TP32 Tillerpilot
Ref : TP32
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Motor de substituição, T1/T2 12V
Ref : MOTOR-SPARE-1
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Kit de atualização da unidade de potência ST4000 para MkII
Ref : E12093
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Acionamento mecânico Simrad SD10
Ref : 000-13697-001
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Atuador ST4000 T piloto de leme
Ref : Q047
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Pack piloto automático EV-100
Ref : T70153
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Atuador linear mecânico tipo 2, longo, 24V
Ref : M81134
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Atuador linear mecânico tipo 2 longo, 12V
Ref : M81132
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Atuador linear mecânico Tipo 2 curto, 300mm, 12V
Ref : M81131
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Atuador linear mecânico curto Tipo 1, 12V
Ref : M81130
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Piloto de cockpit para barra de leme - Evolution EV-100
Ref : A80737
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Caixa de comando do piloto automático Tiller Follow-On (Auto - Power Steer - Auto)
Ref : A80602
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Comando piloto Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)
Ref : A80532
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Pacote piloto para sistemas de direção eletrónica Volvo-Penta® (sem ecrã de piloto GHC™ 20)
Ref : 010-00705-93
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Atuador linear mecânico tipo 2 curto, 300mm, 24V
Ref : M81133
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Rotativo T2-24V
Ref : M81137
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Rotativo T2-12V
Ref : M81136
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Rotativo T1-12V
Ref : M81135
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Piloto automático ST1000+
Ref : A12004
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Unidade de potência DD15
Ref : 21119896
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Vérin linear tipo 1 para GHP 12
Ref : 010-11572-00
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Piloto automático Reactor™ 40 Kicker com GHC™ 50 e tubo de inclinação em aço inoxidável
Ref : 010-02794-10
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Piloto automático Reactor™ 40 Kicker com instrumento GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
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Piloto automático Garmin Reactor™ 40 Kicker
Ref : 010-00705-95
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Atuadores elétricos: a força a serviço da precisão
O atuador elétrico é o músculo do piloto automático. Ele converte as instruções do computador de bordo em movimento físico no leme, garantindo uma manutenção de curso precisa e responsiva, mesmo em condições difíceis. Na Skysat, com nossa experiência em regatas oceânicas, selecionamos rigorosamente os atuadores elétricos mais eficientes e confiáveis. Aqui você encontrará uma gama de atuadores adequados para diferentes tipos de barcos e usos, bem como informações técnicas para ajudá-lo a fazer a melhor escolha.
Escolhendo o atuador certo
A escolha do atuador elétrico é crucial para o desempenho do seu piloto automático. Vários fatores devem ser considerados, incluindo o tamanho do barco, o tipo de leme (de encosto ou de roda), o deslocamento e as condições habituais de navegação. Um atuador subdimensionado terá dificuldade em manter o curso em mar agitado, enquanto um modelo superdimensionado consumirá energia desnecessariamente.
- Raymarine Type 1: Atuador linear compacto, ideal para veleiros de até 10 toneladas. Compatível com SeaTalk NG para fácil integração com sistemas Raymarine.
- B&G Triton² Pilot Drive Unit: Atuador rotativo robusto, projetado para veleiros de performance de até 15 toneladas. Integração NMEA 2000 para comunicação fluida com instrumentos B&G.
- Lewmar Mamba Drive: Atuador de pistão hidráulico elétrico, particularmente adequado para veleiros grandes que necessitam de alta potência. Requer instalação hidráulica compatível.
Integração e compatibilidade
A integração do atuador elétrico em seu sistema de navegação é um aspecto essencial a não ser negligenciado. Certifique-se da compatibilidade do atuador com seu computador de bordo do piloto automático e outros instrumentos de bordo. Uma comunicação fluida entre os diferentes elementos garante desempenho ideal e maior confiabilidade.
- Verificação da tensão de alimentação: Os atuadores elétricos geralmente operam em 12V ou 24V. Certifique-se de escolher um modelo compatível com sua instalação elétrica.
- Compatibilidade de protocolos de comunicação: NMEA 2000 e SeaTalk NG são os protocolos mais comuns. Verifique a compatibilidade do atuador com sua rede de bordo.
- Adaptação mecânica: A instalação do atuador requer uma adaptação mecânica precisa ao leme. Consulte os diagramas técnicos e os guias de instalação fornecidos pelo fabricante.
💡 O conselho Skysat
Antes de prosseguir com a instalação, verifique cuidadosamente o bom funcionamento do sistema elétrico do seu barco. Tensão instável ou fiação defeituosa podem danificar o atuador e comprometer a segurança da sua navegação.

