Smartbatten T1 sensor de esforço em régua de vela

O CYCLOPS Smartbatten T1 é um sensor de esforço sem fios concebido para medir com precisão a carga compressiva nas réguas de vela. Lançado em 2023, este sistema fornece dados em tempo real, essenciais para o ajuste e otimização da forma da vela em iates de alto desempenho e de competição.

Medição de carga e precisão

Este sensor foi especificamente projetado para cargas compressivas até 100 kg para o tamanho 1. É calibrado em fábrica e garante uma precisão de ±1% da sua carga máxima de trabalho (MWL) numa gama de temperatura de -10 a +40℃. O Smartbatten T1 permite aos navegadores obter e reproduzir ajustes de vela rápidos e precisos.

Conceção e autonomia

Com um peso de apenas 22 g para o sensor e um peso líquido do sistema de cerca de 44 g (incluindo sensor, adaptador e bloco de compressão), o Smartbatten T1 é fabricado em titânio (Ti6Al4V) para o tamanho 1, e a sua caixa é em PC/ABS, assegurando uma construção leve. Integra uma bateria de lítio-polímero de 0,925 Wh que oferece uma autonomia de 80 dias em utilização normal (1 Hz) e até 500 dias em modo de espera ("napping mode"). A recarga é sem fios e efetua-se em menos de uma hora.

Conetividade e integração

O Smartbatten T1 utiliza tecnologia sem fios para transmitir os dados de carga. Pode ligar-se diretamente a um smartphone via aplicação Cyclops Smartfittings Manager (disponível em iOS e Android), permitindo a visualização das cargas em tempo real, o registo das sessões e a análise pós-prova. Para integração com instrumentos de bordo, o sensor pode ligar-se através de uma gateway Cyclops (vendida separadamente), oferecendo saídas NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP e MQTT, e suportando até 50 sensores.

Instalação e manutenção

O sistema Smartbatten T1 foi concebido para instalação "Plug and Play" nas réguas C-Tech CT22, com outros tamanhos de adaptadores disponíveis. A instalação requer encurtar a régua para acomodar a unidade de deteção. A manutenção resume-se à recarga sem fios do sensor com o carregador fornecido. O sensor dispõe de três modos de funcionamento: ligado (1 Hz), utilização prolongada (0,25 Hz para poupança de bateria) e desligado.