Motor de popa elétrico ePropulsion Spirit 2 2 kW, veio extra-curto 52,5 cm, sem bateria

O motor de popa elétrico ePropulsion Spirit 2 2 kW, modelo SU-2222-X0, é concebido para uma propulsão marinha limpa e silenciosa. Esta versão está equipada com um veio extra-curto de 52,5 cm, recomendado para painéis de popa com altura entre 30 e 40 cm. Oferece uma potência nominal de 2 kW e uma potência de pico até 3 kW. O motor funciona com uma tensão nominal de 48,1 VDC, e a sua gama de funcionamento a plena potência situa-se entre 45,6 VDC e 56 VDC.

Conceção e desempenho técnico

O Spirit 2 integra um sistema de arrefecimento por circulação de água natural. A sua hélice bipá tem um diâmetro de 240 mm e um passo de 167 mm, permitindo atingir uma gama de regime nominal entre 1700 e 2100 rpm. O peso do motor sozinho, na versão de cana reta XS, é de 10,1 kg. As suas dimensões globais (C×L×A) na configuração de cana reta XS são de 825 mm x 190 mm x 915 mm. Este motor beneficia de uma classificação de estanquidade IP67, garantindo proteção contra imersão temporária. É compatível com painéis de popa cuja espessura varia entre 28 mm e 63 mm.

Controlo e manobrabilidade

A cana reta do Spirit 2 oferece flexibilidade de regulação com um ângulo de inclinação de -90° a 80° e ângulos fixos predefinidos de -90°, 0°, 45° e 80°. O ângulo de direção pode ser ajustado para ±90°. Para se adaptar a diferentes condições de navegação, o motor disponibiliza ângulos de elevação de 70° e 90°, bem como regulações de passo de 0°, 7°, 14° e 21°. Existe um modo para águas pouco profundas com um ângulo de 35°. A cana reta é também extensível.

Alimentação e compatibilidade

Este modelo é fornecido sem bateria. É concebido para ser alimentado por uma bateria de lítio-ion Spirit Ultra (vendida separadamente), que possui uma tensão nominal de 48,1 VDC. Para a recarga, é imperativo utilizar um dos quatro carregadores oficiais ePropulsion dedicados às baterias Spirit Ultra: o carregador standard, o carregador rápido, o carregador solar ou o carregador 12V Ultra. A utilização de carregadores não oficiais é interdita. O motor funciona numa gama de temperatura entre -10 °C e 40 °C e pode ser armazenado entre -40 °C e 70 °C.