EMU-1-BAS - passerelle analogique moteur vers NMEA 2000

L’Actisense EMU-1-BAS est une passerelle spécialisée pour les installations moteur analogiques. Elle mesure les signaux issus de jauges ou capteurs existants puis publie les données correspondantes sur le réseau NMEA 2000, afin qu’un afficheur compatible, un traceur ou un instrument comme un GMI puisse les exploiter.

Conversion analogique vers NMEA 2000

Actisense présente l’EMU-1 comme une passerelle analogique vers NMEA 2000 destinée aux données moteur. Le module peut gérer des paramètres tels que température, pression, régime moteur et niveaux de fluides. Il dispose de six entrées jauge/paramètre, quatre entrées alarme, deux entrées auxiliaires et deux entrées tachymètre.

Configuration obligatoire

L’EMU-1 n’est pas un boîtier totalement plug-and-play. Actisense indique que chaque EMU-1 doit être configuré pour l’installation, et qu’une passerelle PC vers NMEA 2000 Actisense NGX-1 ou NGT-1 est nécessaire pour utiliser l’Actisense Toolkit, mettre à jour le firmware ou diagnostiquer les données avec NMEA Reader.

Solution B avec afficheur existant

Dans une architecture où un afficheur NMEA 2000 est déjà présent, par exemple un Garmin GMI du catalogue, l’EMU-1 est une alternative pertinente à un écran moteur intégré. Il faut toutefois valider la compatibilité des capteurs, la masse commune des moteurs et le nombre d’entrées nécessaires avant vente.