Rotativo T1-12V
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão de funcionamento | 12 |
| Consumo elétrico máximo | 48 |
| Consumo elétrico típico | 24-48 |
| Calibre de fusível recomendado | 10 A |
| Largura do produto | 274 |
| Altura do produto | 195 |
| Profundidade do produto | 256 |
| Índice IP | Não estanque |
| Tipo de montagem | Sobre superfície plana (vertical ou horizontal) |
| Certificações | CE, EN60945, 89/336/CEE, 94/25/CE, EN28846:1993, 92/59/CEE |
| Tipo de atuador | Rotativo Tipo 1 |
| Tempo de curso completo | 10 |
| Parafusaria de montagem incluída | Não |
| Orientação de montagem | Vertical ou horizontal |
| Sensor de ângulo de leme integrado | Não |
| Binário máximo | 20 |
| Desacoplável | Sim |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O rotativo Raymarine M81135 é um atuador de piloto automático do tipo 1, concebido para veleiros equipados com sistemas de direção por corrente e pinhão. Destina-se a embarcações com deslocamento máximo de 10 000 kg, oferecendo uma solução de pilotagem precisa e silenciosa. Este modelo distingue-se do rotativo do tipo 2 (M81136 para 12 V ou M81137 para 24 V) pela sua capacidade de carga inferior, sendo o tipo 2 adequado para embarcações até 20 000 kg com um binário de saída de 34 Nm, contra 20 Nm do tipo 1.
Conceção e Desempenho Técnico
O rotativo M81135 integra um motor elétrico robusto que aciona uma caixa de velocidades epicicloidal de precisão através de uma correia de transmissão de alta resistência. Um embraiamento eletromagnético assegura a transmissão de binários elevados sem escorregamento. As suas especificações incluem uma velocidade máxima do veio de 33 rpm e um tempo de viragem recomendado de 10 segundos (a vazio). O consumo elétrico médio típico situa-se entre 24 e 48 W a 12 V.
Instalação e Conformidade
Concebido para ser montado num compartimento do motor, o rotativo M81135 é protegido para esta aplicação. Cumpre as normas CE 89/336/CE (EMC) e EN60945:1997, bem como a diretiva 94/25/CE (RCD) e EN28846:1993. A instalação requer uma estrutura de montagem sólida e um local seco, uma vez que a unidade não é estanque. É fornecido com o rotativo, um suporte de montagem e três calços de espaçamento, necessitando de parafusos de fixação, pinhões, corrente e conectores elétricos adequados para uma integração completa no sistema de piloto automático Raymarine.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Análise técnica do rotativo Raymarine T1-12V para pilotos automáticos »
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