Cabo de antena OPC-BA9018
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 12 V e 24 V |
| Temperatura de funcionamento | -20 a +70 |
| Consumo elétrico máximo | N/D |
| Consumo elétrico típico | N/D |
| Calibre de fusível recomendado | N/D |
| Largura do produto | N/D |
| Altura do produto | N/D |
| Profundidade do produto | N/D |
| Índice IP | Não especificado |
| Rede com fios | N/D |
| Tipo de montagem | N/D |
| Certificações | Não especificado |
| Tipo de antena | GNSS |
| Ganho da antena | N/D |
| Impedância | 50 |
| Polarização | N/D |
| Faixa de frequência VHF | 161.975-162.025 |
| Tipo de conector | PL-259 |
| Conetor da antena | Não especificado |
| Antena compatível | Antenas ICOM compatíveis com GNSS/GPS e AIS |
| Tipo de cabo | Cabo coaxial |
| Cor | Preto |
| Construção do condutor | Multifilar |
| Número de condutores | 2 |
| Material do condutor | Cobre estanhado |
| Tipo de corrente | CC |
| Diâmetro exterior | Indisponível |
| Flexibilidade | Flexível |
| Material da bainha | PVC |
| Tensão máxima | 24 |
| Corrente nominal | N/D |
| Secção (AWG) | 20 |
| Secção (mm²) | 0,5 |
| Blindagem | Blindado |
| Acabamento do condutor | Estanhado |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O OPC-BA9018 designa o transponder AIS Classe B autónomo ICOM MA-510TR, uma solução completa para a segurança marítima. Este sistema garante uma visibilidade acrescida no mar, transmitindo e recebendo continuamente os dados de identificação, posição e rota dos navios equipados com AIS. Distingue-se pelo ecrã LCD a cores retroiluminado de 4,3 polegadas, que oferece um amplo ângulo de visão e uma legibilidade ótima em modo dia e noite.
Navegação e Segurança Avançadas
O transponder ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) integra um calculador anti-colisão avançado com alarmes sonoros e visuais, sinalizando alvos potencialmente perigosos. O seu recetor GPS integrado, com função de precisão SBAS, é complementado por uma antena GNSS fornecida com 10 metros de cabo para uma aquisição de posição fiável. As interfaces NMEA 2000 e NMEA 0183-HS asseguram uma integração plug-and-play com os chartplotters, radares e VHF externos compatíveis, maximizando as funcionalidades do seu sistema de navegação. Uma saída AIS num conetor micro-USB permite a exploração dos dados em PC.
Funcionalidades e Conetividade do MA-510TR
O MA-510TR (OPC-BA9018) oferece uma gestão intuitiva dos alvos AIS através de listas detalhadas (Alvos, Perigo, Amigos) e uma função de navegação simplificada para 100 waypoints programáveis ou alvos AIS. A função MOB (Man Overboard) permite um regresso rápido ao ponto do incidente. Um alarme de fundeadouro informa de qualquer deriva. Este transponder permite ainda a chamada ASN direta em VHF ICOM compatíveis (IC-M605EURO, IC-M510E, IC-M506EURO, etc.) ao selecionar um alvo AIS. Alimentado a 12 V ou 24 V e certificado IPX7, assegura uma robustez adaptada ao ambiente marinho.
Posicionamento e Comparação
Comparado com unidades AIS black-box como o Garmin AIS 800 ou o Raymarine AIS700, o transponder ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) posiciona-se como uma solução autónoma com um ecrã a cores dedicado, eliminando a necessidade de um chartplotter multifunções para visualizar os dados AIS. Enquanto outros transponders podem ser mais compactos ou integrados em VHF, o MA-510TR oferece uma interface gráfica de utilizador completa, semelhante a chartplotters de entrada, para uma gestão direta do tráfego marítimo e funções básicas de navegação. A sua garantia de 5 anos sublinha a fiabilidade ICOM. Constitui um complemento ideal para radares ICOM, nomeadamente o MR-1010RII, enriquecendo assim todo o sistema de deteção e prevenção de colisões a bordo.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« A importância crucial de um cabo de antena fiável no mar »
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