Bomba reversível T2 - 12V

Projetada para sistemas de piloto automático Raymarine, a bomba reversível T2 12V (M81121) é compatível com cilindros hidráulicos de 230 a 350 cc. Oferece um caudal de pico de 2300 cc/min e uma classificação IP67, ideal para embarcações de médio porte. Este modelo situa-se entre a Type 1 e a Type 3 da gama Raymarine, proporcionando uma solução equilibrada para a maioria das instalações.

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Características técnicas

Consumo elétrico máximo	288 W
Consumo elétrico típico	288 W
Tensão de funcionamento	12 V
Calibre de fusível recomendado	30 A
Largura do produto	89 mm
Altura do produto	59,5 mm
Profundidade do produto	204 mm
Índice IP	IP67
Distância de segurança da bússola	100 cm
Tipo de montagem	Sob a ponte, em superfície plana e sólida
Certificações	CE 2004/108/CE (EMC), EN60945:2002, 94/25/CE (RCD), EN28846:1993, EN ISO 10592:1995, IEC 60529 IP67
Displacement	230-350 cc
Tipo de atuador	Bomba hidráulica reversível
Tempo de curso completo	10 segundos
Parafusaria de montagem incluída	Juntas e adaptadores BSP/NPT (se necessário), ferragem não incluída
Orientação de montagem	Possíveis em todas as orientações (motor virado para cima se montagem vertical)
Pressão máxima	55 bar
Sensor de ângulo de leme integrado	Não
Desacoplável	Não

Descrição detalhada

A bomba reversível T2 12V da Raymarine (referência M81121) é projetada para operar o mecanismo de direção de embarcações no âmbito de um sistema de piloto automático Raymarine. Destinada principalmente a embarcações equipadas com um sistema de direção hidráulica existente, também pode ser utilizada em navios com direção mecânica em conjunto com um cilindro de direção secundário. Comparada com a bomba Tipo 0.5 (50-110 cc) e Tipo 1 (80-230 cc), a Tipo 2 oferece uma capacidade de cilindro superior, de 230 a 350 cc, posicionando-se para sistemas de direção de médio a grande porte, enquanto a Tipo 3 (350-500 cc) destina-se aos cilindros de maior dimensão.

Características técnicas e integração

Esta bomba é alimentada por um motor de ímanes permanentes de 12 V CC e integra válvulas de retenção pilotadas que impedem o retorno do sistema de direção manual ou a carga do leme. Com um grau de proteção IP67, o motor é resistente à água e pode ser removido da bomba sem introduzir ar no sistema hidráulico nem provocar fugas de fluido. É compatível com cilindros equilibrados ou desequilibrados e pode ser utilizada com sistemas de reservatório pressurizado.

Desempenho e conformidade

A bomba reversível T2 da Raymarine fornece um caudal máximo de 2300 cc/min (em vazio) e suporta uma pressão intermitente máxima de 55 bar (a 12 V). A corrente típica a 12 V e 55 bar é de 24 A. Todas as portas são do tipo 1/4 polegada BSPP. Projetada para instalação sob o convés, é protegida para utilização em compartimentos de motor. Este produto está em conformidade com as diretivas CE 2004/108/EC (EMC), EN60945:2002, 94/25/EC (RCD), EN28846:1993 e EN ISO 10592:1995.

Documentação

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Plan technique - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v
	EN - Declaration de conformite - Pompe réversible T2 - 12v

Avaliação do especialista

Pol CONIN

Responsável digital

« Análise técnica da bomba hidráulica Raymarine T2 12V »

A bomba hidráulica reversível Tipo 2 da Raymarine, modelo M81121, constitui um componente essencial para a integração de um sistema de piloto automático em veleiros e embarcações equipadas com direções hidráulicas. A sua capacidade de cilindrada de 230 a 350 cc posiciona-a idealmente para embarcações de dimensão intermédia, oferecendo um equilíbrio entre potência e volume. Distingue-se da Tipo 1, mais compacta (80-230 cc), e destina-se a necessidades onde a Tipo 3 (350-500 cc) seria sobredimensionada.

A instalação desta bomba deve ser efetuada sob o convés, sobre uma estrutura robusta para minimizar vibrações que possam afetar a longevidade das tubagens hidráulicas. É imperativo garantir uma limpeza absoluta durante a manipulação das ligações e mangueiras para evitar contaminação do sistema, que poderia comprometer o funcionamento das válvulas anti-retorno integradas. Para um desempenho EMC ótimo, recomenda-se a ligação a uma bateria distinta da do motor de arranque. Embora o manual de instalação seja detalhado, a intervenção de um técnico certificado Raymarine é fortemente aconselhada para garantir a segurança e o desempenho do sistema de direção.

Esta bomba não é concebida como substituição do sistema de direção principal, mas como complemento para assistência ao pilotagem. O seu uso é desaconselhado em zonas confinadas onde estejam presentes materiais inflamáveis. A sua conceção com motor separável facilita a manutenção sem necessidade de purgar todo o circuito hidráulico, uma vantagem prática a longo prazo.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pagamento e segurança