Sonda de casco em plástico 600W (P319)
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Características técnicas
Características técnicas
| Tecnologias de sonda suportadas | Sonda 2D tradicional |
| Frequências da sonda | 50/200 |
| Temperatura de funcionamento | -10 a 50 °C |
| Potência de pico | 600.0 |
| Profundidade máxima de leitura | 300.0 |
| Material da sonda | Plástico |
| Tipo de conector da sonda | 8 pinos |
| Comprimento do cabo | 10.0 |
| Largura do produto | 51 |
| Sensor de temperatura integrado | Sim |
| Altura do produto | 96,5 mm |
| Ecrãs compatíveis | Raymarine (via conetor compatível) |
| Profundidade do produto | 63,5 mm |
| Índice IP | IPX7 |
| Tipo de montagem | Passante |
| Certificações | CE |
| Faixa de medição de temperatura da água | -5 a 40 |
| Ângulo de cobertura do feixe | 45° (50 kHz) / 12° (200 kHz) |
| Tipo de pesca | Mar, lago |
| Sensor de velocidade integrado | Não |
| Nível do utilizador | Intermédio |
| Garantia | 2.0 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Concebida para instalação em casco (fixação traversante), a sonda Raymarine P319 é um sensor de 600W com capacidade de deteção de profundidade e temperatura. Fabricada em plástico, é adequada para a maioria das cascos em fibra de vidro ou madeira, exceto cascos em alumínio. A sua conceção traversante garante uma medição direta sob o casco, oferecendo um desempenho estável mesmo a alta velocidade.
Integração e desempenho
A sonda P319 da Raymarine oferece uma potência de 600W, posicionando-se como uma solução intermédia para velejadores e pequenas embarcações de pesca. Distingue-se das sondas de painel traseiro pela sua fixação permanente e posicionamento otimizado, reduzindo interferências e melhorando a precisão dos dados. Comparada com sondas de menor potência (ex: 200W), permite uma melhor penetração na água para uma deteção de fundo mais fiável em águas mais profundas. É compatível com sistemas de sondas Raymarine e de outras marcas através de uma ligação adequada.
Instalação e manutenção
A instalação da sonda Raymarine P319 requer uma perfuração no casco, garantindo uma integração ao nível ou quase ao nível da superfície. Este método minimiza o arrasto e protege o transdutor de choques. A sua construção em plástico é resistente à corrosão marinha. Para embarcações com casco em alumínio, uma sonda em bronze ou aço inoxidável seria mais adequada para evitar corrosão galvânica.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
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