Caixa Reactor™ 40 para sistemas de direcção mecânica/retrocompatível/sem solenoide sem GHC™ 20
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Características técnicas
Características técnicas
| Consumo elétrico máximo | 30 W |
| Consumo elétrico típico | 6 W |
| Tensão de funcionamento | 10-30 V |
| Rede com fios | NMEA 2000 |
| Autopilot Calibration Wizard | Dockside Wizard, Sea Trial Wizard |
| Ccu Mounting Orientation | Todas as orientações |
| Compatible Mfd Series | Chartplotters Garmin compatíveis com NMEA 2000 |
| Método de configuração | Assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard via chartplotter Garmin |
| Drive Clutch Voltage | Ajustável (pelo utilizador) |
| Drive Unit Class Options | Classe A, Classe B, Solenoide, Outro |
| Drive Unit Compatibility | Garmin Classe A, Garmin Classe B, unidades de terceiros, unidades com solenoide |
| Ecu Power Supply Voltage Range | 12-24 |
| Porta-fusíveis integrado | Sim (online no cabo de alimentação) |
| Helm Control Not Included | Sim |
| Ferramentas de instalação necessárias | Óculos de proteção, Berbequim, Brocas, Serra copo (90 mm), Ferramenta de corte rotativo, Alicates de corte/descascar, Chaves de fendas Phillips/chatas, abraçadeiras, Conectores de fios estanques, Tubo termorretrátil, Pistola de ar quente, Massa de calafetar marinha, Bússola portátil, Multímetro, Ferramenta de crimpagem |
| Magnetic Interference Warning | Sim |
| Parafusaria de montagem incluída | Sim (parafusos incluídos, verificar compatibilidade) |
| Nmea2000 T Connector Connection Rule | Conectores em T incluídos para ligação da CCU e do chartplotter |
| Product Components Included | Unidade de controlo do calculador (CCU), Unidade de comando eletrónico (ECU) |
| Instalação profissional recomendada | Sim |
| Rudder Feedback Sensor Recommended | Sim (Garmin ou de terceiros) |
| Shadow Drive Support | Sim |
| Shadow Drive Valve Required | Sim (vendido separadamente) |
| Solenoid Bypass Valve Voltage | Ajustável (pelo utilizador) |
| Solenoid Voltage | Ajustável (pelo utilizador) |
| Speed Source Options | Tacómetro NMEA 2000, GPS, registador (NMEA 0183), nenhum |
| Steering System Compatibility | Mecânico, retrocompatível, solenoide |
| Vessel Type Selection | Sim |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
A caixa Reactor™ 40 sem GHC™ 20 da Garmin constitui o núcleo do sistema de piloto automático para embarcações equipadas com direcção mecânica, retrocompatível ou com solenoide. Concebida para uma integração fluida numa rede NMEA 2000® existente, esta solução destina-se a utilizadores que já possuam um chartplotter Garmin compatível, eliminando a necessidade de um ecrã GHC™ 20 dedicado e oferecendo assim uma solução flexível e económica para a actualização ou instalação de um piloto automático.
Integração e compatibilidade técnica
Esta caixa inclui a unidade de controlo do calculador (CCU) e a unidade de comando electrónico (ECU), essenciais ao funcionamento do sistema Reactor 40. É compatível com uma vasta gama de sistemas de direcção, incluindo unidades de accionamento Garmin de classe A e B, bem como unidades de accionamento de terceiros ou com solenoide existentes. A configuração inicial é efectuada através dos assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard, acessíveis a partir de um chartplotter Garmin compatível ligado à mesma rede NMEA 2000. Estes assistentes guiam o utilizador pelas etapas de selecção da classe da unidade de accionamento, ajuste das tensões (unidade de accionamento, embraiagem, solenoide, válvula de derivação) e calibração do sensor de ângulo de leme.
Funcionalidades avançadas e parametrização
O sistema suporta a calibração do sensor de ângulo de leme e a possibilidade de activar a função Shadow Drive™ (requer uma válvula Shadow Drive™ vendida separadamente para sistemas hidráulicos). Permite também escolher a fonte de velocidade entre o tacómetro NMEA 2000, o GPS (antena externa recomendada para uma precisão óptima) ou a ausência de fonte. A ECU requer uma alimentação de 12 a 24 Vcc, enquanto a rede NMEA 2000 necessita de uma fonte de 9 a 16 Vcc. A montagem da CCU deve ser efectuada num local não submersível, longe de interferências magnéticas, para garantir um desempenho óptimo, posicionando esta caixa como uma alternativa modular aos packs completos como o Reactor 40 com GHC 20 para uma instalação personalizada e uma integração avançada.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« O cérebro flexível do sistema de piloto automático Garmin Reactor 40 »
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