O IMOCA com foils que venceu a Vendée Globe 2020
O Safran (FRA 25) foi lançado à água a 5 de março de 2015 em Lorient, batizado dois dias depois. Plano VPLP-Verdier construído pela CDK Technologies, é um dos primeiros IMOCA 60 projetados desde a prancheta com foils, em simultâneo com o Banque Populaire VIII (casco idêntico), Hugo Boss e Gitana 16. Renomeado para Maître CoQ IV em 2018 e depois para Groupe Apicil em 2022, o barco participou em três edições da Vendée Globe, com resultados opostos: abandono em 2016, vitória em 2020, 15.º em 2024.
Arquitetura: a primeira geração de foilers IMOCA
O barco mede 18,28 m × 5,80 m. O seu casco foi desenvolvido na mesma plataforma do Banque Populaire VIII (Banque Populaire e Safran partilharam moldes e ferramentas), mas cada equipa evoluiu o seu barco de forma independente depois.
- Carenagem potente com foils laterais: os hidrofoils levantam parcialmente o casco nas alhetas portantes e de reaching para reduzir o arrasto.
- Mastro-asa rotativo instalado atrás do cockpit.
- Cockpit central rebaixado para proteger o skipper.
- Proa volumosa para manter o barco em planeio.
Três Vendée Globe, três skippers
Sob o comando de Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015-2017): Fastnet 2015 (3.º na classe), Trophée SNSM 2015 (2.º), 9.º na Transat New York–Vendée 2016. No Vendée Globe 2016-2017, Lagravière ocupava o 4.º lugar geral ao 18.º dia quando um objeto flutuante não identificado danificou um leme no Atlântico Sul. Abandono.
Sob o comando de Yannick Bestaven e renomeado para Maître CoQ IV (2018-2022): 2.º na Bermudes 1000 Race 2020, depois vencedor da Vendée Globe 2020-2021 em 80 dias 03 horas 44 minutos, após uma subida no ranking relacionada com a compensação horária atribuída pelo desvio de resgate a Kevin Escoffier.
Sob o comando de Damien Seguin e renomeado para Groupe Apicil (2022-): abandono na Route du Rhum 2022, 8.º na Transat CIC 2024, 15.º na Vendée Globe 2024-2025 em 84 dias 20 horas 31 minutos.
