Anemómetro / sensor de vento Garmin gWind sem fios

O anemómetro / sensor de vento Garmin gWind sem fios, tecnicamente identificado como gWind Race, é um sensor de vento de mastro concebido para precisão e integração avançada em sistemas de navegação marítima. Este transdutor fornece dados essenciais de velocidade e ângulo do vento, cruciais para o desempenho em vela.

Arquitetura e integração de sistemas

Ao contrário de sensores NMEA 2000 diretos, o gWind Race integra-se via uma rede Nexus proprietária. Liga-se à rede NMEA 2000 do barco através da interface Garmin GND 10 (incluída). Esta arquitetura específica permite a calibração avançada do sensor de vento com recurso ao software NexusRace™, oferecendo personalização e precisão superiores. O GND 10 atua como uma ponte essencial, traduzindo os dados do sensor Nexus para a rede NMEA 2000 e permitindo a utilização dos dados com programas de navegação de terceiros como Expedition e Adrena. Em comparação, o gWind Wireless 2 da Garmin oferece uma integração NMEA 2000 sem fios mais direta, enquanto o gWind Race, com a sua ligação por cabo Nexus e ponte GND 10, é orientado para uma fiabilidade de ligação e capacidade de calibração acrescidas, frequentemente procuradas em aplicações de regata.

Especificações técnicas e instalação

A interface GND 10, elemento central desta configuração, tem dimensões de 170 x 90 x 50 mm e um peso de 196 g. O seu índice de estanquidade IPX7 permite resistir a uma imersão acidental até 1 metro durante 30 minutos. O consumo elétrico máximo na rede NMEA 2000 é de 1,1 W. A instalação requer cablagem específica: o cabo Nexus incluído deve ser ligado à porta de rede do servidor Nexus (NX2 ou BUS) e não à porta de vento, e depois ao GND 10. O kit inclui o sensor, o cabo Nexus com conetor para instalação no local, o suporte de montagem, o GND 10 e o cabo USB para calibração. O sensor pode ser montado num suporte existente no topo do mastro ou no suporte fornecido. A orientação do sensor deve ser configurada através de um instrumento Garmin (como o GMI 20) se o cabo não estiver orientado exatamente para a proa do barco, paralelamente ao eixo da quilha.