O primeiro IMOCA scow assinado por Sam Manuard
Primeiro IMOCA desenhado porSam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) é o primeiro IMOCA 60 com casco scow. Moldagem da casca assegurada pelaPauger Composites na Hungria, montagem e acabamento pelaBlack Pepper Yachts em Nantes. Lançamento à água a 31 de janeiro de 2020 para o programa Vendée Globe de Armel Tripon.
Arquitetura: o casco scow aplicado ao 60 pés
Manuard transpõe para os 60 pés os princípios testados nos seus Mini 6.50 e Class40 Mach40:
- Proa larga e arredondada (scow), boca avançada, convés ao nível do casco.
- Asas retráteis alojadas ao nível do bojo (e não na linha de flutuação), opção orientada para velocidade média em vez de picos.
- Mastro em asa rotativo de 29 m, velame de 270 m² no través / 535 m² a favor do vento.
- Quilha pendular, dois lemes retráteis, quatro tanques de lastro.
- Deslocamento de 7,8 t.
Manuard resumia, na altura, o caderno de encargos num único termo:« fácil e homogéneo » — um barco explorável em solitário mais do que otimizado para ponta de velocidade.
Palmarés do barco
Sob Armel Tripon (2020-2021):
- Vendée Globe 2020-2021 — 11.º em 84 d 17 h 07 min 50 s, após uma subida do 24.º para o 11.º lugar entre o equador descendente e o equador de regresso. Duas avarias marcantes no início da prova (croc de J3 partido, regresso a La Corunha; depois reparação compósita num poço de asa a sul).
Vendido a Louis Burton em fevereiro de 2021, renomeado paraBureau Vallée 3 (número de vela inalterado):
- Transat Jacques Vabre 2021 — abandono (quebra do mastro), com Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 — abandono.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9.º.
- Transat CIC 2024 — 9.º; New York Vendée 2024 — 10.º.
- Vendée Globe 2024-2025 — abandono por avaria no aparelho de propulsão.
- Transat Café L'Or 2025 — 7.º.
Descendência
Os moldes da casca foram reutilizados pela Black Pepper para construir oInitiatives-Cœur 4 (lançado em 2022, Samantha Davies), com adaptação aos foils e à estrutura imposta pela regra IMOCA 2025.
