Solenoide inversor de motor 75A
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de produto | Solenoide |
| Função do interruptor | Inversor de motor |
| Tensão nominal | 12 V |
| Amperagem | 75.0 |
| Número de tomadas | 0.0 |
| Tipo de instalação | Montagem em superfície |
| Material da caixa | Plástico |
| Índice IP | IP54 |
| Indicador luminoso | Não |
| Aplicações | Guinchos, propulsores de proa ou de popa, motores de corrente contínua |
| Código de barras do produto | 870216046853 |
| Certificações | CE |
| Control Wire Color Negative | Preto |
| Control Wire Color Positive | Vermelho |
| Control Wire Gauge Awg | 16 |
| Humidity Operating Range Percent | 0-95% (sem condensação) |
| Proteção anti-explosão | false |
| Tipo de iluminação | Não iluminado |
| Artigo descontinuado | false |
| Vida útil mecânica (ciclos) | 50000 |
| Tamanho dos parafusos de montagem (métrico) | M6 |
| Mounting Screw Type | Cabeça cilíndrica |
| Tipo de montagem | Montagem em painel |
| Faixa de temperatura de funcionamento | -20 a 60 °C |
| Packaging Contents List | Solenoide, Parafusos de montagem, Manual |
| Função principal | Gestão de potência bidirecional |
| Descrição detalhada do produto | O solenoide inversor de motor BEP 75A é um componente essencial para a gestão de potência em sistemas marítimos que requerem controlo bidirecional. Concebido para funcionar a 12V CC, este solenoide robusto é ideal para aplicações como guinchos, propulsores de proa ou popa e outros motores de corrente contínua que necessitem de inversão de sentido de rotação. Integração e especificações técnicasEste modelo BEP distingue-se pela capacidade de gerir uma corrente contínua de 75 ampere, garantindo fiabilidade operacional para motores de potência moderada. As ligações são facilitadas por roscas de borne de 5/16-24 e lâminas de borne de 1/4, assegurando uma compatibi... |
| Product Life Expectancy Years | 5-10 |
| Nome do modelo | Solenoide inversor do motor 75A |
| Nível de robustez do produto | Elevado |
| Descrição curta do produto | Solenoide inversor de motor 75A para gestão de potência bidirecional em sistemas marítimos 12V DC. |
| SKU do produto | 1002201 |
| Ciclo de serviço da válvula solenoide | Intermitente |
| Tipo de válvula solenoide | Inversor |
| Storage Temperature Range C | -40 a 85 °C |
| Ação do interruptor | Momentâneo |
| Terminal Blade Material | Latão |
| Terminal Blade Size Imperial | 1/4 |
| Número de terminais | 6 |
| Terminal Material | Latão |
| Terminal Stud Torque Nm | 12-15 |
| Terminal Thread Size Imperial | 5/16-24 |
| Tipo de terminal | Pino e lâmina |
| Compatibilidade com tipo de embarcação | Sistemas marítimos |
| Peso | 0,3 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O solenoide inversor de motor BEP 75A é um componente essencial para a gestão de potência em sistemas marítimos que requerem controlo bidirecional. Projetado para funcionar a 12V CC, este solenoide robusto é ideal para aplicações como guinchos, propulsores de proa ou popa e outros motores de corrente contínua que necessitam de inversão de sentido de rotação.
Integração e especificações técnicas
Este modelo BEP distingue-se pela capacidade de gerir uma corrente contínua de 75 amperes, garantindo fiabilidade operacional para motores de potência moderada. As ligações são facilitadas por roscas de borne de 5/16-24 e lâminas de borne de 1/4, assegurando compatibilidade com os padrões marítimos comuns. A sua conceção compacta permite uma integração fácil em diversos compartimentos de motor. Ao contrário de um simples relé, este solenoide DPDT (double pole double throw) integra duas funções de comutação numa única unidade, simplificando a fiação e reduzindo os custos de instalação em comparação com a utilização de dois solenoides separados. É comparável e diretamente intercambiável com o modelo Cole Hersee 24450.
Travagem dinâmica e segurança
Uma característica-chave deste solenoide BEP é a sua capacidade de travagem dinâmica. Quando as bobinas não estão alimentadas, o solenoide coloca automaticamente em curto-circuito os bornes do motor, o que trava imediatamente a hélice ou o guincho. Esta função de segurança é crucial para sistemas que requerem uma paragem controlada, como propulsores de proa e guinchos. O seu ciclo de serviço intermitente é perfeitamente adequado a estas utilizações marítimas.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Um clássico robusto e seguro para a inversão do motor »
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