Baliza EPIRB KANNAD SAFEPRO AIS PLUS, CAT 1 - Automática

A boia salva-vidas Kannad SAFEPRO AIS PLUS EPIRB CAT 1 é uma solução de segurança marítima que integra as frequências 406 MHz e AIS para alerta e localização global e local. Equipada com um recetor GNSS (GPS/Galileo) de 92 canais e compatível com MEOSAR, garante uma deteção rápida e precisa da sua posição. Este modelo Categoria 1 aciona-se automaticamente em caso de imersão (1-4 m) e oferece uma autonomia de 48 horas.

Inclui caixa com sistema de libertação hidrostática automática.

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Descrição detalhada

A baliza Kannad SAFEPRO AIS PLUS EPIRB CAT 1 é uma solução de socorro projetada para navegação, integrando as tecnologias 406 MHz e AIS para alerta e localização otimizados.

Funcionalidades-chave para o salvamento

Esta baliza combina o alerta global da frequência 406 MHz com a localização e o rastreio local do AIS. Compatível com MEOSAR, assegura deteção rápida do alerta. O recetor GNSS multi-constelações (GPS L1 + Galileo E1) com 92 canais, equipado com antena patch cerâmica, fornece coordenadas precisas.

Transmissão e visibilidade

A baliza Kannad SAFEPRO AIS PLUS EPIRB emite na frequência internacional de socorro 406 MHz (5 W nominal) e na frequência de radioguiamento 121,5 MHz (70 mW nominal). O emissor AIS opera em 161,975 MHz (AIS1) e 162,025 MHz (AIS2) com uma potência de 1 W EIRP. Para a visibilidade, está equipada com três pontos de LEDs de alta intensidade para um estroboscópio visível de dia e de noite, bem como luzes infravermelhas para visão noturna. A taxa de piscar é de 23 piscadas por minuto com uma saída luminosa mínima de 0,75 cd.

Autonomia, resistência e ativação

Alimentada por uma bateria de lítio-ferro dissulfureto, a baliza oferece uma vida útil de armazenamento de 10 anos a partir da data de fabrico e uma autonomia operacional mínima de 48 horas após ativação. Funciona numa gama de temperaturas de -20 °C a +55 °C e pode ser armazenada de -30 °C a +70 °C. Este modelo Categoria 1 (Automática) é projetado para ativação automática quando imerso entre 1 e 4 metros, graças à sua caixa de libertação hidrostática (HRU). Também pode ser ativada manualmente. A baliza integra as funcionalidades SafeCarry (alça de transporte), SafeBase (proteção contra impactos) e SafeSwitch (tampa do botão ON reutilizável para evitar ativações acidentais).

Características físicas e conformidade

A baliza sozinha pesa 710 g. A caixa de libertação automática pesa 1075 g. As dimensões da baliza são de 415 x 135 x 135 mm (altura/largura/profundidade) com uma antena de 225 mm. A Kannad SAFEPRO AIS PLUS cumpre as normas COSPAS-SARSAT C/S T.001 e C/S T.007, bem como as normas internacionais IEC 61097-2 ED4, IEC 60945 (portátil), IEC 61108-1 (variante GNSS), RTCM 11000.5, ITU-R M.1371-5, Industry Canada RSS-287 e AS/NZS 4280.1. Também cumpre a diretiva europeia 2014/90/UE (MED).

Documentação

Type	Nom
	EN - Manuel utilisateur - Kannad SafePro+ AIS EPIRB
	EN - Fiche technique - Kannad SafePro+ AIS EPIRB
	EN - Déclaration de conformité - Kannad SafePro+ AIS EPIRB (Z712)
	EN - Information sécurité produit - Kannad SafePro+ AIS EPIRB / McMurdo SmartFind G8+ AIS EPIRB

Avaliação do especialista

« Balise Kannad SAFEPRO AIS PLUS Cat 1 : Sécurité active et localisation avancée »

La balise Kannad SAFEPRO AIS PLUS Cat 1 représente un investissement stratégique pour la sécurité en mer, particulièrement adaptée aux navires commerciaux et aux voiliers hauturiers où un déploiement automatique est impératif. Sa capacité à combiner l'alerte globale Cospas-Sarsat 406 MHz avec la localisation AIS locale offre une double approche cruciale en cas d'urgence. L'intégration de l'AIS permet aux navires à proximité et aux équipes de sauvetage locales de détecter rapidement le signal, réduisant ainsi le temps d'intervention, tandis que la 406 MHz assure une alerte aux centres de coordination des opérations de sauvetage à l'échelle mondiale, optimisée par la compatibilité MEOSAR pour une détection plus rapide.

Le modèle Catégorie 1 implique l'utilisation d'un boîtier à libération hydrostatique (HRU) qui assure le déploiement automatique de la balise si le navire coule, à une profondeur de 1 à 4 mètres. L'installation doit être réalisée sur une structure extérieure du navire, aussi haute que possible, en évitant les positions à moins d'un mètre de tout équipement de compas ou à moins de deux mètres de toute autre antenne, afin de garantir une performance GNSS et une transmission optimales. Une vérification régulière de la date d'expiration de l'HRU est essentielle, tout comme un contrôle visuel de la balise pour détecter tout dommage. Bien que la batterie ait une durée de vie de 10 ans, Kannad recommande un contrôle externe tous les cinq ans par un centre de service agréé.

L'intégration multi-GNSS (GPS et Galileo) à 92 canaux assure une précision de positionnement augmentée, un atout pour la rapidité de localisation initiale. La présence de LED stroboscopiques et infrarouges améliore la visibilité de la balise, de jour comme de nuit, pour les équipes de recherche visuelle. La conception "SafeSwitch" avec son couvercle réutilisable prévient les activations accidentelles, un détail pratique pour l'utilisateur. Ce modèle se distingue par sa capacité d'alerte simultanée globale et locale, un avantage non négligeable pour maximiser les chances de sauvetage dans diverses situations.

Il est crucial de s'assurer que l'emplacement d'installation du boîtier HRU offre suffisamment d'espace pour l'éjection du couvercle et la libération de la balise, sans obstruction. Une mauvaise installation peut compromettre le déploiement automatique. L'enregistrement obligatoire de la balise auprès des autorités compétentes est une étape non optionnelle pour garantir son efficacité en cas de besoin, et l'absence d'enregistrement rendrait la balise inutile pour les secours.

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