Cluster motor único 701BAT/DVSR
Em stock
Características técnicas
Características técnicas
| Tensão nominal | 12 V |
| Amperagem | 275.0 |
| Número de circuitos | 2.0 |
| Número de pólos | Monopolar |
| Bancos de baterias suportados | 2.0 |
| Tipo de interruptor da bateria | Botão Ligar/Desligar |
| Método de controlo do interruptor da bateria | Manual |
| Método de proteção dos circuitos | Fusíveis |
| DVSR integrado | Oui |
| Corrente contínua nominal do DVSR | 100.0 |
| Tipo de montagem | Embutido ou à superfície |
| Índice IP | IP67 |
| Tipo de ecrã | Nenhum |
| Rede com fios | Nenhum |
| Certificações | CE,RoHS,ABYC |
| Tamanho máximo de terminal de cabo | 10 mm |
| Faixa de temperatura de funcionamento | -40 a +85 °C |
| Dimensões (C x A x P) | 100 x 50 x 25 mm |
| Peso | 0.25 |
| Battery Switch Model | 701S |
| Funcionamento bidirecional | Sim |
| Charge Algorithm Type | Automático |
| Charge Source Types | Alternador, Carregador de cais |
| Current Consumption Standby Ma | 1 |
| Tensão de corte de descarga | 10.5 |
| Dvsr Disengage Voltage 12v | 12,8 |
| Dvsr Disengage Voltage 24v | 25.6 |
| Dvsr Engage Voltage 12v | 13.7 |
| Dvsr Engage Voltage 24v | 26.8 |
| Corrente de carga máxima (A) | 100.0 |
| Corrente de descarga máxima (A) | 275.0 |
| Panel Shape | Quadrado |
| Corrente de descarga de pico | 1250.0 |
| Corrente de descarga contínua recomendada | 275.0 |
| Faixa de temperatura de armazenamento | -55 a +100 °C |
| Tamanho do terminal | 2 x 3/8" (10 mm) |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O cluster motor único 701BAT/DVSR BEP é um sistema compacto e completo de distribuição de baterias, concebido para embarcações monomotor equipadas com dois parques de baterias (arranque e serviço). Integra um interruptor de bateria 701S e um relé sensível à tensão digital (DVSR) de 140 A, pré-montados num painel quadrado no formato "bulk" (vulgar), para uma instalação simplificada e uma cablagem otimizada.
Gestão inteligente das baterias para monomotor
Este cluster centraliza a distribuição de energia num único ponto. O interruptor 701S permite cortar manualmente a alimentação do motor ou dos serviços, enquanto o DVSR de 140 A (125 A em contínuo) gere automaticamente a carga da bateria de serviço a partir do alternador ou do carregador de cais, sempre que a tensão atingir 13,4 V (12 V) ou 26,8 V (24 V). Isola os parques a 12,8 V (25,6 V em 24 V) para preservar a capacidade de arranque. Ao contrário de um simples interruptor 701 ou de um cluster sem DVSR (como o 716-SQ-140A), este modelo integra a função de partilha de carga automatizada, eliminando a necessidade de um combinado 1-2-Both. O sistema é bidirecional, permitindo carregar os dois parques a partir de qualquer fonte. Comparado à gama Contor Connect da BEP (80-700-0047-00), este cluster é uma solução de cablagem direta, sem eletrónica de comando remoto, oferecendo máxima fiabilidade e consumo elétrico quase nulo (1 mA em standby).
Especificações técnicas e robustez
O interruptor 701S suporta 275 A em contínuo, 455 A em intermitente e 1250 A no arranque, com uma tensão máxima de 48 V CC. Os terminais são em cobre estanhado de 10 mm (3/8"). O DVSR é projetado para uma corrente máxima do alternador de 100 A e funciona entre -40°C e +85°C. O conjunto é certificado CE e cumpre os requisitos ABYC para o interruptor. O painel quadrado facilita a montagem no quadro elétrico.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Fiabilidade e simplicidade na gestão de dois parques de baterias »
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.
