Atuador linear mecânico tipo 2 longo, 12V
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 12 |
| Tipo de montagem | Montagem fixa em estrutura |
| Certificações | CE, IEC 60945 |
| Tipo de atuador | Atuador linear mecânico |
| Parafusaria de montagem incluída | Sim, kit de fixação de braço de leme incluído |
| Orientação de montagem | Flexível, alinhamento preciso necessário |
| Sensor de ângulo de leme integrado | Não |
| Unidade de feedback da alheta RF300 | Não integrado |
| Suporte para leme duplo | N/D (depende do calculador do piloto) |
| Desacoplável | Sim |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Um atuador potente para o seu piloto automático Raymarine
O cilindro linear mecânico Raymarine M81132 é um componente de potência para os sistemas de pilotagem automática instalados em veleiros equipados com direção mecânica. Concebido para fiabilidade e força de impulsão elevadas, este atuador liga-se diretamente ao setor da roda ou ao leme, garantindo um controlo preciso e reativo do leme. Foi especificamente desenvolvido para se integrar com os computadores de bordo dos pilotos automáticos Raymarine, nomeadamente as unidades de controlo de atuador (ACU) de última geração e os modelos antigos da série SPX.
Posicionamento na gama de cilindros Raymarine
Este modelo é a versão Tipo 2 Longo em 12V. Em comparação com o cilindro Tipo 1 (M81130), o Tipo 2 desenvolve uma impulsão significativamente superior, destinando-se a veleiros com um deslocamento mais elevado. A versão "longa" oferece uma maior curso do êmbolo, essencial para instalações em setores de roda com geometria específica que exigem um ângulo de viragem mais amplo para atingir os ângulos máximos de leme. A gama é complementada por versões curtas e modelos alimentados a 24V (como o M81134), permitindo abranger uma vasta frota de embarcações. O M81132 é, portanto, a solução ideal para veleiros de médio a grande porte cujo sistema elétrico de bordo é em 12V.
Instalação e requisitos técnicos
A robustez deste cilindro foi comprovada no mar, mas o seu desempenho e longevidade dependem de uma instalação mecânica rigorosa. O manual técnico salienta a importância crítica de um alinhamento preciso entre a haste do cilindro e o braço do leme, com uma tolerância angular máxima de 5 graus para não impor tensões mecânicas excessivas. Deve também ser dada especial atenção ao dimensionamento dos cabos de alimentação, especialmente em 12V, para evitar quedas de tensão que possam afetar o computador de bordo. Para uma fiabilidade ótima, recomenda-se a manutenção por um técnico certificado Raymarine a cada 1000 horas ou a cada 2 anos.
Documentação
Documentação
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Um atuador mecânico comprovado, onde a instalação é a chave »
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