Piloto Automático Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Mecanismo de Barra Franca. Nota: É necessário um ecrã MFD ou uma caixa de comando.

O Raymarine Evolution Tiller Pilot com ACU-100 e Tiller Drive é a solução ideal de piloto automático para veleiros de barra franque de pequeno a médio porte. O seu valor de uso reside na capacidade de libertar o timoneiro para outras tarefas a bordo, mantendo simultaneamente um rumo estável e preciso, mesmo em condições de mar agitado, graças ao sensor EV-1. Este sistema é especialmente relevante para navegação em solitário ou com tripulação reduzida, oferecendo uma ajuda preciosa em travessias longas ou manobras à vela.

A instalação é simplificada pela arquitetura SeaTalk NG e pela calibração automática do sensor EV-1, que não requer procedimentos complexos de colocação em serviço. O Tiller Drive fixa-se geralmente no painel de popa ou no cockpit, com ligação direta à barra franque. É, no entanto, imperativo prever um MFD da Raymarine ou uma caixa de comando de piloto dedicada (como um p70s) para interagir com o sistema, o que representa uma restrição a antecipar na fase de planeamento da instalação. O ACU-100 foi concebido para consumos de corrente moderados, adequados a motores de acionamento de barra franque, mas não é compatível com cilindros hidráulicos de grande potência.

Comparado com soluções mais antigas ou pilotos de barra franque autónomos, o sistema Evolution oferece uma inteligência de pilotagem superior graças ao algoritmo Evolution AI, que aprende e se adapta às características do barco e às condições do mar. Isto traduz-se numa otimização do consumo de energia e numa manutenção de rumo mais eficiente. A sua principal limitação é a restrição a barras franques e a barcos cujas exigências de potência de acionamento sejam compatíveis com o ACU-100. Para embarcações maiores ou sistemas de direção hidráulica, será necessário optar pelos modelos ACU-200, ACU-300 ou ACU-400.