Coleção: Luzes de popa

Luzes de popa: sinalização branca da secção traseira

A luz de popa é a luz branca visível na parte traseira do barco. Completa as luzes laterais vermelha e verde para permitir que outras embarcações compreendam a orientação e a rota do barco durante a noite ou em condições de visibilidade reduzida. Nas instalações comuns, a luz de popa cobre a secção traseira com uma abertura de 135°.

Esta coleção reúne luzes de popa Mantagua para embarcações a motor e veleiros: luzes brancas dedicadas de 135°, modelos compactos, versões com tampa preta, soluções para embarcações com menos de 12 m e kits que incluem luzes de bombordo, estibordo e popa. A escolha correta depende do comprimento do barco, do local de instalação, do suporte disponível e da coerência com as restantes luzes de navegação a bordo.

Luz de popa dedicada ou kit completo?

Uma luz de popa dedicada é adequada quando as luzes laterais já estão instaladas ou quando se substitui apenas a luz traseira. O feu latéral double 2MN Poupe blanc 135° corresponde a esta necessidade com um formato compacto, pensado para a função de popa. O feu de poupe 2MN blanc 135° com tampa preta é adequado quando se deseja uma montagem visualmente mais protegida ou melhor integrada num suporte escuro.

Se a instalação for completamente nova, um kit pode ser mais coerente. Os kits Navislim vertical preto 2MN bombordo + estibordo + popa e Navislim vertical branco 2MN bombordo + estibordo + popa permitem manter uma mesma família de luzes, uma estética homogénea e alcances coerentes entre as diferentes funções.

Para embarcações pequenas, as restrições de espaço podem orientar para uma solução compacta ou combinada. O Tiny lateral popa 2MN e bombordo 1MN para embarcações <12 m responde a este tipo de instalação quando a montagem deve permanecer discreta e o espaço disponível é limitado.

O que verificar antes de escolher

O primeiro critério é o sector de visibilidade. Uma luz de popa deve iluminar para trás, sem ser obstruída por um motor fora de borda, um balcão, uma embarcação de apoio, um contentor, um pórtico ou outro equipamento fixado na popa. A posição de instalação é tão importante quanto a potência da luz: uma luz de boa qualidade, mas parcialmente obstruída, não cumpre corretamente a sua função.

A distância anunciada em milhas náuticas deve ser coerente com o tamanho da embarcação e os requisitos aplicáveis. Os modelos 2MN cobrem muitos usos comuns em embarcações de recreio, mas é necessário verificar a regulamentação correspondente ao comprimento do barco, à bandeira e ao programa de navegação. A luz de popa funciona em conjunto com as restantes luzes de rota: não deve ser escolhida isoladamente.

A montagem deve respeitar a orientação prevista pelo fabricante. Uma luz vertical, uma luz plana, um modelo com tampa ou uma versão prevista para um sector específico não devem ser inclinados ou rodados para compensar uma restrição de instalação. Uma orientação incorreta pode criar um sector branco visível no local errado ou, pelo contrário, deixar uma zona traseira mal coberta.

Cablagem e integração a bordo

A luz de popa deve ser comandada em conjunto com as luzes de navegação adequadas, de acordo com o modo de navegação da embarcação. Deve prever-se uma alimentação protegida, ligações estanques, uma secção de cabo adequada e um percurso de cablagem que não crie pontos de entrada de água. Num painel de popa exposto aos borrifos, a estanquidade da ligação é tão importante quanto a do próprio invólucro.

Quando um kit de bombordo + estibordo + popa é instalado, mantenha uma lógica de cablagem clara entre as funções. As luzes laterais e a luz de popa devem formar um conjunto legível do exterior. Se substituir apenas a luz traseira, verifique que a tonalidade, o alcance e a altura de instalação permanecem coerentes com as luzes já existentes.

Coleções complementares

Para complementar ou comparar a instalação, consulte as luzes de navegação, as luzes laterais, as luzes de gávea, as luzes de fundeio e as luzes combinadas. A luz de popa faz parte de um conjunto de sinalização: deve ser pensada em conjunto com as restantes luzes, não como um acessório isolado.

Conselho Skysat

Antes de encomendar, identifique o local exato da luz e observe o barco a partir da popa. Verifique que nada obstrui o sector branco, que o suporte aceita a orientação do modelo escolhido e que o percurso de cablagem pode manter-se limpo e estanque. Se estiver a refazer toda a sinalização, privilegie um conjunto coerente em vez de uma mistura de luzes com alcances, formas e ângulos diferentes.