O essencial em 30 segundos
- Alcance VHF ∝ √altura da antena. Duplicar a altura não duplica o alcance — fórmula de Norton: alcance MN ≈ 1,22 × √(h_antena_m). Mas uma antena a 17 m vs 1,5 m faz passar o alcance de 5 MN para 25 MN contra um semáforo (80 m).
- Topo do mastro = padrão de recreio. Antena de haste 1 m a 17 m de altura (mastro 15 m + 2 m). Alcance ótimo, perda de cabo mínima se RG213.
- Varandim = reserva ou pequeno veleiro. Para veleiro 7-9 m sem mastro (sloop com deriva, etc.), antena no varandim traseiro 2 m de altura é suficiente. Alcance de apenas 5-8 MN.
- Cabo coaxial RG213 obrigatório. RG58 perde 6 dB em 18 m (¾ da potência dissipada). RG213 ou Belden 9913 perde 2 dB (⅓). O sobrecusto é negligenciável, o impacto é enorme.
- Ligações estanques PL259/N: graxa de silicone marinho + fita autoamalgamante nas junções mastro-coberta. Causa n.º 1 de avarias VHF em recreio: ligações molhadas.
A antena VHF é o elemento que transforma o seu rádio num instrumento de segurança útil. Um VHF excelente (B&G V60-B, Raymarine Ray73) com uma antena mal instalada = alcance dividido por 4. Um VHF de entrada com uma antena bem instalada = alcance nominal do fabricante. A diferença não está no rádio, está na antena.
Para o VHF em si, consulte o nosso VHF fixo vs portátil + AIS classe B. Este artigo trata apenas da antena, do cabo e das ligações.
A física da VHF — porque a altura conta
A VHF marinha emite entre 156-162 MHz. Nesta frequência, a onda rádio propaga-se em linha reta (ótica). Não contorna a curvatura da Terra, não atravessa obstáculos metálicos importantes.
Fórmula de alcance de Norton (em MN):
alcance ≈ 1,22 × (√h_transmissor + √h_receptor), alturas em metros.
- Veleiro (antena topo do mastro 17 m) para navio cargueiro (antena 35 m): 1,22 × (4,12 + 5,92) = ~ 12 MN.
- Veleiro (antena topo do mastro 17 m) para semáforo (antena 80 m): 1,22 × (4,12 + 8,94) = ~ 16 MN.
- Veleiro (antena varandim 2 m) para o mesmo semáforo: 1,22 × (1,41 + 8,94) = ~ 12,6 MN... em teoria. Na prática, a perda de ângulo (a onda é mascarada pela vaga) reduz para 5-8 MN úteis.
O desafio não é apenas o alcance máximo, mas o alcance prático em condições reais: mar agitado + equipamentos intermédios (capota, mastro vizinho, painéis solares). Quanto mais alta a antena, mais a onda sai limpa do ambiente do barco.
Antena topo do mastro — detalhe técnico
A antena topo do mastro (masthead antenna) é fixada no topo do mastro, idealmente 30-50 cm acima do topo para se afastar das turbulências criadas pela biruta ou pela vela grande.
- Tipo: haste de 1 m em borracha/fibra, ganho 3-6 dBi, omnidirecional.
- Marcas: Shakespeare, Glomex, Mantagua. Preço típico: 80-180 € IVA excluído.
- Ligação: PL259 macho na base, cabo coaxial RG213 ou Belden 9913 dentro do mastro.
- Estanquidade: anel de vedação no pé + fita autoamalgamante na ligação.
Antena varandim ou estai — uso e limites
Antena secundária fixada no varandim traseiro, no estai (cabo de ré) ou num mastro de emergência. Uso típico:
- Reserva: em caso de avaria da antena topo do mastro (raio, mastro partido). Sempre ligar o VHF com uma comutação coaxial de 2 posições.
- Veleiro sem mastro: deriva, veleiro com mastro basculante, embarcação pneumática de grande potência.
- Anexo / dinghy: antena portátil ligada ao VHF portátil em caso de necessidade específica.
Em uso principal, a antena varandim limita o alcance a 5-8 MN úteis — insuficiente para navegação oceânica.
Cabo coaxial — RG213, Belden, LMR
O cabo coaxial entre a antena e o VHF transporta um sinal HF que se atenua com o comprimento e a qualidade do dielétrico.
- RG58: 6 mm de diâmetro, perda 0,3 dB/m a 150 MHz. Para 18 m de mastro: 5,4 dB de perda = 71% da potência dissipada. A evitar.
- RG213: 10 mm, perda 0,12 dB/m a 150 MHz. Para 18 m: 2,2 dB = 39% dissipados. O padrão de recreio.
- Belden 9913: 10 mm, perda 0,08 dB/m. Para 18 m: 1,4 dB = 28% dissipados. Premium.
- LMR-400: 10 mm, perda 0,07 dB/m. Para 18 m: 1,3 dB = 26% dissipados. Topo de gama para competição.
O sobrecusto RG213 vs RG58 = 2-3 €/m. Em 20 m de mastro, é uma diferença de 40-60 € IVA excluído — vs ~30% de alcance perdido.
Ligações estanques PL259 e N
Dois padrões:
- PL259 (UHF): padrão de recreio VHF marinho. Estanquidade média, ligação rápida. Deve ser sempre protegida (fita autoamalgamante + cola de silicone).
- N (Type N): padrão profissional/militar. Estanquidade nativa (anel de vedação), deve ser apertada com chave. Mais caro, menos comum em recreio.
As junções críticas:
- Pé do mastro: a junção entre o cabo que sai do mastro e o cabo da coberta está exposta à água do mar. PL259 + fita autoamalgamante + silicone.
- Topo do mastro: anel de vedação sob a antena, parafusos inox lubrificados.
- Retaguarda do VHF: ligação à saída da antena do rádio. Verificar anualmente o aperto.
Tabela comparativa das configurações
| Configuração | Altura da antena | Cabo | Alcance para semáforo | Orçamento IVA excluído |
|---|---|---|---|---|
| Topo do mastro + RG213 | 17 m | RG213 (18 m) | 16 MN teórico, 14 MN prático | ~ 350 € IVA excluído (antena + cabo + ligações) |
| Topo do mastro + Belden 9913 | 17 m | Belden 9913 (18 m) | 16 MN teórico, 15 MN prático | ~ 450 € IVA excluído |
| Topo do mastro + RG58 | 17 m | RG58 (18 m) | 16 MN teórico, 10 MN prático (perdas do cabo) | ~ 280 € IVA excluído (não recomendado) |
| Varandim + RG213 | 2 m | RG213 (5 m) | 12,6 MN teórico, 5-8 MN prático | ~ 250 € IVA excluído |
| Estai + RG213 | 14 m | RG213 (15 m) | 15,5 MN teórico, 12 MN prático | ~ 330 € IVA excluído |
5 erros de instalação observados
Erros de antena — oficina Skysat
- Cabo RG58 dentro do mastro. Poupança ridícula, perda de 60-70% do alcance. Sempre RG213 no mínimo.
- Sem fita autoamalgamante no pé do mastro. A água infiltra-se na ligação, curto-circuito. Avarias intermitentes muito difíceis de diagnosticar.
- Antena não direita (inclinação permanente do aparelho de propulsão). Se o mastro não está vertical parado, a antena também não está → assimetria de ganho. Regular o aparelho antes.
- Cabo passado em paralelo com cabo de guincho. Ruído RF indutivo → ruído no VHF em emissão/receção. Sempre separar sinal e potência, cruzamentos a 90° se necessário.
- Sem teste ROS pós-instalação. O ROS (Relação de Ondas Estacionárias) deve ser < 2:1 entre VHF e antena. Se > 3:1, antena ou cabo defeituoso, VHF em perigo em emissão longa.
FAQ — Antena VHF na prática
Antena de haste 1 m ou 3 m em veleiro?
1 m é suficiente em recreio (ganho ~ 3 dBi). 3 m oferece ~ 6 dBi mas apanha mais vento no topo. Em competição, 1 m continua a ser a maioria (compromisso arrasto/alcance).
Duração de uma antena VHF moderna?
10-15 anos tipicamente. A borracha/fibra envelhece menos do que a eletrónica da ligação. O anel de vedação do pé é o ponto fraco — inspecionar anualmente.
Antena AIS separada da antena VHF?
Não, o AIS classe B transmite nos mesmos canais VHF 161,975/162,025 MHz, logo mesma antena. Nos VHF combinados (B&G V60-B), uma única antena topo do mastro é suficiente para VHF + AIS-RXTX.
É necessário um para-raios na antena?
Em veleiro oceânico sim (zona de risco de raios tropical). Em costeiro francês, opcional. Para-raios a montar no mastro o mais próximo possível da antena. Custo ~ 150-300 € IVA excluído, instalação 1-2 h.
Medir o ROS sozinho?
Sim com um medidor ROS VHF (Bird 43, Daiwa CN-901HP, ~ 200-400 € IVA excluído). Inserir entre VHF e antena. Emitir no canal 16 potência máxima 1 segundo, ler o ROS. Se > 2:1, problema.
3 casos práticos oficina — instalação antena VHF
Caso 1 — Veleiro Sun Fast 3300 competição clube
Antena topo do mastro Shakespeare 6225-R 1 m + cabo RG213 18 m + ligação PL259 com graxa e fita autoamalgamante. Custo total material: 280 € IVA excluído. Instalação 4 h em seco durante o remastro em 2024. ROS medido pós-instalação: 1,3:1 no canal 16, conforme. Alcance para semáforo Carnac: 18 MN medidos (16 MN teórico).
Caso 2 — Mini 6.50 — antena estai de emergência + topo do mastro
Dupla antena para redundância em competição. Topo do mastro principal + emergência no estai (mastro basculante em caso de mastro partido). Comutação coaxial de 2 posições. Custo material: 580 € IVA excluído (2 antenas Glomex RA1226 + comutação). Validação: Mini Transat 2025, sem avaria de rádio.
Caso 3 — Veleiro 8 m sem mastro (sloop com deriva)
Antena de haste 2 m no varandim traseiro (Shakespeare 5400) + RG213 curto 4 m. Custo material: 180 € IVA excluído. Alcance prático 7-9 MN contra os ferries locais no Canal. Limite aceite para uso estival na costa Azul.
Alternativas descartadas — soluções não retidas
- Antenas de fibra 3 m no varandim: tentação para compensar a altura perdida (vs topo do mastro). Teoricamente +3 dB de ganho. Na prática, a carga do vento em navegação à bolina destrói a antena em 2-3 estações. Não é pertinente em veleiro à vela.
- Antena Glomex Mini-Lock (antena dobrável): interessante para passagem sob pontes. Mas perda de 3-4 dB na leitura vs antena fixa de comprimento total. Considerar apenas em navegação em lagos/rios com pontes baixas obrigatórias.
- Antenas emissoras no varandim para AIS dedicado: alguns proprietários compram uma 2.ª antena para o AIS para não sobrecarregar a antena VHF principal. Inútil — o AIS classe B emite nos mesmos canais, uma antena topo do mastro é suficiente.
- Cabo RG58 mesmo curto: alguns pensam que um RG58 em 5-6 m é aceitável. Falso: a perda é de 1,5 dB/m logo 8-9 dB totais = 85% da potência dissipada. Sempre RG213 no mínimo, independentemente do comprimento.
Manutenção anual — checklist oficina
Manutenção antena VHF — oficina Skysat
- Inspeção visual anual: antena de haste não partida, anel de vedação estanque, parafusos inox não soltos.
- Verificação com medidor ROS: medir ROS todos os anos. Se > 2:1, desmontar e inspecionar ligações.
- Refazer fita autoamalgamante a cada 3 anos (a água do mar degrada lentamente a cola).
- Cabo RG213: substituição preventiva a cada 10-12 anos. O dielétrico envelhece, a atenuação aumenta progressivamente.
- Teste de rádio periódico: chamada no canal 16 para semáforo próximo, confirmar potência e clareza. Fazer antes de cada grande navegação.
Skysat distribui as antenas Shakespeare, Glomex e Mantagua. Este artigo reflete a nossa experiência de instalação de antenas VHF em mais de 200 veleiros entre 2018 e 2026. Preços IVA excluído 2026 indicativos de distribuidor autorizado.
