TP32 Tillerpilot
Em stock
Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 12V DC |
| Temperatura de funcionamento | -10°C à +55°C |
| Consumo elétrico típico | 6 W |
| Compatibilidade de barramento | NMEA 0183,NMEA 2000,SimNet |
| Rede com fios | NMEA 0183,NMEA 2000,SimNet |
| Conectividade sem fios | Propriétaire |
| Tipo de montagem | Sur barre franche |
| Tipo de atuador | Vérin à vis à billes |
| Tempo de curso completo | 4.0 s (à vide) / 8.0 s (à 50 kg) |
| Cursos | 250 mm |
| Orientação de montagem | Tribord (réversible bâbord) |
| Unidade de feedback da alheta RF300 | Non |
| Suporte para leme duplo | Non |
| Modos de governo | Auto (Compas), Vent, Navigation (GPS) |
| Impulsão máxima | 85 kg |
| Current Consumption Auto Ma | 500 |
| Current Consumption Standby Ma | 60 |
| Max Boat Displacement | 5715 |
| Taxa de transmissão NMEA 0183 | 4800 |
| Nmea0183 Version | 2.0, 2.3 et 3.0 |
| Faixa de tensão de alimentação | 10 à 16V DC |
| Recommended Boat Length Max | 39 |
| Peso | 2.404 |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Concebido para veleiros com barra franque até 39 pés e um deslocamento máximo de 5 715 kg, o Simrad TP32 Tillerpilot garante um pilotamento fiável e preciso, mesmo em condições de mar variadas. Oferece uma impulsão máxima de 85 kg e um curso de 25,4 cm. O seu mecanismo de acionamento por fuso de esferas assegura uma resposta rápida, com um tempo de viragem de 4,0 segundos a 0 kg e de 8,0 segundos a 50 kg.
Otimização Energética e Funcionamento Silencioso
Otimizado para um baixo consumo elétrico, o TP32 consome apenas 60 mA em modo de espera e 500 mA em modo automático, contribuindo para preservar a autonomia das baterias de bordo. O seu funcionamento foi também concebido para ser silencioso, melhorando o conforto a bordo. O equipamento funciona com uma tensão nominal de 12 V DC, numa gama de funcionamento de 10 a 16 V DC, e numa gama de temperatura ambiente de -10 °C a +55 °C.
Conectividade e Funções Avançadas
Compatível com SimNet para uma integração plug & play e dotado de uma interface NMEA 0183 (versões 2.0, 2.3 e 3.0 a 4800 bauds), o TP32 pode ser ligado a equipamentos externos para funções avançadas como o modo Steer to Wind (pilotagem ao vento) e Nav Mode (pilotagem para um ponto GPS). Inclui um modo de pilotagem por defeito ao compasso e funções automáticas de viragem e empopada. Os seus comandos simplificados são acessíveis através de cinco teclas. A montagem é por defeito a estibordo, mas pode ser invertida para instalação a bombordo. Está equipado com juntas estanques para proteção contra os elementos marinhos.
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.

