Cabo de alimentação para atuador
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Características técnicas
Características técnicas
| Secção (AWG) | 8.0 |
| Número de condutores | 2.0 |
| Tensão máxima | 50.0 |
| Tipo de corrente | DC |
| Corrente nominal | 30.0 |
| Material do condutor | Cobre estanhado |
| Certificações | CE |
| Acabamento do condutor | Esmaltado |
| Tipo de cabo | Cabo de alimentação |
| Rede compatível | Piloto automático Garmin (GHP 12, Reactor 40) |
| Conectores pré-moldados | Sim |
| Local de instalação | A bordo do veleiro, ambiente marinho |
| Aplicação do cabo | Alimentação de atuador de piloto automático |
| Temperatura de funcionamento | -20°C a +70°C |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +80°C |
| Raio de curvatura mínimo | 42 |
| Tipo de conector | Conectores proprietários Garmin |
| Resistência UV | Resistente aos UV |
| Tipo de produto | Cabo |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O cabo de alimentação para atuador Garmin (referência 010-11533-00) é um componente dedicado à integração de bombas de terceiros com os sistemas de piloto automático Garmin. Garante a ligação entre uma bomba de piloto automático não-Garmin e a unidade de comando eletrónico (ECU) do piloto automático Garmin.
Compatibilidade e Funcionalidade
Este cabo é especificamente projetado para os sistemas de piloto automático Garmin GHP 12, bem como para os atuadores lineares de classe A ou B associados ao GHP 12. A sua compatibilidade estende-se também a diversos Corepacks Reactor™ 40 (mecânicos, de renovação ou com solenoide). Assegura uma alimentação elétrica estável ao atuador, essencial para o controlo preciso e o desempenho ótimo do sistema de piloto automático.
Conceção Marítima e Instalação
Fabricado com materiais de alta qualidade, o cabo de alimentação para atuador Garmin apresenta uma construção durável, adequada ao ambiente marítimo. É projetado para resistir à exposição à água salgada, aos raios UV e a temperaturas extremas. A sua instalação é simplificada graças a uma conceção plug-and-play, facilitando a integração em sistemas Garmin existentes sem necessidade de modificações complexas.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
« Integração de bombas de terceiros nos pilotos automáticos Garmin »
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