Motor elétrico GHOST 60" - Kit SAV motor (sem suporte)

O kit SAV motor Lowrance Ghost 60" (sem suporte), referência 000-15811-001, é projetado para substituição ou manutenção do motor elétrico dianteiro Ghost da Lowrance. Este kit fornece apenas o motor, destinado a pescadores desportivos que já possuam o suporte de montagem e pretendam reparar ou atualizar a sua instalação existente. Com um comprimento de veio de 60 polegadas, este motor é adequado para embarcações que requerem uma imersão mínima de 300 mm, tipicamente barcos com casco em V profundo ou proa alta, oferecendo uma cobertura semelhante aos modelos completos Ghost de 47 ou 52 polegadas para condições específicas. O seu peso é de 24 kg.

Desempenho e integração técnica

Este motor integra uma tecnologia brushless, que assegura um funcionamento silencioso e elimina interferências eletromagnéticas (EMI), garantindo imagens de sonda nítidas. É compatível com sistemas de alimentação de 24 V ou 36 V, oferecendo uma impulsão até 97 lbs em 24 V e até 120 lbs em 36 V. Esta eficiência traduz-se numa autonomia melhorada em 60% e uma impulsão superior em 25% face a alguns modelos concorrentes. A integração é facilitada pela conectividade NMEA 2000 e Bluetooth, permitindo um controlo direto a partir dos ecrãs multifunções Lowrance HDS Pro, HDS Live, HDS Carbon ou Elite FS, através do software mais recente.

Sonda e controlo avançado

O motor elétrico Lowrance Ghost 60" está equipado com uma sonda HDI pré-instalada no cone da proa, suportando sonar CHIRP e DownScan Imaging nas frequências 455/800 kHz. É possível uma atualização para uma sonda Active Imaging 3-em-1, que inclui CHIRP, SideScan e DownScan Imaging. O sistema de direção Fly-By-Wire oferece um controlo reativo e fluido. O pedal é configurável com teclas programáveis para funções como o modo ancoragem ou o bloqueio de rumo, e integra um indicador de nível de bateria. O sistema utiliza o GPS do ecrã multifunções conectado ou uma antena GPS externa, e a bússola externa, para assegurar uma ancoragem virtual precisa. O motor dispõe também de uma mola a gás para uma arrumação e desdobramento assistidos, bem como uma barra estabilizadora integrada para reduzir os movimentos em águas agitadas. Recomenda-se um disjuntor de 50 A para a sua instalação, com uma corrente nominal de 50 A a 16-46 V. Os conectores incluem um Micro-C para NMEA 2000, um mini 9 pinos macho para o transdutor e um 5 pinos fêmea para a bússola TMC-1. É projetado para utilização em água doce, mas pode ser usado em água salobra com a adição de um ânodo sacrificial.