Cluster de distribuição 716-H-140A-DVSR

O cluster de distribuição de baterias horizontal BEP 716-H-140A-DVSR é uma solução integrada para a gestão de dois bancos de baterias (arranque e serviço) num sistema com motor único, a operar a uma tensão de 48 V CC. Concebido para instalação versátil, permite montagem embutida ou à superfície, adaptando-se a várias configurações de painel elétrico. Este sistema distingue-se pelo seu relé de tensão sensível digital (DVSR) integrado de 125 A, que otimiza a carga das baterias de serviço quando a bateria de arranque estiver completamente carregada, com corrente máxima do alternador de 100 A.

Desempenho Técnico e Fiabilidade Marítima

Com uma capacidade de corrente contínua de 275 A CC, corrente intermitente de 455 A CC e corrente de arranque impressionante de 1250 A CC, o BEP 716-H-140A-DVSR garante uma alimentação estável e fiável para aplicações marítimas exigentes. Os seus terminais de ligação robustos de 2 x 3/8" (10 mm) asseguram condutividade ótima e instalação segura. Este cluster está certificado UL 1107 e ABYC, atestando conformidade com os padrões de segurança e desempenho mais rigorosos da indústria marítima. A sua conceção hermeticamente selada e resistente à água (não submersível) assegura maior durabilidade no ambiente marinho.

Integração e Posicionamento na Gama BEP

Este modelo posiciona-se como uma solução pronta a usar para configurações monomotor que requerem gestão inteligente de duas baterias, nomeadamente em sistemas de 48 V. Ao contrário de interruptores de bateria mais básicos ou de sistemas que exigem um DVSR externo, o BEP 716-H-140A-DVSR oferece uma integração compacta e simplificada. Enquanto outros produtos da gama BEP, como os clusters 80-716-0014-00 (motor único), 80-716-0015-00 (dois motores) e 80-716-0016-00 (três motores), apresentam opções para diferentes configurações de motor, este modelo destaca-se pela gestão automática de carga através do DVSR e pela tensão nominal de 48 V, sendo ideal para instalações modernas de alta tensão. Os terminais estão claramente identificados para ligação à bateria de arranque (stud A), à alimentação principal do motor (stud B), à bateria de serviço via fusível (stud C) e às cargas de serviço via fusível (stud D), facilitando a integração no sistema elétrico da embarcação.