil GX tel que le Cerbo GX pour une connexion de données filaire. Cela permet également la fonctionnalité Instant Readout à distance via le portail VRM.

Le chargeur doit être monté de manière permanente à l'aide des brides de montage intégrées au dissipateur thermique. Il doit être installé verticalement avec les bornes orientées vers le bas, sur un substrat ininflammable, avec au moins 10 cm de dégagement autour et une bonne ventilation naturelle. Ne l'installez pas directement au-dessus de la batterie ou dans un compartiment scellé avec la batterie.

La connexion AC à l'alimentation secteur doit être conforme aux réglementations électriques locales. Le chargeur doit être branché sur une prise secteur AC mise à la terre. Le câble AC est commandé séparément et se connecte via une entrée IEC 320 C14 avec clip de retenue.

Pour la connexion DC, utilisez un câble d'alimentation DC en cuivre multibrins flexible avec une section transversale suffisante. Installez un fusible en ligne ou un disjoncteur de calibre approprié aussi près que possible de la batterie. Assurez-vous que la polarité du câble d'alimentation DC est correcte à toutes les connexions. Les bornes de batterie sont des bornes à vis de 16 mm² (AWG6).

Après l'installation, vous pouvez configurer le chargeur de deux manières :

Via le chargeur : Appuyez sur le bouton MODE pour sélectionner l'un des modes de charge intégrés (Normal, Normal + Reconditionnement, Élevé, Élevé + Reconditionnement ou Li-ion).Via VictronConnect : Utilisez un appareil compatible Bluetooth (téléphone ou tablette) avec l'application VictronConnect. Connectez-vous au chargeur, accédez aux paramètres de la batterie et choisissez un préréglage intégré ou définissez des paramètres personnalisés.