Hub de bateria inteligente para 3 motores
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão nominal | 12/24 |
| Amperagem | 300.0 |
| Número de circuitos | 3.0 |
| Número de pólos | 4 |
| Bancos de baterias suportados | 4.0 |
| Tipo de interruptor da bateria | Motorizado |
| Método de controlo do interruptor da bateria | À distância, Manual |
| Tipo de reposição do disjuntor | Automático |
| Tipo de disjuntor | Electrónica |
| Método de proteção dos circuitos | Electrónica |
| Compatível com CZone | Oui |
| DVSR integrado | Oui |
| Corrente contínua nominal do DVSR | 300.0 |
| Tipo de montagem | Embutido ou à superfície |
| Índice IP | IPX7 |
| Proteção contra sobrecargas | Oui |
| Proteção contra curto-circuitos | Oui |
| Tipo de ecrã | LED |
| Monitorização integrada da bateria | Oui |
| Rede com fios | NMEA 2000, CZone |
| Certificações | CE, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 Proteção contra ignição, FCC Classe B, RoHS |
| Tamanho máximo de terminal de cabo | 70 |
| Faixa de temperatura de funcionamento | -15 a +55 |
| Dimensões (C x A x P) | 363,5 x 275,4 x 159,5 |
| Peso | 8.4 |
| Detecção automática de tensão | Sim |
| Corrente contínua (A) | 300 |
| Tipo de controlo | Digital (NMEA2000/CZone), Analógico, Mecânico (manual) |
| Corrente de arranque (A) | 1450 |
| Ligação em paralelo de emergência | Sim |
| Material da caixa | Plástico marinho (ABS/policarbonato) |
| Shunt integrado | Sim |
| Corrente intermitente (A) | 700 |
| Manual Override Function | Sim |
| Corrente de carga máxima (A) | 300.0 |
| Corrente de descarga máxima (A) | 300.0 |
| Tensão máxima em corrente contínua | 32 |
| Monitoring Capabilities | Tensão da bateria, Corrente de serviço, Estado de carga (SoC), Nível de fluido, Pressão, Temperatura |
| Orientação de montagem | Vertical |
| Tipo de conector NMEA 2000 | Micro-C |
| Faixa de tensão de funcionamento | 12/24 |
| Corrente de descarga de pico | 1450.0 |
| Posições | Auto On, Auto Off, Manual On, Manual Off |
| Power Consumption Max Ma | 92 |
| Power Consumption Sleep | 3.5 |
| Utilização do produto | Gestão centralizada e comutação de baterias para embarcações com três motores, com monitorização e ligação em paralelo de emergência. |
| Corrente de descarga contínua recomendada | 300.0 |
| Equipamento tradicional substituído | Clusters de comutadores mecânicos tradicionais |
| Faixa de temperatura de armazenamento | -40 a +85 |
| Tipo de interruptor | Motorizado, sensível à tensão (VSS) |
| Tamanho do terminal | 10 mm (3/8") |
| Tipo de terminal | Pinos roscados (cobre estanhado) |
| Vss Bidirectional | Sim |
| Garantia | 5.0 |
| Tipo de ligação por cabo | Terminais de olhal (em estojos) |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O hub de bateria inteligente para três motores BEP (referência 80-716-0031-00) é um sistema de gestão centralizada concebido especificamente para embarcações equipadas com três motores de propulsão. Agrupando a comutação de baterias, a ligação em paralelo de emergência e a monitorização num único invólucro certificado IPX7, substitui os clusters de comutadores mecânicos tradicionais. Capaz de gerir correntes contínuas de 300 A, cargas intermitentes de 700 A e picos de arranque até 1450 A, adapta-se automaticamente a bancos de baterias de 12 V ou 24 V.
Integração CZone e NMEA2000
Ao contrário dos comutadores standard da marca, este hub comunica nativamente nas redes NMEA2000 e CZone através de uma porta Micro-C. Integra um shunt interno de precisão para monitorizar a tensão, a corrente de serviço e o estado de carga global (SoC). Fornecido com um sensor de temperatura, otimiza a transmissão de dados mantendo um consumo energético extremamente baixo, medido em menos de 5 mA em modo de espera e 92 mA em funcionamento máximo.
Segurança e avisos de sobreintensidade
O sistema integra comutadores sensíveis à tensão (VSS) bidirecionais para automatizar a carga prioritária, mantendo ainda um comando mecânico de emergência físico para cada via. Atenção: De acordo com o boletim técnico 197381 emitido pela Navico Group, este modelo específico está sujeito a um aviso relativo a um problema de sobreintensidade. Encontra-se, por conseguinte, classificado como equipamento obsoleto no nosso catálogo e destina-se exclusivamente à substituição em instalações existentes.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Integração avançada na rede, mas atenção necessária às cargas »
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