Kit DGPS op20-56 com antena GP021S para GP170

Concebido para navegação profissional, o Kit DGPS FURUNO OP20-56 com antena GPA021S é uma solução de aumento de precisão para o navegador GNSS GP-170. Este kit permite que o GP-170 funcione em modo DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System), oferecendo maior estabilidade e fiabilidade para navios mercantes, grandes veleiros, ferries e navios comerciais.

Precisão e Receção GNSS

O sistema GP-170, otimizado por este kit, integra um novo circuito GPS e a antena GPA-021S, garantindo uma precisão de posicionamento melhorada. É compatível com os sistemas GPS, GLONASS, DGNSS, SBAS (Satellite-Based Augmentation System) e SLAS (Sub-meter Level Augmentation Service). A antena GPA-021S é projetada para melhor rejeição de ruído e elevada tolerância à atenuação por percursos múltiplos, o que contribui para uma atualização da posição a 10 Hz (a cada 0,1 segundos) para um seguimento estável do navio. A antena GPA-021S pesa cerca de 1 kg e é geralmente fornecida com um cabo de 10 metros.

Ecrã e Interface de Utilizador do GP-170

O GP-170 está equipado com um ecrã LCD a cores de 5,7 polegadas com resolução VGA de 640 x 480 pixeis e luminosidade de 700 cd/m². Oferece sete ecrãs diferentes, dos quais dois personalizáveis, para uma visualização clara dos dados de navegação. A capacidade de memória do GP-170 permite armazenar 10 000 waypoints, 100 rotas e 3 000 trilhos. Possui uma porta USB na frente para importação/exportação de dados de roteamento e parâmetros, bem como uma interface LAN conforme à norma IEC 61162-450 para integração eficiente em sistema de ponte de comando.

Conetividade e Conformidade

O GP-170 oferece conetividade alargada com quatro portas NMEA0183, uma porta Ethernet e uma porta USB. É compatível com os alertas Bridge Alert Management (BAM) segundo a IMO MSC.302 (87) e cumpre as normas de desempenho IMO, nomeadamente IACS UR E27, IMO MSC.112 (73) para GPS, MSC.113 (73) para GLONASS, e MSC.114 (73) e IEC 61108-4 para DGNSS. O sistema suporta configuração dupla para necessidades de redundância, permitindo partilha de dados de navegação entre unidades. Funciona como sensor de posição para outros equipamentos de navegação e comunicação, como radar, AIS, ECDIS, piloto automático e sonda.