Kit Reactor™ 40 hidráulico com SmartPump v2 e GHC™ 50
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Características técnicas
Características técnicas
| Consumo elétrico máximo | 1020 W (pico) |
| Consumo elétrico típico | Menos de 30 W (em standby) |
| Tensão de funcionamento | 11,5-30 Vcc |
| Calibre de fusível recomendado | 40 A |
| Largura do produto | 190 mm (SmartPump v2) |
| Altura do produto | 244 mm (SmartPump v2) |
| Profundidade do produto | 197 mm (SmartPump v2) |
| Índice IP | IPX7 (CCU e GHC 50). A SmartPump v2 deve ser instalada num local seco. |
| Compatibilidade de barramento | NMEA 2000 |
| Rede com fios | NMEA 2000 |
| Conectividade sem fios | ANT+,Wi-Fi |
| Distância de segurança da bússola | 60 cm (para componentes ativos) |
| Tipo de montagem | Montagem à superfície (CCU, bomba), Embutido (GHC 50) |
| Certificações | CE, IEC 60529 IPX7 (CCU e GHC 50) |
| Displacement | Atuadores de direção de 4 a 24 polegadas cúbicas |
| Recommended Oil Type | Óleo hidráulico marinho |
| Tipo de atuador | Bomba hidráulica |
| Tempo de curso completo | 7 segundos (para cilindros até 17 polegadas cúbicas) |
| Parafusaria de montagem incluída | Sim (para componentes principais) |
| Orientação de montagem | CCU: Todas as orientações. Bomba: Horizontal ou vertical (conetores para cima). |
| Pressão máxima | 6,895 kPa (68,95 bar) (pressão mínima das mangueiras flexíveis) |
| Sensor de ângulo de leme integrado | Não (sensor externo necessário) |
| Modos de governo | Mantém rumo, Viradas por patamares, Mantém no vento, Viragem de bordo/empopada, Seguimento de rota, Auto Guidance+™, Power Steering |
| Desacoplável | Sim (via sensor Shadow Drive) |
| Saída de alarme | Alarme sonora (incluída) |
| Configuração via navegador | Não |
| Ccu Diameter Mm | 91.4 |
| Compatible Steering Cylinder Capacity Cubic Inches | 4 a 24 |
| Componentes incluídos | SmartPump v2, Unidade de cálculo de rumo (CCU) Reactor 40, Instrumento de piloto automático GHC 50 |
| Lock To Lock Cylinder Capacity Cubic Inches | 17 |
| Lock To Lock Time Seconds | 7 |
| Suporte de correção de movimento | Sim (via AHRS de 9 eixos) |
| Conteúdo da embalagem | SmartPump v2, Unidade de cálculo de rumo (CCU) Reactor 40, Instrumento de piloto automático GHC 50, Sensor Shadow Drive, Alarme, Cabos NMEA 2000, Cabo de alimentação da bomba, Cabo CCU |
| Power Consumption Peak A | 34 |
| Power Consumption Standby A | 1 |
| Pump Dimensions Lwh Mm | 197 x 190 x 244 |
| Pump Flow Rate L Min | 0 a 2,4 |
| Pump Weight Kg | 7.5 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Concebido para embarcações com direção hidráulica, o kit Garmin Reactor™ 40 hidráulico com SmartPump v2 e GHC™ 50 é uma solução completa de piloto automático. Este sistema integra uma bomba SmartPump v2, uma unidade de cálculo de rumo (CCU) Reactor 40 e um instrumento de piloto automático GHC 50 para navegação precisa. A SmartPump v2, com dimensões de 197 x 190 x 244 mm e peso de 7,5 kg, é compatível com cilindros de direção de 4 a 24 polegadas cúbicas e garante um bloqueio de batente a batente em 7 segundos para cilindros até 17 polegadas cúbicas. A sua alimentação é de 11,5-30 Vcc com fusível de 40 A, e o consumo varia de menos de 1 A em repouso a 34 A em pico, com débito configurável de 0 a 2,4 L por minuto.
Precisão e Integração Avançadas
A CCU Reactor 40, com diâmetro de 91,4 mm e peso de 159 g, utiliza tecnologia AHRS de 9 eixos em semicondutor. Esta unidade pode ser montada em qualquer orientação, otimizando o consumo energético e minimizando erros de rumo. A sua caixa em plástico de alta resistência é totalmente estanque, conforme a norma IEC 529 IPX7. O instrumento GHC 50, com ecrã tátil WVGA antirreflexo de 5 polegadas (12,7 cm) e resolução de 800 x 480, oferece conectividade NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi e ANT+ para telecomandos compatíveis. Permite partilha de dados e parâmetros com os MFD Garmin e outros dispositivos da rede.
Funcionalidades e Posicionamento
Este sistema de piloto automático distingue-se pela capacidade de reagir às condições da água, mantendo o rumo mesmo em condições de balanço ou caturro, uma característica essencial para navegações exigentes. Comparado aos sistemas de piloto automático Garmin de gerações anteriores ou a soluções modulares onde cada componente é adquirido separadamente, este kit oferece uma integração otimizada e uma SmartPump v2 que elimina a necessidade de dimensionar a bomba para a embarcação, simplificando a instalação e melhorando o desempenho térmico e a fiabilidade. A calibração é simples e rápida graças aos assistentes Dockside Wizard e Sea Trial Wizard. A tecnologia Shadow Drive™, incluída neste kit, permite desengatar automaticamente o piloto automático em caso de intervenção manual no leme. Funcionalidades adicionais como manutenção de rumo, viragens por patamares, manutenção ao vento e viragens à vela/empopadas estão disponíveis com um plotter de cartas Garmin compatível e um sensor de vento (vendidos separadamente).
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
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